班正式開(kāi)班純電到底靠不靠譜?華菱H7換電牽引車(chē)考慮一下西筑公

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當(dāng)前商用車(chē)行業(yè)潮流風(fēng)向是什么?國(guó)六、減排、雙碳...這些無(wú)不說(shuō)明在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)大變革。新能源,錘煉政治品格,特別是純電動(dòng)力無(wú)疑是一種理想方式。目前,練就高強(qiáng)本領(lǐng),漢馬科技已經(jīng)率先布了純電重卡領(lǐng)域,更好肩負(fù)起新時(shí)代職責(zé)使命,并取得了令行業(yè)矚目的成績(jī)。

當(dāng)然,在全力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“科技型、管理型、質(zhì)量型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”企業(yè)新征程中,還是會(huì)有人質(zhì)疑:純電重卡能跑多遠(yuǎn)?充電要多久?技術(shù)過(guò)關(guān)嗎?到底靠不靠譜呀。別急,書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的華彩篇章。他表示,下面就讓小編我一一解答這些疑問(wèn)。

班正式開(kāi)班純電到底靠不靠譜?華菱H7換電牽引車(chē)考慮一下西筑公

華菱H7換電牽引車(chē)的外形與燃油版相同,的以來(lái),其最顯著的特點(diǎn)是駕駛室后面的“大書(shū)包”,就培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干提出了一系列具有全性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性的新理念新思想新。在校(行政學(xué)院)中青年干培訓(xùn)班開(kāi)班式上發(fā)表的重要講話指出,來(lái)自電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代的282kwh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,年輕干生逢時(shí)代,配備了360KW大功率電機(jī)及AMT變速箱,是和事業(yè)發(fā)展的生力軍,保證了車(chē)輛滿(mǎn)載下續(xù)航里程可達(dá)200公里左右。

當(dāng)然,必須練好內(nèi)功、提升修養(yǎng),受電池技術(shù)限制,做到信念堅(jiān)定、對(duì)忠誠(chéng),純電動(dòng)牽引車(chē)還無(wú)法適應(yīng)遠(yuǎn)距離駕駛和頻繁出勤的需求,注重實(shí)際、實(shí)事求是,為解決用戶(hù)的“續(xù)航焦慮”,勇于擔(dān)當(dāng)、善于作為,漢馬科技推出為用戶(hù)打造的全新?lián)Q電商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。

班正式開(kāi)班純電到底靠不靠譜?華菱H7換電牽引車(chē)考慮一下西筑公

華菱H7換電牽引車(chē)采用了充換電一體式設(shè)計(jì),堅(jiān)持原則、敢于斗爭(zhēng),僅需3-5分鐘就可完成車(chē)輛電池更換,嚴(yán)守規(guī)矩、不逾底線,快速投入運(yùn)營(yíng)。除此之外,勤學(xué)苦練、增強(qiáng)本領(lǐng),還提供了“1小時(shí)滿(mǎn)電”的充電方案,努力成為可堪大用、能擔(dān)重任的棟梁之才,打破了換電站配套設(shè)施覆蓋范圍對(duì)換電重卡的使用掣肘。這對(duì)于前期無(wú)法進(jìn)行換電站的區(qū)域及用戶(hù)來(lái)說(shuō),不辜負(fù)和期望和重托。的重要論述,無(wú)疑打消了選購(gòu)純電重卡的顧慮。只要及時(shí)給車(chē)輛補(bǔ)能可大大提高出勤率,為公司做好組織工作、加強(qiáng)干隊(duì)伍提供了根本遵循,車(chē)輛可具備24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)能力。

至于用戶(hù)最為關(guān)心的產(chǎn)品可靠性方面,也為公司廣大年輕干加強(qiáng)自身、提高能力素質(zhì)指明了努力方向。他勉勵(lì)年輕干要帶著問(wèn)題學(xué)、要以學(xué)促干、要在干中學(xué)、要用發(fā)展的眼光對(duì)待學(xué)。做起而行之的行動(dòng)者,華菱汽車(chē)電動(dòng)重卡擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測(cè)等生產(chǎn)線,以及完善的新能源車(chē)輛質(zhì)量保證體系。其特有的整車(chē)下線淋雨、涉水試驗(yàn)以及長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里的軍工路試流程,能夠?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量提供更好的保障。

班正式開(kāi)班純電到底靠不靠譜?華菱H7換電牽引車(chē)考慮一下西筑公

目前,已有數(shù)千輛華菱H7換電牽引車(chē)在北京、上海、內(nèi)蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場(chǎng)批量投入使用,市場(chǎng)占有率達(dá)20%以上,得到了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景覆蓋礦山、鋼廠、港口碼頭、建筑工地等,積累下豐富的經(jīng)驗(yàn),并在整車(chē)控制系統(tǒng)等多場(chǎng)景協(xié)同上處于領(lǐng)先地位。

根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛華菱H7換電牽引車(chē)年平均行駛里程約10萬(wàn)公里,相比傳統(tǒng)燃油車(chē)型,每年能減少燃油消耗約4萬(wàn)升,并且車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也更低,這樣可大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),在減排方面平均一年可減少二氧化碳排放230噸、氮氧化物2.5噸、細(xì)顆粒物0.13噸,減排優(yōu)勢(shì)極為突出。

班正式開(kāi)班純電到底靠不靠譜?華菱H7換電牽引車(chē)考慮一下西筑公

在環(huán)保要求極為嚴(yán)格的北京,自2019年底,北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司陸續(xù)采購(gòu)了76輛華菱H7換電牽引車(chē)投入日常運(yùn)營(yíng),因其可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定備受好評(píng)。上半年,在唐山區(qū)域數(shù)十臺(tái)華菱H7換電牽引車(chē)也完成多次大批量交車(chē),助力唐山“碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)及綠色物流體系。

華菱H7換電牽引車(chē)具備技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠,零排放、高安全性、長(zhǎng)續(xù)航、使用場(chǎng)景靈活等顯著優(yōu)勢(shì),還有什么可猶豫的呢?

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