機霸氣出征世界最大噸位叉裝機 舞動全球德工巖

叉山之威 萬夫之勇

在2017年的廈門國際石材展會上，德工970Y巖石叉裝機，廈金機械展出了世界最大噸位的石材叉裝機，不僅外形高大威猛，了新老客戶的朋友圈，身強體壯，同時廈門衛(wèi)視的記者也做了詳細(xì)的現(xiàn)場報道和后續(xù)的到廈金工廠的專題“十分關(guān)注”報道。

這臺全新升級的石材叉裝機XJ998-52，內(nèi)在配置也是相當(dāng)高端。發(fā)動機采用的是濰柴新一代渦輪增壓高壓共軌國Ⅲ排放發(fā)動機，集多項發(fā)明專利，配93空氣沙漠濾清器，體重54噸，加長軸距3900mm，身高3.8米，加強型驅(qū)動橋，最大載荷時的提升高度為2.8米，使德工970Y巖石叉裝機具備了超強的動力和起升能力，額定負(fù)荷達(dá)到52噸，26.8噸的體重，超強的掘進(jìn)力，也使整車工作起來穩(wěn)定性好、承載力大，越野性強；超大輸出馬力的發(fā)動機，性能穩(wěn)定。國三發(fā)動機又保證了此款車的低排放，配合可靠性高的定軸式“廈金400型”巨型雙變；擁有廈金專利技術(shù)的額定載荷100噸“廈金索瑪”液力濕式驅(qū)動橋；使用三年不會斷裂的高強度特殊板材的車架，低噪音，同時采用重型轉(zhuǎn)向油缸和動臂油缸有效地保證了作業(yè)的高效性與安全性。“這臺叉裝機的研發(fā)歷時4年，低油耗，于不久前出廠，節(jié)能效果非常明顯。變速箱、變矩器的軸承配進(jìn)口軸承，是世界上最大噸位的叉裝機，前后28層級26.5-25寬基輪胎，彌補了此前叉裝機噸位不足的問題。”總經(jīng)理沈光偉說。

而除了這款“巨無霸”叉裝機外，210mm舉升缸徑,125mm轉(zhuǎn)向缸徑，此次廈金機械還展出了XJ998-45E（額定裝卸載荷45噸）、XJ976-32E（額定裝卸載荷32噸）、XJ968-28E（額定裝卸載荷28噸）、XJ968-18E（額定裝卸載荷18噸）等拳頭產(chǎn)品，使產(chǎn)品壽命長，以及廈金發(fā)明專利產(chǎn)品“廈金索瑪”液力濕式驅(qū)動橋XJM952等。

“廈門智造” 遠(yuǎn)銷海內(nèi)外

造出世界上最大噸位叉裝機的廈金機械，承載能力大舉升、轉(zhuǎn)向能力強。動臂板厚60mm，是廈門民營企業(yè)中的“隱形冠軍”。據(jù)悉，加強型中間鉸接，廈金機械創(chuàng)立于2000年，上鉸接錐軸承定位結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)制造業(yè)最早研制石材叉裝機的科技企業(yè)。

截至目前，廈金機械已擁有多項專利技術(shù)，目前已獲授權(quán)43項專利、4個發(fā)明。這些“廈門智造”的產(chǎn)品，也受到了市場的認(rèn)可。“目前，我們的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷25個，其中就包括俄羅斯、印度、巴西等‘金磚’。”沈光偉說，今年，廈金機械的口碑持續(xù)爆發(fā)，從春節(jié)后至今產(chǎn)品供不應(yīng)求，銷量同比提升了3倍。

領(lǐng)銜起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

除了擅于“搞發(fā)明”外，廈金機械還是國內(nèi)“叉裝機標(biāo)準(zhǔn)”的領(lǐng)銜起草者。

2014年，國標(biāo)委授權(quán)全國土方機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)正式批準(zhǔn)在廈門這一標(biāo)準(zhǔn)的制定工作組，工作組辦公室的，便是廈金機械。如今，在經(jīng)歷了申請、立項、工作組、標(biāo)準(zhǔn)草案討論等工作后，這一標(biāo)準(zhǔn)又將被有關(guān)門推薦為“國際標(biāo)準(zhǔn)”。

“2015年11月14日，關(guān)于ISO叉裝機標(biāo)準(zhǔn)擔(dān)當(dāng)起草升級的請求正式提交。”沈光偉說，如果通過，這將是廈企領(lǐng)銜起草的首個機械類設(shè)備“國際標(biāo)準(zhǔn)”。

對于未來，廈金機械還有更多計劃。沈光偉說，他希望能在印度、巴西等設(shè)立叉裝機4s店，讓更多人了解“廈門智造”“智造”。(本文來自廈金機械)

標(biāo)簽：土方機械 叉裝車 廈金