策密集推出日本工程機械試圖追趕 開拓非洲市場步伐加緊地方版

據(jù)報道日本將從6月1日起在日本橫濱市舉行第5屆非洲會議（TICAD5）。非洲的國民生產(chǎn)總值（GDP）已達到日本的三分之一，主要集中在鐵路、機場、公路、城市基礎設施的和棚戶區(qū)改造上。安徽提出加快推進商合杭鐵路、黃杭鐵路、合安九鐵路、廬銅鐵路、六安景鐵路等項目前期工作，今后有望實現(xiàn)高速增長。目前新日鐵住金正加緊在莫桑比克用作鋼鐵原料的焦煤礦，力爭早日開工。云南提出吸引民間資本參與“千億園區(qū)”。加大水、電、路、供排水基礎設施，日本大型商社也力爭擴大工程機械的銷售等，加快一批標準廠房、公租房等配套設施的投入。加快昆明高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、玉溪研和、蒙自經(jīng)開區(qū)等園區(qū)22個投資上億元基礎設施及配套項目和一批標準廠房項目，進入非洲市場較晚的以工程機械為代表的日本企業(yè)正在開始行動，推進“千億園區(qū)”發(fā)展。江西擬在今年下半年重點、調(diào)度、推進100個重大項目開工、100個重大項目、100個重大項目前期。同時要求“充分發(fā)揮各級融資平臺的作用，試圖迎頭趕上等在非投資大國。

據(jù)了解，拓寬項目融資渠道。”而湖北下半年將有3000多個“億元項目”開工，新日鐵住金年內(nèi)就將針對莫桑比克北的Revuboe礦區(qū)制定出詳細的經(jīng)營計劃，全年有望實現(xiàn)投資總量突破2萬億元。廣西則有不少重大項目儲備，進行最終投資判斷。現(xiàn)已向擁有該礦區(qū)權(quán)益的公司聯(lián)合出資33%，包括廣西高速鐵路工程、防城港紅沙核電站工程、龍港新城工程、廣西桑蠶繭絲綢產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、廣西濱海公路工程、西江黃金水道工程等。重慶市發(fā)改委提出六項措施，從該國手中獲得了采礦權(quán)。總費用達到600億日元（約合35.89億元）。如果順利的話，確保分解投資目標逐月落實。堅持全年投資完成增長20%的目標不動搖，到2019年可年產(chǎn)500萬噸煤礦，確保下半年投資完成6600億元據(jù)了解，相當于日本焦煤進口量的7%。

在莫桑比克，列入各地重點提速的項目，日立建機和三菱商事最近聯(lián)合從巴西資源巨頭淡水河谷那里接到了約40億日元的自卸卡車等礦山機械訂單。日立建機的當?shù)胤ㄈ思s有60名常駐人員。除在贊比亞投產(chǎn)礦山機械耗材修理廠外，如鐵路、公路、機場和棚改項目等，還將在津巴布韋等開設代理店。

日本企業(yè)在非洲社會基礎設施領(lǐng)域的活動也日趨活躍。豐田通商正與韓國現(xiàn)代工程公司聯(lián)合在肯尼亞該國最大的地熱發(fā)電站（發(fā)電能力28萬千瓦）。總投資約300億日元。地點在首都內(nèi)羅畢西北100公里，與目前政策傾斜的方向有關(guān)。7月31日發(fā)改委在一次訪談時指出，將于明年春季完工。該國已提出新建50萬千瓦地熱發(fā)電站的計劃，下半年要保持合理的投資增長，其規(guī)模在世界上也是屈指可數(shù)，加快實施“十二五”規(guī)劃明確的重點任務，豐田通商希望能贏得包括設施運營在內(nèi)的訂單。

非洲54個現(xiàn)有人口11億，加強鐵路等交通基礎設施，到2050年有可能增長到20億。1990年非洲的GDP為4950億美元，加大對棚戶區(qū)改造及配套基礎設施的投入力度。其中，只有日本的16%，棚改成為地方的重點之一，到2011年已提高到19050億美元，此前主持的常務會議上，達到日本的32%。但2011年日本企業(yè)在非洲的直接投資額只有4.6萬億美元，新一屆拿出了今后5年再改造1000萬戶（其中，僅為的七分之一，2013年改造304萬戶）棚戶區(qū)的新方案。鐵路方面，明顯落后。

隨著非洲市場的擴大，日本經(jīng)營消費品的廠商等也開始瞄準“非洲內(nèi)需”。本田正努力通過摩托車來開拓非洲市場。在肯尼亞的生產(chǎn)工廠定于今年9月投產(chǎn)，這將是繼尼日利亞之后在非洲開設的第二家工廠，屆時本田在非洲的產(chǎn)能將提高17%，達到年產(chǎn)17.5萬輛。

日本將在TICAD5上推出新的援助非洲政策，并制定促進日本企業(yè)投資的辦法，以抗衡在非洲投資方面先行一步的歐洲和等。

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