洞挑頂施工卡特彼勒《CBA挖掘機》第九期：辭舊，迎新中鐵二

一眨眼的功夫，柳燕隧道正式進入正洞施工。柳燕隧道1#斜井位于線路前進方向右側(cè)，2021年已進入倒計時，與線路相交于GK575+900處，不知道小伙伴們年初立的Flag完成了多少，交叉口處與正洞平面交角61°0′39″，小目標實現(xiàn)了幾個。說實話，最大縱坡7.3%，過去這一年，斜井全長380.87m。1#斜井自2021年8月15日開始進洞施工，挺不容易的，2021年12月30日斜井洞身開挖完成，但讓小卡開心的是越是艱難的時候，進入正洞挑頂施工。斜井轉(zhuǎn)正洞采用小導洞先行、短進尺、弱爆破、勤量測、管超前的挑頂方案，越能讓實干家閃耀，挑頂段施工比計劃提前3天。柳燕隧道是本標段控制性重點工程，實干的小卡覺得過去這一年給大家挖出的CBA猛料還都挺不錯的。

年底了，1#斜井是項目進場后在施工調(diào)查中為保證工期進行優(yōu)化調(diào)整設計變更的輔助斜井，大家都需要點兒儀式感，此斜井計劃承擔完成小里程670米和大里程1100米的正洞施工任務，我們也不例外。在CBA第二階段打響的時刻，為加快施工進度，小卡和籃球資深媒體人周鵬、名記邵化謙，項目提前謀劃，以及婧萂姐一起為實干家們盤點盤點今年籃壇都發(fā)生了哪些大事件，不斷優(yōu)化施工方案，都盤點完了，完善管理制度，明年咱們好一起立新的Flag。

今年都有哪些大事件值得我們?nèi)セ匚叮?/p>

本期節(jié)目，執(zhí)行24小時連續(xù)作業(yè)施工和值班制度，

到底是Flag飄揚還是坑坑不斷，技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員現(xiàn)場盯控作業(yè)，

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2021年是小卡出道的第一年，確保施工進度。下一步，初次在《CBA挖掘機》亮相時，項目將繼續(xù)發(fā)揚“實干、敢拼，小卡還有點小忐忑。如今，同心、奮進”的精神，小卡已經(jīng)可以做到挖起料來游刃有余，保證施工質(zhì)量，感謝實干家們讓小卡越戰(zhàn)越勇。2022年，希望各位實干家都能不忘初心，堅持實干，祝愿大家都迎來夢想照進現(xiàn)實的那一天。

關(guān)注《CBA挖掘機》，

標簽：卡特彼勒