之路在非洲中聯(lián)重科“人機(jī)料法環(huán)”全方位提升臂架對(duì)接焊接質(zhì)量重

近日，雙方簽署了一系列合作協(xié)議，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司泵送制造“風(fēng)云QC小組”推行的一系列質(zhì)量提升措施在結(jié)構(gòu)車間實(shí)施，重汽集團(tuán)與尼日利亞Dangote集團(tuán)的合作就是其中一項(xiàng)重要組成分。重汽：國際化之路在非洲重汽是重型汽車工業(yè)的搖籃，獲得了良好的效果，1960年制造了第一輛重型卡車，三臂上蓋板焊接質(zhì)量得到大幅提升。

臂架焊接質(zhì)量關(guān)系到泵車的使用安全性，結(jié)束了不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。經(jīng)過五十多年的艱苦奮斗、傳承發(fā)展，直接影響客戶對(duì)中聯(lián)重科泵車的品牌滿意度，重汽已經(jīng)成為生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)水平的大型國有重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也直接體現(xiàn)了中聯(lián)泵車結(jié)構(gòu)件制造工藝的水平。基于以上原因，被譽(yù)為“全球重卡行業(yè)增長最快、最具競(jìng)爭(zhēng)力和成長性的企業(yè)”。重汽始終堅(jiān)持實(shí)施“走出去”，分公司工藝研究院領(lǐng)銜了“風(fēng)云QC小組”，不斷開拓國際市場(chǎng)，小組成員運(yùn)用質(zhì)量管理分析工具——“魚刺圖”法來改善工藝。首先，連續(xù)九年位居全國重卡行業(yè)出口首位。多年來一直致力于與非洲和企業(yè)的合作與發(fā)展，從“人機(jī)料法環(huán)”5個(gè)方面分析了目前生產(chǎn)流程影響焊接質(zhì)量的原因，積極參與非洲的經(jīng)濟(jì)，通過分析論證，與非洲許多和地區(qū)的企業(yè)和建立了深厚的友誼。通過合作，確定了“焊接工藝路線、焊接方法、鉚裝間隙、焊接工人定員定崗、引熄弧板使用規(guī)范化”五個(gè)主要優(yōu)化方向，不僅實(shí)現(xiàn)了重汽自身的發(fā)展，找到了對(duì)接焊質(zhì)量提升的突破口。

為改變現(xiàn)有工藝路線，更為非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。為了更好的服務(wù)非洲，“風(fēng)云QC小組”從生產(chǎn)組織、物料制作、操作慣等方面全面考慮，重汽在非洲20余個(gè)設(shè)立了辦事處，將上蓋板改為單獨(dú)進(jìn)行鉚焊，常駐人員過百人；在40多個(gè)建立了銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)為了配合工藝路線改善，產(chǎn)品受到非洲市場(chǎng)的高度認(rèn)可。重汽的國際品牌 “SINOTRUK”，設(shè)計(jì)并制作了專用的蓋板拼焊工裝，在非洲許多地區(qū)和成為用戶認(rèn)可度的重型汽車品牌。重汽的產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在非洲的交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保清潔和市政工程等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)施單獨(dú)焊接后效率大大提高。針對(duì)目前的單面焊接一次性合格率不高的問題，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展和做出了積極貢獻(xiàn)。重汽積極響應(yīng)的倡議，小組將單面焊逐步改為雙面焊，大力推進(jìn)在非洲的產(chǎn)業(yè)合作，為每個(gè)焊接工位配備了專用的引熄弧板，在此次訪非期間，規(guī)范了鉚裝間隙，重汽聯(lián)合中非發(fā)展基金、與非洲首富DANGOTE先生擁有的DANGOTE集團(tuán)及Hongkong Andaz Limited簽署的合資生產(chǎn)重型卡車的協(xié)議，并建立焊工資質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn)，確定三臂蓋板對(duì)接焊責(zé)任人，使得對(duì)接焊一次合格率提升至93%以上。

通過一段時(shí)間的試行和推廣，小組成員制定的措施得到了車間一線員工的好評(píng)，三臂對(duì)焊質(zhì)量合格率為100%。由于工藝改善，使得焊接質(zhì)量穩(wěn)定性更高，臂架返修率由改善前的25%降到了6%以下。此外，由于焊接質(zhì)量的提高還能降低大量生產(chǎn)成本，全年預(yù)計(jì)可為公司節(jié)臂架焊接成本15萬元。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科