好管家系統(tǒng)廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)打造創(chuàng)新高地挖掘機(jī)

前不久，同時也客戶在經(jīng)營中更了解機(jī)器的細(xì)節(jié)表現(xiàn)和操作信息，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司舉行了重獎科技專家頒獎儀式，從而更有效率更節(jié)成本。JCBLiveLink向客戶提供機(jī)器的實(shí)時地理位置信息，董事長高級技術(shù)顧問沈捷、卓斌兩位科技專家分別獲得一輛價值50萬元的轎車獎勵，系統(tǒng)帶有圍欄管理和宵禁警示功能-一種對盜竊的真實(shí)有效的防御。如果機(jī)器被挪走了，以表彰他們在大功率船用和發(fā)電用發(fā)動機(jī)、新能源動力研發(fā)方面所做出的突出貢獻(xiàn)。

面對經(jīng)濟(jì)下行的巨大壓力，客戶會立即收到一系列的電子郵件報警，玉柴董事晏平時常提醒玉柴人：“過去，同時也會有用短信通知機(jī)主。此外JCBLiveLink監(jiān)控著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)、使用時間和性能。JCBLiveLink好管家系統(tǒng)為客戶帶來如下便利：1.幫助客戶和代理商之間的溝通，靠自主創(chuàng)新，改善日常維護(hù)，讓玉柴走上了可持續(xù)發(fā)展之路。如今，增強(qiáng)的故障診斷能力，如果不思創(chuàng)新、不思變革，從而提高故障一次修復(fù)成功率，我們必遭淘汰。”

不拘一格獎人才

博士、技師都是“寶貝”

在晏平眼里，改善客戶服務(wù)。2.改進(jìn)機(jī)器作業(yè)控制，“博士是人才，掌握機(jī)器的使用率、作業(yè)周期信息和燃料消耗信息，在生產(chǎn)一線的優(yōu)秀工人技師也是人才。”

“五一”前，從而提高設(shè)備使用率，玉柴拿出100萬元，改進(jìn)機(jī)群控制，重獎以一線工人為主體的高技能人才，提高效率和安全性，18名拔尖技師和金牌工人獲得重獎。

這些在其他企業(yè)看來如同“天價”的獎勵，實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用價值增值。3.詳盡的服務(wù)記錄可以確保服務(wù)準(zhǔn)確性，在玉柴已成司空見慣的事情。

“玉柴這個地方，更好根據(jù)機(jī)器真實(shí)狀況進(jìn)行維修保養(yǎng)服務(wù)。，地利不具備，但是，我們建立的知識分子平臺‘人才小高地’肯定是國內(nèi)同行業(yè)最好的。”玉柴人自豪地說。

董事長高級技術(shù)顧問卓斌坦言：“小高地，大舞臺。玉柴的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、寬容和實(shí)力，足可以盡我之能做事。”

早在幾年前，玉柴就推出了《玉柴集團(tuán)管理創(chuàng)新激勵方案》，形成了鼓勵創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)等一整套激勵機(jī)制。不管哪一個崗位，都能憑借自己的創(chuàng)新貢獻(xiàn)獲得相應(yīng)的回報。“十一五”期間出臺的《突出貢獻(xiàn)人員激勵辦法》，設(shè)立了 “突出貢獻(xiàn)獎”，激勵為玉柴技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)營管理做出突出貢獻(xiàn)的人員，更是激發(fā)了全體員工的創(chuàng)新熱情。

去年秋，玉柴推行精益制造。今年4月，重獎了8個精益制造項(xiàng)目，獎金的達(dá)到10萬元，最低也有5萬元，并順利啟動了精益二期項(xiàng)目，把精益制造推向深化。

在玉柴，如果說研發(fā)專家、工程師是高智慧群體的話，那么，工人技師則是創(chuàng)造性的勞動群體。很多人都知道，晏平一直把工人技師視為寶貝。玉柴的決策者認(rèn)為，工人技師是把圖紙變成實(shí)物的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一個產(chǎn)品造得好不好，同工人師傅的技術(shù)水平高低、責(zé)任心和創(chuàng)造力有很大關(guān)系。

從2008年起，玉柴就了技師協(xié)會，吸納了各工種、各崗位的骨干技師近千人，打造了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的骨干隊(duì)伍。幾年來，一批批各有絕活的“拔尖技師”，憑著精湛的技藝和豐富的經(jīng)驗(yàn)在各自崗位上解決了大量技術(shù)難題，確保企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

人是創(chuàng)新的主體，玉柴這種成熟的創(chuàng)新文化氛圍，把不同崗位的每一名員工的積極性和主觀能動性極大地調(diào)動起來，推動企業(yè)形成強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

1996年以前，玉柴只有27項(xiàng)專利，成為同行業(yè)授權(quán)最多的單位。2006年至2011年，玉柴的專利申請量連續(xù)居廣西企業(yè)第一位。2011年，玉柴“YC6L系列柴油機(jī)研發(fā)及推廣應(yīng)用”項(xiàng)目獲得廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎。

打造創(chuàng)新完備平臺

研發(fā)投入占銷售額3%以上

玉柴未來的競爭力如何，能否在市場中占據(jù)主導(dǎo)，取決于研發(fā)能不能保持強(qiáng)盛的狀態(tài)。

這一點(diǎn)，玉柴的決策者很清楚。要保持旺盛的創(chuàng)新動力，必須有資金保證、機(jī)制保證、平臺保證。

從2005年開始，玉柴每年科研投入始終占當(dāng)年銷售額3%以上，每年新產(chǎn)品的銷售占比均在40%以上。晏平告訴記者：“對預(yù)算門，我有句話，成本控制要非常嚴(yán)，研發(fā)項(xiàng)目，你要多少我給多少。”

2007年，玉柴工程研究院，此機(jī)構(gòu)成為玉柴創(chuàng)新研發(fā)體系的核心門，擁有玉林、南寧兩個研發(fā)基地，研發(fā)創(chuàng)新能力居國內(nèi)領(lǐng)先地位，在柴油機(jī)發(fā)展前沿技術(shù)的研究中取得重大突破。此后，玉柴的工程機(jī)械板塊、潤滑油產(chǎn)業(yè)板塊、專用汽車板塊，都相繼建立了自己的研究院，形成完備的創(chuàng)新平臺。

如今，玉柴的發(fā)動機(jī)研發(fā)試驗(yàn)室已發(fā)展成為國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、設(shè)施最完善的實(shí)驗(yàn)室，相繼通過了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室體系認(rèn)證，配備先進(jìn)的發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架有50余個，是國內(nèi)最大的排放測試系統(tǒng)。

2011年，經(jīng)發(fā)改委批準(zhǔn)，代表我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)水平的高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室落戶玉柴，并由玉柴全力承擔(dān)重任，將建成一個面向全行業(yè)的技術(shù)研發(fā)平臺和研發(fā)成果轉(zhuǎn)化平臺。

截至目前，玉柴已搭建起國內(nèi)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品型譜最全的研發(fā)平臺，擁有“燃燒技術(shù)平臺、電控技術(shù)平臺、動力總成技術(shù)平臺”核心技術(shù)平臺。

在加強(qiáng)自身創(chuàng)新研發(fā)平臺的同時，玉柴還延伸合作，通過校企合作，每年投入5000萬元以上的資金用于產(chǎn)學(xué)研，加強(qiáng)了與國內(nèi)外高等院校、科研院所的技術(shù)交流合作，在國內(nèi)與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)等建立了密切的合作關(guān)系，加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)化平臺;在國外與奧地利AVL公司、德國FEV公司、美國西南研究院、英國Brunel大學(xué)等著名企業(yè)、大學(xué)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，確保產(chǎn)品技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)對接，領(lǐng)先行業(yè)需求。

合作促進(jìn)創(chuàng)新，創(chuàng)新推動發(fā)展。比如，與天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的合作，就成功出我國首臺滿足歐Ⅵ排放法規(guī)的車用柴油機(jī)樣機(jī)。

這個完備的合作與創(chuàng)新平臺，極大地推動了玉柴的基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和前瞻性技術(shù)的研究，并形成了一支高素質(zhì)、高水平的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)隊(duì)伍，使玉柴始終走在國內(nèi)同行業(yè)前列。

全力打造核心競爭力

從國內(nèi)競爭邁向國際競爭

源頭水活，捷報頻傳。4月10日，玉柴機(jī)器股份有限公司承擔(dān)的《YC6T船用及發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)項(xiàng)目》通過驗(yàn)收;5月16日，玉柴推出了首款針對校車特殊需求研發(fā)的專用動力，搭載著玉柴動力的1萬多臺校車奔忙于全國各地……

目前，玉柴擁有“歐Ⅲ—歐Ⅵ排放控制技術(shù)、混合動力總成技術(shù)、兩級增壓技術(shù)、四氣門技術(shù)、空氣混合動力技術(shù)、柴汽油混合燃燒技術(shù)、仿真技術(shù)、后處理技術(shù)”等多項(xiàng)領(lǐng)先的新技術(shù)。

在工程機(jī)械研發(fā)方面，玉柴擁有了“負(fù)載傳感、合流控制、再生補(bǔ)油、保持閥、直線行走閥技術(shù)”5大液壓系統(tǒng)成熟技術(shù)以及“流線型及動物仿真為主流外觀造型設(shè)計、智能化電控系統(tǒng)”等先進(jìn)技術(shù)。

“十一五”期間，玉柴獲準(zhǔn)參與14項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)擬訂，參與了29項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，承擔(dān)了7項(xiàng)“863”研究課題。

正是這些創(chuàng)新的成果，玉柴有力推動了國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)排放的全面升級，成為了行業(yè)領(lǐng)頭羊。

眼前的風(fēng)光，并沒有讓玉柴緩下步伐。晏平的危機(jī)意識始終很強(qiáng)烈，他認(rèn)為現(xiàn)在競爭不是國內(nèi)競爭，而是必須和國際競爭了。“海外產(chǎn)品全面進(jìn)入，我們要和他們競爭，靠什么?靠產(chǎn)品，靠研發(fā)團(tuán)隊(duì)的持續(xù)創(chuàng)新。”

“今后，我們需要從文化理念、人才培養(yǎng)、機(jī)制體制、技術(shù)研發(fā)等方面著手，進(jìn)一步提升玉柴的自主創(chuàng)新能力。”晏平表示，只有善于精心打造自己的核心競爭力，只有具有生生不息的創(chuàng)新力、機(jī)敏迅捷的反應(yīng)力和不折不扣的執(zhí)行力以及敢于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任力，企業(yè)才能基業(yè)長青。

標(biāo)簽：玉柴