鐵建重工軌道系統(tǒng)助力多條鐵路開(kāi)通運(yùn)行

近日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)成自宜高鐵）、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（簡(jiǎn)稱(chēng)龍龍高鐵龍武段）、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段（簡(jiǎn)稱(chēng)汕汕高鐵）、防城港至東興鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)防東鐵路）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵建重工為成自宜高鐵、龍龍高鐵龍武段、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、防東鐵路供應(yīng)各類(lèi)扣件及道岔產(chǎn)品，助力鐵路開(kāi)通運(yùn)行。

PART.1

 成自宜高鐵

成自宜高鐵起自成都東站，全線共設(shè)12個(gè)車(chē)站，是四川境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，成自宜高鐵時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。成自宜高鐵通車(chē)后，將加速四川與周邊區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，對(duì)推動(dòng)四川經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展將起到極為重要的助推作用。

從2023年開(kāi)始，鐵建重工為成自宜高鐵供應(yīng)各類(lèi)扣件及道岔產(chǎn)品，主要用于軌道過(guò)渡段線路及車(chē)站線路。

PART.2

 龍龍高鐵

     龍龍高鐵起自福建龍巖市龍巖站，終至廣東河源市龍川西站，線路全長(zhǎng)290公里。此次開(kāi)通的龍巖至武平段，線路全長(zhǎng)92公里，其中新建線路64公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。龍龍高鐵龍武段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善閩西地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)便利沿線群眾出行，促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

鐵建重工為龍龍高鐵龍武段共提供WJ-8型扣件、彈條V型扣件、彈條Ⅱ型扣件、彈條Ⅰ型扣件四種扣件產(chǎn)品。

PART.3

 汕汕高鐵

汕汕高鐵起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、汕尾市，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長(zhǎng)162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。本次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的是汕頭南至汕尾段，線路長(zhǎng)度142公里。汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于密切汕頭地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

從2022年6月開(kāi)始，鐵建重工為汕汕高鐵汕頭南至汕尾段供應(yīng)WJ-8型扣件產(chǎn)品，并將繼續(xù)為該項(xiàng)目海底隧道未貫通段供應(yīng)扣件。

PART.4

防東鐵路

防東鐵路自欽防線防城港北站南端引出，向西南至東興市站，全長(zhǎng)47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里。防東鐵路是我國(guó)推進(jìn)西陸海新通道高質(zhì)量通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，同時(shí)也是通達(dá)我國(guó)與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路，對(duì)推動(dòng)“”沿線基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，具有十分重要的意義。

防東鐵路全線采用鐵建重工提供的Ⅴ型高速扣件產(chǎn)品，同時(shí)鐵建重工還供應(yīng)了普速道岔。

     在供貨期間，鐵建重工根據(jù)施工單位所需，多次派出技術(shù)服務(wù)人員前往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品施工培訓(xùn)以及技術(shù)聯(lián)絡(luò)，并對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題進(jìn)行耐心解答，得到了單位、施工單位的高度肯定。

標(biāo)簽：鐵建重工