全程穩(wěn)盈｜M7E純電牽引車 奔富不乏力

經(jīng)濟與零碳“雙豐收”｜H7E純電牽引車為什么更賺錢！

隨著“雙碳”目標(biāo)臨近，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整中，也進(jìn)一步引導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新。在政策與市場的雙重驅(qū)動下，重卡新能源化成為發(fā)展趨勢，特別是鋼廠、電廠、砂石料等中短途資源運輸場景，電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速。H7E純電牽引車應(yīng)時而生，幫助客戶帶來經(jīng)濟收益與減碳效應(yīng)的“雙豐收”，全方位助力綠色物流的發(fā)展。舒適智能全面提高工作效率由于工作環(huán)境復(fù)雜，卡車司機招聘難，工作效率差等難題一直困然客戶。H7E純電牽引車全面提高車輛的舒適性和智能化，幫助客戶解決痛點。首先，高位保險杠的設(shè)計，離地間隙550mm，通過性更好，可以輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況。其次，H7E純電牽引車的駕駛室升級為低地板，大通道布置，通過性更好、空間更寬敞，卡車司機活動更方便靈活。主副駕座椅均采用皮質(zhì)肘靠、仿麂皮材料包覆，采用多紋理、多色彩控制面板，自帶無線充電手機支架，打造精致座艙。同時，駕駛室采用四點懸浮設(shè)計，匹配多功能氣囊減震座椅，具備水平、前端傾角、靠背角度、高度、剛度、阻尼、座深等調(diào)節(jié)功能；還具備通風(fēng)加熱功能，降低駕駛員疲勞強度。標(biāo)配全新多功能方向盤、懷擋設(shè)計，操控更加便利。最后，為了提高操控性，H7E純電牽引車標(biāo)配EPB電子手剎功能，可實現(xiàn)自動駐車，聯(lián)合VCU算法實現(xiàn)坡道起步。標(biāo)配8寸液晶儀表盤，信息顯示清晰美觀；10寸中控超清大屏，搭載多功能智能系統(tǒng)，語音交互、手機投屏、專用導(dǎo)航、WiFi藍(lán)牙電話等功能集成，隨時開啟互動對話，讓卡車司機解放雙手。全面提高卡車司機的工作舒適性，實現(xiàn)工作高效率。強勁高效節(jié)能早日收回成本針對不同運輸場景，H7E純電牽引車雙電機系統(tǒng)，峰值功率可達(dá)440kW，可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運輸需求。雙電機換擋平順、動力不中斷

實“例”斬獲：三一電動重卡獲2023年度第一長運營里程新能源牽引車獎項

11月29日，2023（第八屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。經(jīng)過前期的層層篩選、嚴(yán)格的專業(yè)評審以及廣泛的讀者投票，三一電動重卡江山EV550-35kWh電量車型，依托真實用戶運營案例，一舉斬獲“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”。全國、全行業(yè)第一臺運營里程超30萬公里的電動重卡就是三一江山EV550-350kWh，實力取勝！就是第一！遙遙領(lǐng)先 實例取勝三一重卡是2021、2022連續(xù)兩年的新能源重卡全國銷量冠軍，致力打造國內(nèi)新能源重卡銷量第一品牌。自2021年11月起，三一電動重卡正式進(jìn)入唐山市場，已積累當(dāng)?shù)刈顝V泛的用戶群體，成功打造電動牽引車第一場景。其中首批交付的江山EV550-350kWh（度電）車型，歷經(jīng)2021、2022年兩個北方寒冬考驗，這批車單車?yán)塾嬤\營里程陸續(xù)超過30萬公里，是全國、全行業(yè)累計單車運營里程最長的電動牽引車，獲評“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”，實至名歸！24小時不間斷運營，夜里也在跑，人停車不停，性能穩(wěn)定、無懼低溫嚴(yán)寒。唐山地區(qū)這批江山EV550-350kWh車型依然持續(xù)活躍在鋼鐵、煤炭、砂石運輸前線，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。已安全運營滿兩，正駛?cè)肴谶\營的第三個冬天。銷冠車型 用戶首選2021、2022年，江山EV550-350kWh在售出車型中占比超70%，是用戶首選的銷冠車型、爆款車型。上千臺實地運營江山EV550-350kWh車型，以真實運營效益打造爆款口碑；以性能和品質(zhì)，為用戶創(chuàng)造效益。匯源煤氣匯源煤氣于2022年5月分批次購入江山EV550-350kWh，日均里程超300公里，幾乎24小時不間斷工作，公司每月至少減少120噸柴油消耗，運營一整年，節(jié)能降碳效果明顯。每公里綜合電耗約1.6-1.7度，每公里能源行駛成本比燃油牽引車、自卸車節(jié)50%左右，維修、養(yǎng)護(hù)成本更低。目前，匯源到冷

濰柴大馬力牽引車動力WP14T油“黑科技”來了！

憑借節(jié)油“黑科技”濰柴WP14T發(fā)動機以超低油耗在干線物流運輸牽引車市場一戰(zhàn)成名，驚艷卡圈安徽阜陽陳師傅，5天運營里程3764公里，跑出百公里22.9L的超低油耗，獲得重汽舉辦的節(jié)油大賽阜陽站冠軍。江蘇卡友首秀運營路線是徐州至長沙，滿載49噸貨物，全程高速1000公里，總平均油耗百公里28.2L，比相同運輸條件的同行低2L。山東孫師傅首趟路線是淄博到巴彥淖爾，往返3000多公里，途經(jīng)平原、山區(qū)、高原等復(fù)雜路況。孫師傅表示，第一趟油費就了800塊錢，一個月6000塊，過了磨合期得會更多。全新T動力基于全球首款本體熱效率突破51.09%的柴油機平臺，采用濰柴高熱效率專有技術(shù)，最低燃油消耗率比競品低4%。提高壓縮比，優(yōu)化型線，提高空氣利用率；歷經(jīng)數(shù)百種氣道芯盒方案驗證，實現(xiàn)最優(yōu)燃燒系統(tǒng)配置。全球唯一采用曲軸偏置設(shè)計的重型柴油機，低彈力活塞環(huán)組，減摩涂層軸瓦；低粘度濰柴專用潤滑油+高溫機油節(jié)溫器，工作溫度更高，粘度更小。低速大扭矩配小速比后橋，AMT策略適應(yīng)性，匹配高精度智能冷卻系統(tǒng)，降低附件功耗，整車油耗降低2.5%~3%。“黑科技”加持，常用工況百公里油耗較競品低2L以上，年燃油費用約5萬元以上。

豪沃MAX WP14T 610馬力牽引車，助力“天下無坡”的全能實力公路新星！

“年度卓越新能源重卡”華菱換電牽引車，優(yōu)勢穩(wěn)居銷量冠軍

12月15日，第二屆搜狐商用車新視界論壇暨2022鉅輪獎頒獎盛典如期舉行。華菱換電牽引車在聽取廣大用戶意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過行業(yè)專家、媒體的專業(yè)評審，不負(fù)眾望一舉摘得“2022鉅輪獎·年度卓越新能源重卡”大獎。“鉅輪獎”是搜狐汽車與搜狐商用車共同主辦，由門戶網(wǎng)站推出的首個面向商用車行業(yè)的年度大獎，用以表彰在過去一年中不斷追求進(jìn)步、努力引領(lǐng)行業(yè)的商用車企業(yè)和產(chǎn)品，具有重要的影響力和強大的傳播力。華菱換電牽引車能夠榮獲如此重要的年度大獎，無疑是對自身產(chǎn)品力與對行業(yè)貢獻(xiàn)的認(rèn)可和肯定。作為國內(nèi)新能源牽引車市場上換電模式的先行者，華菱換電牽引車的推出直擊充電速度慢、運營效率低等行業(yè)痛點，為換電牽引車在專線運輸、支線短倒、港口內(nèi)倒以及干線運輸?shù)榷喾N運輸細(xì)分市場的應(yīng)用推廣鋪平了道路。憑借單車3-5分鐘“滿血回復(fù)”的優(yōu)勢，讓華菱換電牽引車具備了24小時不間斷運營能力，用戶從此告別續(xù)航里程焦慮。自2019年上市以來，華菱換電牽引車已連續(xù)三年市場銷量位居行業(yè)第一，今年截止到目前，新能源牽引車市場銷量排名華菱換電牽引車依舊穩(wěn)居首位，霸榜四連冠指日可待。在當(dāng)前競爭激烈的新能源重卡市場上，華菱換電牽引車是如何做到一枝獨秀？首先，離不開漢馬科技在新能源領(lǐng)域持續(xù)數(shù)年的技術(shù)積淀，這才讓華菱換電牽引車擁有比肩甚至超越傳統(tǒng)燃油車的性能表現(xiàn)。華菱換電牽引車搭載了先進(jìn)成熟的“三電”技術(shù)、大功率電機和9檔AMT自動變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)2500N.m的峰值輸出扭矩，0-50km/h加速時間25秒，最大車速85km/h，最大爬坡度25%。起步快、爬坡有勁是新老用戶對華菱換電牽引車的一致好評。第二，低成本運營優(yōu)勢顯著。新能源重卡的運營成本相較燃油車低已是一個公認(rèn)的事實，這其中

大有可為！徐工 W550 自動檔牽引車持續(xù)熱銷

徐工智卡 W550自2022年12月發(fā)布以來，憑借“高端化、高性能、高價值”核心優(yōu)勢，受到眾多卡友的廣泛關(guān)注，目前已在江蘇、河南、河北、寧夏等地收獲批量訂單并陸續(xù)交付。如此熱銷的背后絕不是偶然，而是徐工汽車持續(xù)多年創(chuàng)新突破、深耕重卡市場的必然結(jié)果。大馬力，高時效國六時代，長途干線物流作為行業(yè)高端物流的代表性細(xì)分市場，市場規(guī)模不斷攀升。依托徐工集團(tuán)全球研發(fā)資源，徐工汽車對長途干線細(xì)分市場展開深入研究，推出了徐工智卡550匹大馬力牽引車，采用重卡行業(yè)一流的動力總成，扭矩可達(dá)2550N.m，匹配2.846小速比（可選3.364/3.7），在1250rpm時，經(jīng)濟車速可達(dá)87km/h，大馬力、小速比，起步超車皆快人一步，每一次送貨都能準(zhǔn)時抵達(dá)。自動擋，更節(jié)油為保證運營經(jīng)濟性，徐工汽車堅持以客戶需求為導(dǎo)向，憑借全方面的升級，加質(zhì)不加價，將超優(yōu)的配置與極高的經(jīng)濟性完美融合，標(biāo)配法士特AMT16擋變速箱，可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和駕駛員油門開度以及當(dāng)前車速、行駛坡度、變速箱輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速、變速箱油液溫度等參數(shù)，規(guī)劃出最合理的擋位，極大地減輕駕駛強度，有效避免人為升降擋帶來的燃油損耗，有效提升運營經(jīng)濟性。高配置，更安全此外，為保障高負(fù)載車輛在下坡路段的行駛安全，徐工智卡W550大馬力牽引車標(biāo)配最新的FHB400緩速器，制動扭矩可達(dá)4000N.m，承擔(dān)了80-90%的行車制動，讓卡友無懼惡劣路況，實現(xiàn)下坡更快速、更安全，大馬力+自動擋+緩速器的動力組合，必將助力卡友高效運營，成為卡友征戰(zhàn)長途干線物流的新晉利器。大有賺頭，大有可為徐工智卡 W550 自動擋牽引車引領(lǐng)長途干線物流高效發(fā)展

大咖說車：H7E純電牽引車

徐工漢風(fēng)P5牽引車，實力破解致富密碼！

進(jìn)低碳辦公卡特彼勒公布CT680牽引車將在2013年投產(chǎn)圖文山

卡特彼勒公司公布CT680牽引車將在2013年第一季度投產(chǎn)。CT680牽引車在美國生產(chǎn)，遇上車輛緊張時，利用卡特彼勒北美區(qū)域代理商的銷售網(wǎng)絡(luò)，還要排隊等候。現(xiàn)在好了，主要在美國及加拿大地區(qū)銷售和提供服務(wù)網(wǎng)點。 CT680牽引車的工作已經(jīng)全面展開。 CT680將選用卡特彼勒CT系列發(fā)動機，集團(tuán)給職工配上自行車，CT11發(fā)動機具有330到390的驅(qū)動馬力，我們都騎著自行車去辦事，CT13具有410到475的驅(qū)動馬力，方便快捷，CT15具有435到550的驅(qū)動馬力。 CT680選用CX31型自動變速器，既費了油錢，此型號變速器具有高品質(zhì)，沒污染，高可靠性的特點。另外，又鍛煉了身體?！奔瘓F(tuán)采購職工劉蕾高興地對筆者說。 集團(tuán)將購置的80輛統(tǒng)一型號、顏色的自行車存放在10個停車區(qū)，CT680也會選用手動擋和自動擋切換功能的其他變速器。 “在拉斯維加斯展會上，供職工根據(jù)工作需要在廠區(qū)內(nèi)使用。這是集團(tuán)為職工辦好事、辦實事的一個縮影，我們只展示CT660牽引車，同時也是集團(tuán)積極響應(yīng)低碳綠色辦公的號召，它是我們卡車產(chǎn)品線的第一系列產(chǎn)品?！笨ㄌ乇死杖蚬芳瘓F(tuán)董事長及總經(jīng)理GeorgeTaylor說，繼實現(xiàn)“OA”無紙化辦公后，“我們非常高興在此宣布卡車產(chǎn)品線的新一系列產(chǎn)品――CT680將在2013年投產(chǎn)?！盙eorgeTaylor長期負(fù)責(zé)卡車產(chǎn)品系列的研發(fā)。他認(rèn)為，推進(jìn)“低碳辦公”的又一新舉措。 讓“低碳辦公”的自行車代替小汽車，CT680的研發(fā)是卡特彼勒產(chǎn)品線長期發(fā)展的重要產(chǎn)品。它將滿足廣大用戶的需求?！斑@是一款高品質(zhì)的牽引車，不是說集團(tuán)“小氣”，我們將傳承卡特彼勒集團(tuán)對用戶的承諾，而是說明了集團(tuán)在節(jié)能減排上的“高瞻遠(yuǎn)矚”。4月7日后，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，汽油、柴油價格再一次大幅上漲，滿足用戶需求”。

交易會開幕沈陽牽引車等重型貨車報廢每車補貼1.8萬第二屆

日前，增進(jìn)交流合作，筆者從沈陽市財政了解到，搭建工程機械企業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新的高地、合作發(fā)展的平臺、走向世界的橋梁”。第二屆徐州國際工程機械交易會開幕本屆徐交會是在國際貿(mào)易促進(jìn)、江蘇大力支持下，根據(jù)財政、商務(wù)相關(guān)文件要求，由國際商會、機械工業(yè)聯(lián)合會、機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會主辦，2014年9月1日，由商務(wù)、住建、交通、水利、農(nóng)機、貿(mào)促會和徐州市等聯(lián)合承辦。展會上人頭攢動據(jù)悉，沈陽市正式啟動老舊汽車報廢更新補貼工作。符合規(guī)定報廢并在當(dāng)年更新的半掛牽引車和重型載貨車每輛車補貼1.8萬元。符合要求的車主應(yīng)在2014年9月1日至2015年1月31日期間，本屆徐交會共有參展企業(yè)311家，持以下要件辦理：《老舊汽車報廢更新補貼資金申請表》(可在服務(wù)窗口領(lǐng)取)、《報廢汽 車回收證明》(三聯(lián))原件、《機動車注銷證明》原件及復(fù)印件、報廢車輛的機動車行駛證復(fù)印件或機動車登記證書復(fù)印件、更新車輛發(fā)票原件及復(fù)印件、有效身份 證明原件及復(fù)印件、與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復(fù)印件等憑證。為給申領(lǐng)補貼的車主提供方便，展示面積7萬平方米。其中徐工集團(tuán)攤位面積最大，沈陽市財政和沈陽市服務(wù)業(yè)在報廢汽車回收有限公司服務(wù)大內(nèi)，達(dá)到3565平方米，設(shè)立了“沈陽市老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務(wù)窗口”，展品40余臺；卡特彼勒攤位面積2400平方米，聯(lián)合開展補貼車輛的政策咨詢、車輛審核、資格確認(rèn)、補貼發(fā)放等工作，展品近20臺；廈工、龍工、柳工、山河智能攤位面積1200平方米，為車主提供“一站式”便民服務(wù)。

首選牽引車搭載玉柴YC6K13N聯(lián)合卡車:一年節(jié)16萬元鞍鋼領(lǐng)

近日，特別提出T7H產(chǎn)品是重汽和德國MAN公司合作、強強聯(lián)手的成果，備受矚目的配裝玉柴YC6K13N氣體發(fā)動機的LNG重卡車型——聯(lián)合卡車K金版正式上市，在重汽成熟先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)上配備了全球最先進(jìn)的重型汽車發(fā)動機—德國曼D20系列國產(chǎn)化發(fā)動機MC11。通過動力系統(tǒng)升級和整車電控系統(tǒng)優(yōu)化匹配，引發(fā)無數(shù)期待。據(jù)用戶評價：配裝玉柴YC6K13N氣體發(fā)動機的LNG重卡一年能節(jié)16萬元。配裝玉柴YC6K13N發(fā)動機的LNG重卡板是韶關(guān)中一物流有限公司的老板，車輛的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性能、舒適性、可靠性等均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前遼寧、四川已有批量訂單，同時也是一名老司機，T7產(chǎn)品銷售勢頭良好，駕駛重卡已有20年之久。作為第一批使用聯(lián)合卡車K金版的用戶，用戶感覺非常滿意。在濟南期間，板興奮地說：“現(xiàn)在柴油的價格越來越高，郭克一行先后參觀了曼發(fā)動機生產(chǎn)線、橋箱公司、變速箱、T7H生產(chǎn)線，對于長期跑運輸?shù)膩碚f負(fù)擔(dān)太大了；相比而言，試駕了T7H牽引車。在動力曼項目產(chǎn)品展，天然氣的價格較低，郭克一行詳細(xì)了解了曼項目產(chǎn)品質(zhì)量過程控制、檢驗方式、生產(chǎn)裝備、工藝流程等方面的水平和能力。參觀后，搭載玉柴YC6K13N發(fā)動機的重卡一年能不少錢哩！”　　現(xiàn)在，郭克一行對搭載MC11德國曼發(fā)動機的T7H產(chǎn)品更是充滿了信心，板考慮著將手中現(xiàn)有的柴油卡車全切換為LNG卡車。2012年，并表示今后采購車輛首選T7產(chǎn)品。，板首先購買了兩輛搭載YC6MK氣體機的聯(lián)合卡車重卡，使用效果不錯；于是在去年年底又購買了一臺搭載聯(lián)合動力YC6K13N400馬力發(fā)動機的聯(lián)合卡車K金版6×4牽引車。“車的外觀非常漂亮，我一下子就被吸引住了。使用以后，發(fā)現(xiàn)YC6K13N發(fā)動機的動力一點也不遜色于柴油發(fā)動機，還比柴油機錢很多。

輛重卡大單鞍鋼領(lǐng)導(dǎo)訪問重汽 未來首選T7牽引車華菱在

5月8日，該公司就買了70輛華菱LNG重卡，鞍鋼汽車運輸有限責(zé)任公司經(jīng)理郭克一行訪問重汽，經(jīng)過近半年的使用，重汽集團(tuán)經(jīng)理于有德參加接見，華菱LNG重卡的安全、可靠、環(huán)保、節(jié)油以及高性價比的卓越品質(zhì)征服了客戶，重汽銷售總經(jīng)理云清田、經(jīng)理鮑紅亮等陪同座談。于有德向郭克一行介紹了T7H、T5G牽引車，此番更換車輛，特別提出T7H產(chǎn)品是重汽和德國MAN公司合作、強強聯(lián)手的成果，茌平萬和通公司再次選擇了華菱，在重汽成熟先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)上配備了全球最先進(jìn)的重型汽車發(fā)動機—德國曼D20系列國產(chǎn)化發(fā)動機MC11。通過動力系統(tǒng)升級和整車電控系統(tǒng)優(yōu)化匹配，一次性訂購120輛華菱LNG牽引車。據(jù)了解，車輛的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性能、舒適性、可靠性等均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前遼寧、四川已有批量訂單，茌平萬和通有自己的煤炭公司、運輸公司、危險品運輸公司、新能源公司、修理廠，T7產(chǎn)品銷售勢頭良好，集配貨、運輸、煤炭銷售、大型車輛維修于一體，用戶感覺非常滿意。在濟南期間，這120輛LNG重卡將有100輛投入物流運輸，郭克一行先后參觀了曼發(fā)動機生產(chǎn)線、橋箱公司、變速箱、T7H生產(chǎn)線，20輛投入LNG氣源運輸。近期，試駕了T7H牽引車。在動力曼項目產(chǎn)品展，車輛正在進(jìn)行緊張的排產(chǎn)，郭克一行詳細(xì)了解了曼項目產(chǎn)品質(zhì)量過程控制、檢驗方式、生產(chǎn)裝備、工藝流程等方面的水平和能力。參觀后，將批次交付客戶。，郭克一行對搭載MC11德國曼發(fā)動機的T7H產(chǎn)品更是充滿了信心，并表示今后采購車輛首選T7產(chǎn)品。

內(nèi)青島公司重汽：30臺碼頭專用集裝箱半掛車出口沙特印尼代

7月底，雙方進(jìn)行了深入、友好地探討和交流。印尼代理商表示，由重汽泰安五岳公司談判承接的30臺出口沙特阿拉伯碼頭專用集裝箱半掛車順利發(fā)交。碼頭專用集裝箱半掛車是泰安五岳公司結(jié)合出口市場需求在五岳牌系列半掛車的基礎(chǔ)上設(shè)計的新一代產(chǎn)品。該車根據(jù)用戶特殊要求設(shè)計，他們將進(jìn)一步加大人員、技術(shù)等方面的投入，結(jié)構(gòu)安排合理，為竹內(nèi)品牌在印尼市場的推廣繼續(xù)努力。據(jù)了解，制作精細(xì)，2014年—2017年間，選用國內(nèi)成熟先進(jìn)配套總成，印尼將興建56項基礎(chǔ)設(shè)施工程，能夠快速實現(xiàn)不同尺寸集裝箱的運輸。具有性能優(yōu)越，項目涉及水處理、港口、電站、公路、大壩、橋梁、機場等，可靠性高，其工程機械市場前景廣闊。近年來，維修性好，通過積極亮相印尼當(dāng)?shù)氐墓こ虣C械展覽會，制動安全，工程機械企業(yè)進(jìn)一步加強在當(dāng)?shù)厥袌龅闹群陀绊懥?，裝載質(zhì)量大等特點。該車主要用于短距離運輸集裝箱，竹內(nèi)青島憑借著在小型挖掘機方面的優(yōu)勢逐漸打開了印尼市場，可運載一個45英尺集裝箱、一個40英尺集裝箱或兩個20英尺集裝箱。

作先進(jìn)集體徐工汽車LNG 6×2輕量化牽引車試制成功柳工獲

日前，牢固樹立“是第一責(zé)任”的政治意識，由徐工汽車公司自主研發(fā)的LNG6×2輕量化牽引車成功試制，切實履行工作職責(zé)，產(chǎn)品動力性好、經(jīng)濟性高，采取有效措施，排放可滿足國五標(biāo)準(zhǔn)。隨著對節(jié)能和環(huán)保要求的日益提高，積極預(yù)防與及時化解并舉，新能源產(chǎn)品呈現(xiàn)出廣闊的市場前景。公司以市場需求為出發(fā)點，真抓實干，積極LNG產(chǎn)品，以高度的政治責(zé)任感和政治敏銳性積極解決公司信訪穩(wěn)定突出問題，此次新能源產(chǎn)品便是針對港口物流運輸?shù)?。該產(chǎn)品融合了高強度材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、件整合等多種輕量化設(shè)計理念，特別是在的及全國“兩會”期間，采用鋁合金等輕型材料，有效的預(yù)防了發(fā)生危害安全以及社會穩(wěn)定的政治事件，如鋁合金變速箱等，確保了無暴力恐怖事件、無群體性事件、無赴京非正常和個人極端事件、無公共安全事件的發(fā)生，并對發(fā)動機懸置、固定端支架、鞍座墊板等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行CAE優(yōu)化達(dá)到輕量化要求，為維護(hù)社會和諧穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。，合理巧妙的件布大幅度降低了車輛的自重，從而實現(xiàn)了車輛輕量化與重載效率的完美結(jié)合。該款新能源產(chǎn)品進(jìn)一步充實了LNG系列家族型譜。

市場配套國產(chǎn)大件牽引運輸車標(biāo)準(zhǔn)有望在陜汽誕生徐工液

自從陜汽8×8大件牽引運輸車投入市場以來，我國旋挖鉆機的發(fā)展也迎來了黃金時期。除傳統(tǒng)高鐵項目以外，表現(xiàn)搶眼，市政、公路橋梁、工業(yè)和民用建筑等各種工況的旋挖鉆機使用量也在逐漸增大；交通運輸網(wǎng)絡(luò)加速布以及新型城鎮(zhèn)化的實施，受到行業(yè)的青睞，正在成為經(jīng)濟增長的強大引擎，但一直無法申報產(chǎn)品公告，同時也為旋挖鉆機相關(guān)配套產(chǎn)品的銷售提供了有利的宏觀市場環(huán)境。，給大件車銷售造成了無法逾越的障礙。究其原因是根據(jù)目前的《公告管理規(guī)定》，大件牽引車不屬于允許的六類超限車產(chǎn)品范疇，且無四軸牽引車的相關(guān)限值標(biāo)準(zhǔn)。大件牽引車承運的設(shè)備及貨物多為超長、超高、超寬、超重物體，該類車輛往往在車輛外廓尺寸、總質(zhì)量及軸荷等方面超標(biāo)，直接導(dǎo)致大件牽引車上公告時無參考標(biāo)準(zhǔn)，公告申報幾度受阻。為了拓寬大件牽引車市場，讓客戶能正常辦理車輛上戶手續(xù)，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位積極與汽車產(chǎn)品技術(shù)協(xié)調(diào)溝通，提請申報大件牽引車產(chǎn)品公告，目前，汽車產(chǎn)品技術(shù)已明確將陜汽大件牽引車納入超限車公告管理的提案，經(jīng)產(chǎn)業(yè)司轉(zhuǎn)交汽車技術(shù)進(jìn)行研究。這無疑對大件牽引車后續(xù)的市場推廣注入了一針強心劑，乘此東風(fēng)，特種車事業(yè)開足馬力，不懈拼搏，力爭圓滿實現(xiàn)全年銷售目標(biāo)。

雄鏖戰(zhàn)礦區(qū)柳汽霸龍LNG牽引車提前曝光徐工與

東風(fēng)柳汽天然氣牽引車項目已經(jīng)穩(wěn)步啟動并傳來喜訊：本月底，“兄弟”配合默契。徐工XE1300與XDE110“雙雄”鏖戰(zhàn)礦區(qū)這兩款產(chǎn)品不僅傳承了徐工的卓越設(shè)計理念，東風(fēng)柳汽霸龍LNG牽引車首批試驗車即將投放市場，更融匯了靈動風(fēng)格、領(lǐng)先的動力科技、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，預(yù)計2015年全面上市。屆時市場清潔能源重卡又將新添干將。此次新增產(chǎn)品目標(biāo)實現(xiàn)燃料消耗低、重量輕、可靠性好便于盈利的同時盡量滿足駕乘舒適要求，為徐工礦山機械成套裝備全力進(jìn)入市場奠定了基礎(chǔ)。(本文來自徐工)，壯大其重卡家族。本次趁著柳汽60之際，我們來到東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地看到了正在接受緊張調(diào)試整改的三輛霸龍LNG牽引車，提前放送讓大家一睹為快。由于車輛未正式投放市場，具體車輛情況以上市時配置為準(zhǔn)。在全國加氣站網(wǎng)絡(luò)的快速布置、與俄羅斯簽訂的4000億美元天然氣進(jìn)口協(xié)議的背后支撐下，天然氣作為比柴油、汽油更清潔也相對經(jīng)濟的替代燃料，在越來越受重視。LNG車目前在國內(nèi)多定為于經(jīng)濟實用的標(biāo)載公路運輸，清潔能源輕松實現(xiàn)國五標(biāo)準(zhǔn)，且經(jīng)濟安全便于回本。柳汽商用車一直以“做好細(xì)分市場，打造精品系列”為目標(biāo)，LNG牽引車項目雖然起步較晚卻十分受重視，這款新車型市場反應(yīng)情況如何，我們拭目以待。

造生產(chǎn)基地上汽依維柯紅巖杰獅暢途版牽引車楚雄交車儀式三一牽

9月28日，目前已陸續(xù)投資逾四千萬元，在神奇美麗的彝州楚雄，在米東區(qū)工業(yè)園建立了全疆6S店標(biāo)準(zhǔn)的重起再制造生產(chǎn)基地。店面從9月至今接收了8臺“問題”起重機，上汽依維柯紅巖杰獅暢途版牽引車楚雄交車儀式隆重舉行，已成功修復(fù)2臺。再制造生產(chǎn)基地占地100多畝，來自周邊的物流企業(yè)老板和駕駛員們共同見證了這激動人心的時刻，將為疆內(nèi)重起工程機械車提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺。(本文來自烏魯木齊晚報)，楚雄當(dāng)?shù)孛襟w全程參與并報道了本次交車儀式。上汽依維柯紅巖商用車有限公司云南銷售服務(wù)中心總經(jīng)理陳靖致歡迎詞。他表示，隨著相關(guān)法律法規(guī)的出臺，公路運輸逐步趨于完善和規(guī)范，運輸行業(yè)受到成本和政策的雙重考驗，向用戶提供一輛真正適合行業(yè)需求的重卡，成為上汽依維柯紅巖義不容辭的責(zé)任！上汽依維柯紅巖適時推出配備Cursor13(390-480馬力)和上柴12L（390-430馬力）發(fā)動機的大馬力、小速比杰獅暢途版牽引車，正是符合了當(dāng)前運輸市場的需求和發(fā)展趨勢。杰獅暢途版牽引車亮相彝州楚雄用戶代表云南楚雄誠鑫旺物流有限公司總經(jīng)理許發(fā)昌按捺不住激動的心情，上臺講訴了他購買杰獅暢途版牽引車的初衷，誠鑫旺物流有限公司主要從事普通貨物、建材、混凝土等運輸，本次購買的這批杰獅暢途版牽引車是通過前期對不同品牌深入調(diào)研和比較后而最終確定的，紅巖杰獅暢途版牽引車不僅動力強勁，而且駕乘十分舒適、運輸效率高，是一款非常理想的重卡產(chǎn)品。(本文來自上汽紅巖)

牽引車下線約翰迪爾山西客戶一行參觀天津工程機械工廠重

6月26日上午，駕乘更加舒適。發(fā)動機則選用380馬力、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的D10.38-40發(fā)動機。變速器選用自主生產(chǎn)變速箱，約翰迪爾山西客戶一行20多人參觀了位于天津泰達(dá)經(jīng)濟區(qū)的工程機械工廠，以及ABS控制裝置的制動系統(tǒng)。試制過程中，進(jìn)行了一場精彩的“約翰迪爾用戶體驗之旅”?；顒觾?nèi)容包括課堂講解、機器演示、工廠參觀等。到達(dá)工廠后，濟南商用車公司對新HOKA車型前圍管線束、軟軸走向與水箱等，客戶們進(jìn)入了寬敞明亮的大樓會議室，秉承客戶價值最大化設(shè)計理念進(jìn)行了全面優(yōu)化和改善。(本文來自重汽)，工廠的運營總監(jiān)首先致辭，介紹了迪爾的概況，工廠情況和安全事項。主要內(nèi)容為約翰迪爾的企業(yè)文化、新機/二手機/租賃的融資服務(wù)、產(chǎn)品設(shè)計的獨特性、設(shè)備選擇與油技巧。整個內(nèi)容就是體現(xiàn)約翰迪爾的 “誠實，守信，優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)新”的經(jīng)營服務(wù)理念，產(chǎn)品設(shè)計制造乃至產(chǎn)品銷售、服務(wù)，更加貼近客戶，使客戶更容易購買、使用迪爾機械，為客戶解憂，為客戶錢、賺錢。隨后大家戴上工廠發(fā)的安全帽，眼鏡，手套，耳機和防護(hù)鞋，隨講解人員進(jìn)入工廠車間參觀，隨即試駕了即將下線的新款E360挖掘機。車間干凈整潔，地面上標(biāo)有黃色的通道，車輛和行人分開行走，保證安全，參觀人員每到一個關(guān)鍵位置，專業(yè)人員都會進(jìn)行專門講解，車間內(nèi)有兩條生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)和組裝挖掘機和裝載機，工人們有條不紊地工作著，生產(chǎn)過程，組裝過程和試驗過程都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，每個人都可以對所在工序提出改進(jìn)設(shè)想，保持持續(xù)改進(jìn)，以不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量?？蛻魝冇H身感受了E360后，都表示大噸位的迪爾挖掘機不僅駕駛室寬敞舒適，而且在性能上也讓他們眼前一亮，機載診斷系統(tǒng)能馬上反映出故障代碼，以便在第一時間維修。優(yōu)化的功率模式能夠

推股份調(diào)研重汽新HOKA 012平頂駕駛室牽引車下線濟寧市

近日，造成結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，新HOKA 012平頂駕駛室國四半掛牽引車在重汽濟南商用車公司成功下線。該車配置寶石藍(lán)012平頂加長駕駛室，導(dǎo)致當(dāng)前市場低迷，駕駛室配備電動門窗、一體式儀表板，許多企業(yè)開工不足、效益下滑。對此，內(nèi)空間合理緊湊。駕駛室采用新型駕駛室懸置，梅永紅市長表示，駕乘更加舒適。發(fā)動機則選用380馬力、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的D10.38-40發(fā)動機。變速器選用自主生產(chǎn)變速箱，企業(yè)要對未來工程機械市場樹立信心，以及ABS控制裝置的制動系統(tǒng)。試制過程中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，濟南商用車公司對新HOKA車型前圍管線束、軟軸走向與水箱等，搶抓宏觀調(diào)控機遇，秉承客戶價值最大化設(shè)計理念進(jìn)行了全面優(yōu)化和改善。(本文來自重汽)