榜震撼發(fā)布構建“”交通大通道年

隨著“”倡議不斷推進，同時也推出了包括挖掘機、裝載機、輪式挖掘機、推土機、路面機械、瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、壓實機械、養(yǎng)護機械、混凝土機械、混凝土攪拌站、攪拌運輸車、工程起重機、塔式起重機、高空作業(yè)平臺、樁工機械、工業(yè)車輛在內的18大類榜單。“工程機械用戶品牌關注度排行榜”是基于路面機械網海量用戶在2017年內對所有品牌、產品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關注度指數(shù)。該榜單能忠實反映行業(yè)用戶對品牌及產品的偏好，位于“絲綢之路經濟帶”核心區(qū)的地位日益凸顯，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上起到對銷售進行預測，通道也迎來發(fā)展機遇期。今年以來，并指示市場方向的作用。榜單說明：本排行榜的品牌點擊可能受上榜時間長短、上榜產品的數(shù)量及該產品在地區(qū)市場影響，加快了公路、鐵路和機場，排名旨在反映工程機械用戶對該品牌的關注度。本榜單不代表品牌本身的產品、價格、質量、服務等方面的價值因素。2017年【挖掘機】品牌關注度排行榜2017年【裝載機】品牌關注度排行榜2017年【輪式挖掘機】品牌關注度排行榜2017年【推土機】品牌關注度排行榜2017年【路面機械】品牌關注度排行榜2017年【瀝青攪拌設備】品牌關注度排行榜2017年【瀝青攤鋪機】品牌關注度排行榜2017年【壓實機械】品牌關注度排行榜2017年【養(yǎng)護機械】品牌關注度排行榜2017年【混凝土機械】品牌關注度排行榜2017年【混凝土攪拌站】品牌關注度排行榜2017年【攪拌運輸車】品牌關注度排行榜2017年【工程起重機】品牌關注度排行榜2017年【塔式起重機】品牌關注度排行榜2017年【高空作業(yè)平臺】品牌關注度排行榜2017年【樁工機械】品牌關注度排行榜2017年【工業(yè)車輛】品牌關注度排行榜，搭建起東聯(lián)內地、西出中亞的交通運輸主骨架；同時，突出提升路網整體服務功能，將由交通網絡末端建成西的高速大通道和交通樞紐中心。

公路投資完成2000億元

記者近來從交通了解到，今年計劃開工公路項目3351個，總里程約8.23萬公里，總投資約7571億元，力爭年內完成投資2000億元。

交通運輸綜合規(guī)劃處處長孫進說，從增量上看，與去年完成的360億元投資額相比，今年公路投資新增了1640億元。大批項目開工后，將會帶動鋼材、水泥、瀝青等行業(yè)的發(fā)展，消化過剩產能，對整體經濟發(fā)展具有良性推動作用。

“十二五”期間，交通現(xiàn)狀雖然有了很大改善，交通路網也比以前更加便捷，但對占全國六分之一國土面積的來說，體量大、密度小依然是交通發(fā)展面臨的現(xiàn)實難題，交通基礎設施還是存在短板。

交通副長李志農說，目前絕大分公路項目都已開展前期工作，其中一半以上項目前期工作完成，17％的項目已招標，6月份所有項目全面開工。

李志農表示，當這些投資全都落實后，交通設施不足的困境將徹底改變。到2020年，將實現(xiàn)“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”的目標；南北中大通道以及貫穿南北疆的大通道也將逐步打通，“東聯(lián)西出”的通道將更為暢達，從而極大地推動“絲綢之路經濟帶”核心區(qū)的。

續(xù)建8個重點鐵路項目

記者從烏魯木齊鐵路了解到，今年烏魯木齊鐵路主要推進的重點鐵路項目有8個，其中格爾木至庫爾勒鐵路和阿勒泰至富蘊至準東鐵路兩個項目，是“十橫十縱”綜合交通運輸通道的組成分，更是“絲綢之路經濟帶”核心區(qū)交通樞紐中心規(guī)劃中“東聯(lián)西出”鐵路通道中南、北通道的重要組成分。這兩個項目已分別于2014年和2016年開工，將于2020年建成。

除此之外，南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線工程將在今年開工，今年建成。博州支線、克塔鐵路鐵廠溝至塔城段已于2016年開建，目前均已復工。為進一步優(yōu)化和完善烏魯木齊鐵路樞紐的功能和布，強化鐵路運輸能力，烏魯木齊站及相關工程、烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯(lián)絡線和烏魯木齊鐵路集裝箱中心站等工程，今年均將陸續(xù)開建。而庫爾勒至阿克蘇段下行線提速、阿克蘇至喀什段和精伊霍線擴能等項目今年也將完成。

據(jù)悉，今年安排鐵路行業(yè)固定資產投資347億元，其中安排烏魯木齊鐵路完成鐵路投資任務102億元，續(xù)建新建上述8個重點鐵路項目。這些投資中，包括鐵路、地方鐵路和城市軌道交通等各類鐵路項目。

烏魯木齊鐵路總工程師潘新先說，和國內其他份相比，鐵路網還不發(fā)達，路網結構不合理，南疆還有不少地方未通鐵路，進出疆通道單一，這些短板在一定程度上制約了經濟社會發(fā)展，今年的這些鐵路項目，主要就是補短板。

另外，由地方和其他企業(yè)主導的城際鐵路、地方鐵路也將陸續(xù)。

投資144億元新建續(xù)建17個機場

記者從機場集團獲悉，今年機場進入高峰年，將有14個運輸機場和3個通用機場新建或續(xù)建，力爭年內完成144億元投資目標。

這14個運輸機場項目包括計劃新開工的烏魯木齊、喀什、阿克蘇、伊寧機場改擴建工程，昭蘇、于田、塔什庫爾干機場新建工程，以及續(xù)建的和田、庫爾勒、塔城、阿勒泰機場改擴建工程和莎車、若羌、圖木舒克機場新建工程。

備受關注的烏魯木齊國際機場改擴建工程將是今年機場的“重頭戲”。機場集團規(guī)劃發(fā)展副長、高級工程師葉濤說，地域廣闊，航空可以最有效地突破地域廣、距離遠的制約。目前，機場密度偏低，不足全國平均機場密度的一半。今年的投資完成后，將明顯改善機場的綜合保障能力。

據(jù)了解，新建的莎車機場、若羌機場及改擴建后的庫爾勒機場、和田機場今年都將全面竣工。屆時，運輸機場數(shù)量將達到20個。還將加快推進6個新建機場項目的前期工作，包括烏蘇軍民合用機場、和布克賽爾機場、準東（奇臺）機場、巴音布魯克機場、巴里坤機場、阿拉爾機場等。至2020年末，區(qū)域規(guī)劃運輸機場將達到30個，其中伊犁哈薩克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿勒泰地區(qū)將擁有3個以上的運輸機場。葉濤說，屆時，一個現(xiàn)代化的機場集群將助力架設“空中絲綢之路”，與世界的聯(lián)系將更加緊密。(本文來自 經濟參考報)

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