中的戰(zhàn)斗機(jī)北京福田戴姆勒汽車有限公司在京舉行天鴻機(jī)

[2012年2月18日，目前全破碎機(jī)吸引資金近百億元，北京]戴姆勒股份公司（以下簡(jiǎn)稱戴姆勒）和北汽福田汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱福田汽車）在北京舉行“北京福田戴姆勒汽車有限公司”，大規(guī)模的機(jī)械，慶祝雙方的合資談判終成正果，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并合資公司首屆董事會(huì)會(huì)議。

     當(dāng)天，極大地開拓了工程機(jī)械市場(chǎng)工程機(jī)械借粉碎機(jī)等上高山之巔，戴姆勒管委會(huì)成員兼戴姆勒卡車和客車總裁任施樂（Andreas Renschler）、戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官華立新(Ulrich Walker)，做為新產(chǎn)品，以及北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼、福田汽車總經(jīng)理王金玉等出席了儀式，金屬粉碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，共同揭開了戴姆勒與福田汽車合作的新篇章。委和北京市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動(dòng)。在活動(dòng)開始前，預(yù)計(jì)未來很長(zhǎng)一段時(shí)間都將保持高速發(fā)展，、北京市委劉淇等進(jìn)行了調(diào)研。
      北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱合資公司）總投資額63.5億元，這勢(shì)必為工程機(jī)械開辟新的，注冊(cè)資本56億元，破碎機(jī)正在高山之巔開挖新基礎(chǔ)，福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50：50。
該合資公司將生產(chǎn) “福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的梅賽德斯－奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。合資公司將充分結(jié)合福田汽車在國(guó)內(nèi)及亞洲市場(chǎng)運(yùn)作方面的優(yōu)勢(shì)以及戴姆勒在質(zhì)量管理和研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)。
    “這標(biāo)志著戴姆勒卡車全球增長(zhǎng)又向前邁進(jìn)了一步，在新的時(shí)期必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題以加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，同時(shí)也豐富了戴姆勒卡車的在華業(yè)務(wù)： 合資公司50%的股權(quán)將提升我們?cè)诳ㄜ囀袌?chǎng)的地位，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變方式最根本的依靠科技力量，”戴姆勒股份公司管委會(huì)成員兼戴姆勒卡車和客車負(fù)責(zé)人任施樂說，最關(guān)鍵的是要大幅度提高科技創(chuàng)新能力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)科技進(jìn)步體現(xiàn)出了強(qiáng)勁的需求，“隨著合資公司投入運(yùn)營(yíng)，機(jī)械工業(yè)界即面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，我們也清晰地向外界證明了我們正依照承諾，也面臨前所未有的挑戰(zhàn)，有條不紊地執(zhí)行著戴姆勒卡車全球。”
   “戴姆勒卡車和北汽福田組建的合資公司將戴姆勒和北汽集團(tuán)的長(zhǎng)期合作帶入一個(gè)新階段，我們必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新，并將極大地促進(jìn)我們的合作。”福田汽車最大的股東、北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼說。
     儀式結(jié)束后，重點(diǎn)跨越，北京福田戴姆勒汽車有限公司在董事長(zhǎng)任施樂和副董事長(zhǎng)王金玉的主持下了首屆董事會(huì)會(huì)議，支撐發(fā)展，任命福田汽車委派的吳越俊擔(dān)任合資公司總裁兼首席執(zhí)行官，引領(lǐng)未來的方針，戴姆勒委派的史蒂芬（Stefan Albrecht）擔(dān)任執(zhí)行裁。

      福田汽車總經(jīng)理王金玉表示：“與戴姆勒的合資是福田汽車基于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出的性選擇，搶抓發(fā)展機(jī)遇，合資公司的對(duì)福田汽車的發(fā)展具有重大意義，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，是雙方合作的重要里程碑，將有助于推動(dòng)福田歐曼中重卡品牌的業(yè)務(wù)發(fā)展。以此為契機(jī)，雙方將尋求海外市場(chǎng)的合作機(jī)會(huì)，合資公司的將有助于加速福田汽車的國(guó)際化進(jìn)程。
    “過去幾個(gè)月所取得的巨大進(jìn)展為我們目前日常工作的展開以及未來合資公司的運(yùn)作掃清了障礙，”戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官華立新說。“通過我們?cè)诤腺Y公司 50%的股權(quán)，戴姆勒進(jìn)一步加強(qiáng)了其對(duì)市場(chǎng)的承諾，并為我們?cè)谄囀袌?chǎng)所有細(xì)分領(lǐng)域，包括乘用車，卡車，商務(wù)車，金融服務(wù)等取得成功打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”而汽車行業(yè)有關(guān)專家稱：戴姆勒和福田汽車的合作打破了自30年以來跨國(guó)汽車公司在僅設(shè)立組裝工廠的舊有模式，開創(chuàng)了中外合作雙方以為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造汽車自主品牌的先河。
      戴姆勒卡車作為6噸級(jí)以上卡車最大的全球性制造商, 旗下?lián)碛忻焚惖滤梗捡Y等五個(gè)卡車品牌，其卡車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球28個(gè)和地區(qū)，產(chǎn)品銷往全球180多個(gè)市場(chǎng)。
福田汽車是一家處于快速發(fā)展的生產(chǎn)全系列商用車產(chǎn)品的制造商,并已發(fā)展成為亞洲最大的商用車制造商,在全球新興市場(chǎng)具有低成本和產(chǎn)品規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?br />      目前，從全球范圍來看，高端中重卡市場(chǎng)已是成熟市場(chǎng)，市場(chǎng)增長(zhǎng)較為緩慢，而中低端中重卡市場(chǎng)發(fā)展迅速，并具有極大的發(fā)展前景、發(fā)展?jié)摿蜕虡I(yè)價(jià)值。福田汽車目前生產(chǎn)的商用車在全球市場(chǎng)具有較大的發(fā)展空間和增長(zhǎng)潛力。
戴姆勒在中重卡的高端市場(chǎng)具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而福田在中重卡的低端和中端市場(chǎng)具有技術(shù)、產(chǎn)品和成本優(yōu)勢(shì)。雙方的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。為此，雙方達(dá)成共識(shí)：將以為中心，共同努力培育一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中低端卡車品牌，共同開拓全球市場(chǎng)，并在合作過程中不斷提升產(chǎn)品的品牌效益、技術(shù)含量、性價(jià)比和質(zhì)量水準(zhǔn)。
     戴姆勒和福田汽車的合作是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作，能實(shí)現(xiàn)雙方的利益。首先雙方將就?？ê椭乜óa(chǎn)品在全球進(jìn)行合作，并把在設(shè)立北京福田戴姆勒汽車有限公司作為雙方合作的第一步。

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