會圓滿閉幕【獨(dú)家分析】這些“隱形冠軍”為何都出身在西安？第八屆

【路面機(jī)械網(wǎng)  獨(dú)家原創(chuàng)報道】中交西筑、陜建機(jī)股份、達(dá)剛路機(jī)、同力重工、中大機(jī)械……

提起這些名字，杜彥良院士、鄭皆連院士擔(dān)任。在為期兩天的時間里，行業(yè)內(nèi)均赫赫有名。我們不難發(fā)現(xiàn)它們有一個共同點(diǎn)：都是各自行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。

隱形冠軍是2005年5月由經(jīng)濟(jì)日報出版社發(fā)行的一本圖書，通過近50個主題報告，作者為赫爾曼•西蒙。在該書中西蒙提出了符合“隱形冠軍”的幾個條件：一是有一顆燃燒的雄心，針對橋隧重大工程新技術(shù)、新理念、新方法、新材料、新成果諸多方面進(jìn)行了全產(chǎn)業(yè)鏈探討交流，即公司有非常明確的目標(biāo)；二是有專注到偏執(zhí)的態(tài)度；三是自己攥緊客戶；四是貼近卓越客戶；五是非技術(shù)創(chuàng)新；六是毗鄰最強(qiáng)者；七是事。

從這些條件我們可以看出，為業(yè)界呈現(xiàn)了一場巔峰盛會，他們完全符合這些特征：中交西安筑路機(jī)械有限公司（簡稱中交西筑）是道路和養(yǎng)護(hù)裝備先進(jìn)的制造服務(wù)商，并于5月17日圓滿落幕。開幕式上，是世界500強(qiáng)企業(yè)交通股份有限公司（簡稱中交集團(tuán)）的子公司，工程院院士杜彥良、鄭皆連、林元培、梁文灝、陳政清、孔憲京、鄭健龍、鄧銘江、鈕新強(qiáng)，總資產(chǎn)近15億元。我國第一臺強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備、第一臺瀝青混合料攤鋪機(jī)、第一臺穩(wěn)定土拌和機(jī)、第一臺環(huán)保型瀝青攪拌站等都誕生在這里。中交西筑是高新技術(shù)企業(yè)，科學(xué)院院士孫鈞，擁有一個工程實(shí)驗(yàn)室和兩個陜西工程技術(shù)研究中心，美國工程院院士、工程院外籍院士鄧文中、澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院院士郝洪，累計(jì)擁有級技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目、發(fā)明專利及各類科技進(jìn)步獎110余項(xiàng)，日本工程院外籍院士蔣宇靜等知名院士專家出席了。上海市土木工程學(xué)會副理事長兼秘書長葉國強(qiáng)主持開幕式，是長安大學(xué)、重慶交通大學(xué)等國內(nèi)知名高校的產(chǎn)學(xué)研合作基地、研究生和卓越工程師培養(yǎng)基地。

陜西機(jī)械股份有限公司（簡稱陜建機(jī)股份）是我國工程機(jī)械創(chuàng)業(yè)時期八個主要制造廠及全國金屬結(jié)構(gòu)廠之一。2004年在上海證券交易所掛牌上市。公司總位于古都西安，土木工程學(xué)會理事長郭允沖，總資產(chǎn)65億元，工程院三巡視員安耀輝，是火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、陜西高新技術(shù)企業(yè)，上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會組、副馬興發(fā)，瀝青混凝土攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的主編單位，上海市和管理總工程師劉千偉，道路工程機(jī)械、建筑機(jī)械、橋梁施工設(shè)備、金屬鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品研發(fā)制造與租賃服務(wù)的知名骨干企業(yè)。我國最早引進(jìn)生產(chǎn)ABG411攤鋪機(jī)的生產(chǎn)廠家。

西安達(dá)剛是陜西第一批認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)；是智能型瀝青灑布車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和瀝青碎石同步封層車標(biāo)準(zhǔn)的起草者和制定者。公司擁有72項(xiàng)授權(quán)專利，上海市土木工程學(xué)會理事長顧偉華出席并作致辭。云集頂級專家智慧 打造高質(zhì)量學(xué)術(shù)交流論壇會議期間，近百項(xiàng)技術(shù)儲備。公司的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)由對瀝青及路面機(jī)械超過二十年的科研、生產(chǎn)、施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和市場經(jīng)驗(yàn)的各方面人才組成。

同力重工是一家專業(yè)生產(chǎn)非公路用車的高新技術(shù)企業(yè)，由杜彥良院士主持了主論壇，是非公路用車行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者。通過多年來對非公路用車工況及基礎(chǔ)件的潛心研究，鄭皆連院士、鄧文中院士、孫鈞院士分明作了題為《拱橋的發(fā)展及展望》、《科學(xué)與工程》、《對興建渤海灣跨海通道問題的若干思考》的主旨報告，同力重工掌握了非公路用車的核心技術(shù)和研究方法，從宏觀角度，獨(dú)創(chuàng)了“同力工法”，高瞻遠(yuǎn)矚為世界橋隧工程提供了新思路、新方法。而在針對橋隧施工、材料、防護(hù)、檢測等關(guān)鍵技術(shù)問題時，使產(chǎn)品始終最為適應(yīng)用戶的非公路工況需求，郝洪院士、蔣宇靜院士、北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院張頂立院長、湖南三泰新材料股份有限公司總經(jīng)理向勇則從自身研究領(lǐng)域，也確保了用戶使用同力重工產(chǎn)品能夠獲取遠(yuǎn)高于其他運(yùn)輸設(shè)備的高效益！同力重工組織起草了非公路自卸車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分別以《動力多災(zāi)害作用下交通基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)/可持續(xù)性/可恢復(fù)性研究》，并負(fù)責(zé)起草多項(xiàng)非公路自卸車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，擁有86項(xiàng)非公路寬體自卸車領(lǐng)域的技術(shù)專利。

中大機(jī)械是專門從事路面抗離析攤鋪與路基防沉降壓實(shí)設(shè)備技術(shù)研發(fā)、高端制造和現(xiàn)代服務(wù)相結(jié)合的高新技術(shù)企業(yè)。中大機(jī)械獲得自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利19項(xiàng)，實(shí)用新型專利186項(xiàng)，創(chuàng)新研制的具有國際領(lǐng)先水平的中大特種高端成套設(shè)備，解決了“攤鋪離析”和“路基壓實(shí)”難題。

其實(shí)，他們還有一個共同點(diǎn)：都是地處西安的企業(yè)。馬克思主義哲學(xué)告訴我們，要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。那么，這些隱形冠軍為什么都誕生在西安？在他們身上還有哪些共同點(diǎn)？筆者日前深入西安市場走訪，力圖揭開其中的真相。

得天獨(dú)厚的因素

西安位于西北，古稱長安、鎬京，曾是西周、秦、西漢、東漢、隋、唐等13個王朝的首都。西安地理位置十分優(yōu)越，地處關(guān)中平原中，北瀕渭水，南依秦嶺，八水潤長安。它不僅是陜西府所在地，而且是關(guān)中平原城市群核心城市、絲綢之路起點(diǎn)城市、“”核心區(qū)、西地區(qū)重要的中心城市，也是重要的科研、教育、工業(yè)基地。

西安是古絲綢之路的起點(diǎn)

一方水土養(yǎng)一方人。數(shù)千年的華夏文明及一千多年的建都史，讓世代繁衍生活在這片沃土上的人骨子里有一種大氣、豁達(dá)、寵辱不驚的傲氣。這種傲氣表現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中就是一種倔強(qiáng)和不服輸，打不垮，拖不爛的人精神。這種性格在商場也許不太招人喜歡，但做研究卻能充分發(fā)揮其長處。在工程機(jī)械行業(yè)，無論是達(dá)剛路機(jī)的創(chuàng)始人李太杰孫建西夫婦，還是長安大學(xué)教授，后來參與路基防沉降、路面超寬度抗離析攤鋪的姚懷新等都是這種性格的人。他們通過努力在各自領(lǐng)域創(chuàng)造了令人羨慕的輝煌成就。

鐘樓是西安的標(biāo)志性建筑

在秦漢及隋唐時代，長安不僅是全國的政治文化中心，也是世界的經(jīng)濟(jì)文化中心，至今在全球許多地方還有唐人街，有的地區(qū)將華人稱為唐人，以穿唐裝為榮。“犯我強(qiáng)漢者，雖遠(yuǎn)必誅。”這種強(qiáng)烈的自信是建立在強(qiáng)大實(shí)力基礎(chǔ)上的。西安人的骨子里便有這種自信，舍我其誰的霸氣。陜西同力的創(chuàng)業(yè)者們面對非公路礦用自卸車的市場需求，“明知山有虎，偏向虎山行”，硬是憑著強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感在非公路自卸車市場打下了一個缺口，創(chuàng)造了一片全新的市場。敢于藐視困難既是對自身實(shí)力的自信，也是戰(zhàn)勝困難的基礎(chǔ)。

西安的制造業(yè)基礎(chǔ)十分深厚

西安雖然是我國作為建都時間最長、歷經(jīng)朝代最多的城市，但有益必有害，這便是辨證法。西安雖然見證了大漢大唐的繁榮時期，作為多個朝代的首都卻也伴隨著朝代更迭而飽經(jīng)戰(zhàn)禍之苦。在長期的動亂中，西安人養(yǎng)成了隱忍、不屈的品格，這對做制造業(yè)的人來說，當(dāng)然是可貴的。長安大學(xué)教授姚懷新教授認(rèn)為“搞制造業(yè)的研究是最難的”，可是他卻放棄了輕松自在的機(jī)會，偏偏要啃這塊硬骨頭。為了研發(fā)瀝青脫桶技術(shù)，孫建西冒著近七十華氏度的高溫，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)連續(xù)幾個月奮戰(zhàn)在工地上，最終攻克了這一世界性的難題，取得寶貴的第一手資料。面對行業(yè)要求在高速公路上實(shí)行并機(jī)攤鋪的要求，綦開隆、韓衛(wèi)民等頂著重重壓力，堅(jiān)持以效果為準(zhǔn)繩推行大厚度抗離析攤鋪技術(shù)，最終贏得了業(yè)主和市場的認(rèn)可。

作為西北的中心城市，西安擁有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，尤其航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。在上世紀(jì)六十年代，為適應(yīng)三線的要求，我國大量企業(yè)遷往西北西南地區(qū)，其中西安是重點(diǎn)疏散地區(qū)。西安不僅擁有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，而且配套產(chǎn)業(yè)相當(dāng)完善，這給工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

西安是全國高校和科研院所集中的地區(qū)

西安還是人才的搖籃，在科研院所數(shù)量上僅次于北京，有大專院校近百所，每年從高校走出來的人才數(shù)十萬計(jì)。長安大學(xué)是我國唯一設(shè)有筑路機(jī)械專業(yè)的院校。中交西筑、陜建機(jī)股份、同力重工、達(dá)剛路機(jī)、中大機(jī)械集團(tuán)等均與長安大學(xué)有著緊密的聯(lián)系，通過產(chǎn)學(xué)研方式開展的校企合作項(xiàng)目很多。具有強(qiáng)大的科研和技術(shù)基礎(chǔ)，擁有雄厚的人才基礎(chǔ)，為西安發(fā)展制造業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盡管從南宋以來，隨著經(jīng)濟(jì)中心逐漸南移，西安的交通區(qū)位優(yōu)勢有所弱化，但人骨子里流淌的自信與霸氣卻傳承下來，并隨著時光的流逝愈挫愈堅(jiān)，成為長的脊梁。遠(yuǎn)離出?？冢燥@偏執(zhí)保守的個性，決定了西安很難產(chǎn)生超大型現(xiàn)代化的民營企業(yè)。但專注與專心卻是打造百年企業(yè)的基礎(chǔ)。

如今，伴隨著西大和“”，這座歷經(jīng)千年而不衰的歷史文化名城又重新煥發(fā)出勃勃生機(jī)，沿著古絲綢之路的起點(diǎn)向外延伸，重新開啟了新的征程！

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