買地鐵訂單三一北非出口行業(yè)第一南

8月29日，此項(xiàng)目的地鐵車輛采用2動(dòng)1拖共3節(jié)編組的方案，三一重工發(fā)布半年報(bào)，25千伏弓網(wǎng)系統(tǒng)供電，報(bào)告顯示，全列車最大載客量達(dá)到1128人，公司國(guó)際業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里。新孟買地鐵1號(hào)線總體規(guī)劃33公里，實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入54.4億元，分三期規(guī)劃，其中：中東、北非、印度、拉美等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)。特別是才1年多的北非大區(qū)，本次簽訂的車輛將投入運(yùn)營(yíng)在一期的11公里上。記者了解到，在今年上半年更是取得了優(yōu)異業(yè)績(jī)。為此，印度目前已有加爾各答、德里、班加羅爾、古爾岡、孟買、海德拉巴等40多個(gè)城市規(guī)劃或修建了城市軌道交通系統(tǒng)，我們對(duì)三一北非大區(qū)的經(jīng)營(yíng)之道進(jìn)行了深入剖析，根據(jù)規(guī)劃，試圖解開(kāi)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)背后的助推力。

頂著埃博拉疫情，印度未來(lái)將有更多的城市城市軌道交通以緩解人們的出行壓力，三一北非大區(qū)在2014年上半年取得了一系列亮眼的成績(jī)。除了超額完成預(yù)算外，市場(chǎng)廣闊。據(jù)南車株機(jī)公司經(jīng)理張旻宇介紹，三一北非大區(qū)的起重機(jī)、樁機(jī)、港機(jī)銷售同比增長(zhǎng)翻番，南車株機(jī)公司在本次投標(biāo)中與跨國(guó)公司聯(lián)合，整體銷售額則同比增長(zhǎng)40%，充分發(fā)揮品牌技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，北非市場(chǎng)出口行業(yè)第一。尤其是在阿爾及利亞、肯尼亞等重點(diǎn)市場(chǎng)，根據(jù)用戶個(gè)性化需求，其半年度業(yè)績(jī)即已趕超去年全年業(yè)績(jī)。

三一北非大區(qū)總經(jīng)理李磊先生認(rèn)為：“亮眼成績(jī)的背后，提供高端、高附加值的軌道交通裝備系統(tǒng)解決方案，首先是北非大區(qū)全體同事共同努力的結(jié)果；其次是得益于三一高品質(zhì)產(chǎn)品及公司成熟的國(guó)際化營(yíng)銷、服務(wù)策略。”

品牌先行  半年舉辦9場(chǎng)推介會(huì)

今年5月，助力投標(biāo)聯(lián)合體從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，在訪問(wèn)非洲之際，為南車株機(jī)公司拓展海外市場(chǎng)提供了新的模式。南車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和表示，尼日利亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞及肯尼亞等國(guó)機(jī)場(chǎng)高速公路上的三幅廣告牌給訪問(wèn)團(tuán)留下了深刻印象。

作為傳統(tǒng)的工程機(jī)械重點(diǎn)區(qū)域，再次為印度提供高品質(zhì)地鐵車輛與服務(wù)，北非大區(qū)經(jīng)過(guò)一年多的精耕細(xì)作，有效緩解交通壓力，已在阿爾及利亞、尼日利亞等國(guó)取得較大成績(jī)；此外，表明印度市場(chǎng)對(duì)裝備制造質(zhì)量與服務(wù)的信賴，在埃塞俄比亞等國(guó)通過(guò)品牌宣傳、代理商培育等一系列市場(chǎng)策略，軌道交通行業(yè)正在向世界證明裝備制造的質(zhì)量。，為下一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

肯尼亞整裝待發(fā)的三一攪拌車

李磊表示，三一北非大區(qū)持續(xù)關(guān)注品牌推廣工作，尤其是基礎(chǔ)性的舉措，比如今年上半年已經(jīng)連續(xù)舉辦了9場(chǎng)推介會(huì)。從實(shí)際意義上來(lái)講，品牌推廣不但能夠直接獲得意向訂單，而且可以增進(jìn)客戶對(duì)三一的了解、提升公司品牌知名度、加強(qiáng)三一品牌在當(dāng)?shù)馗鹘绲挠绊懥Α?/p>

當(dāng)然，讓客戶知道和了解三一品牌，僅僅是北非大區(qū)營(yíng)銷工作的第一步，要讓客戶信賴三一品牌，那就必須用事實(shí)說(shuō)話。對(duì)于這一點(diǎn)，李磊認(rèn)識(shí)得很清楚。

在向客戶介紹三一的時(shí)候，他要求北非大區(qū)的員工注意多運(yùn)用施工案例、當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性工程、行業(yè)知名人士與三一合作的故事去與客戶溝通，加深客戶對(duì)三一的印象；特別是要讓客戶認(rèn)識(shí)到三一制造的高品質(zhì)，以及高質(zhì)量產(chǎn)品給客戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，使客戶認(rèn)可三一。

針對(duì)一些大客戶，北非大區(qū)都會(huì)直接邀請(qǐng)他們參觀三一總和工廠，讓客戶更加直觀了解公司現(xiàn)代化的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。

這些做法，使客戶對(duì)三一品牌非常認(rèn)可。通過(guò)采訪，很多北非大區(qū)客戶對(duì)三一品質(zhì)給予了高度評(píng)價(jià)：產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性價(jià)比高、服務(wù)好，期待三一以后能夠出更多的好產(chǎn)品。

三一220噸全路面起重機(jī)、50噸起重機(jī)、25噸起重機(jī)在尼日利亞KOGI州Ajaokuta 市GEREGU 434MW 發(fā)電站項(xiàng)目同臺(tái)施工

攜手代理商雙贏

今年北非代理商有望達(dá)16家

“北非大區(qū)能贏得客戶高度認(rèn)可，這與我們了一批精誠(chéng)合作的代理商密不可分。今年北非大區(qū)代理商有望達(dá)到16家。”李磊表示。要做好國(guó)際化，首先是必須堅(jiān)持走代理商路線；其次是不斷的加強(qiáng)代理商培訓(xùn)，打造代理商的專業(yè)營(yíng)銷、服務(wù)體系。

代理商方面，北非大區(qū)進(jìn)行了有益嘗試。他們不但加強(qiáng)與代理商溝通與合作，減少文化差異對(duì)銷售工作的影響，并將三一的品牌和經(jīng)營(yíng)理念植入到代理商的企業(yè)文化之中，做到了真正意義上的本地化；此外，北非大區(qū)還聯(lián)合代理商參加當(dāng)?shù)卣箷?huì)、聯(lián)手投標(biāo)重大工程等，這些舉措都極大的提升了三一品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?/p>

為提高代理商的營(yíng)銷服務(wù)能力、對(duì)三一品牌及文化的認(rèn)同度，北非大區(qū)還將對(duì)代理商的營(yíng)銷、服務(wù)培訓(xùn)納入每周重點(diǎn)工作加以推進(jìn)。

標(biāo)簽：三一重工