熱銷的秘密英軒裝載機(jī)是如何制動(dòng)的？雷沃裝

要問施工中遇到

突發(fā)狀況怎么辦？

沒事

英軒裝載機(jī)

行車制動(dòng)系統(tǒng)來幫你

你問我

行車制動(dòng)系統(tǒng)是什么？

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什么是行車制動(dòng)系統(tǒng)

裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常用機(jī)械摩擦來消耗行駛車輛的動(dòng)能，經(jīng)久耐用的件，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
通過制動(dòng)系統(tǒng)，值得您的信賴。發(fā)動(dòng)機(jī)：針對(duì)裝載機(jī)各種高粉塵的作業(yè)環(huán)境，產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力矩，采用三級(jí)空氣濾清器，以消耗在行駛中積蓄的動(dòng)能，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損故障機(jī)率，使裝載機(jī)在一定距離內(nèi)減速以至停止。

裝載機(jī)行車制動(dòng)系統(tǒng)的組成與分類

行車制動(dòng)系統(tǒng)分兩類：

行車制動(dòng)系統(tǒng)：在行駛中降低車速或停止的制動(dòng)系統(tǒng)。

駐車制動(dòng)系統(tǒng)：停車后保持裝載機(jī)在原位置的制動(dòng)系統(tǒng)。

小英這次主要為大家介紹一下行車制動(dòng)系統(tǒng)。

裝載機(jī)行車制動(dòng)系統(tǒng)也分為兩分：

1、制動(dòng)器：直接產(chǎn)生制動(dòng)力矩。它主要由旋轉(zhuǎn)元件（制動(dòng)盤）和固定元件（摩擦片）組成摩擦副；

2、制動(dòng)傳動(dòng)分：如制動(dòng)踏板、制動(dòng)泵、制動(dòng)管路等用于傳遞氣壓油壓以提供摩擦壓力的元件。

（見下圖圖示）

裝載機(jī)行車制動(dòng)系統(tǒng)是如何工作的？

空氣壓縮機(jī)利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，延長使用壽命；多級(jí)燃油濾清器，將經(jīng)過空濾過濾后的干凈空氣壓縮，燃油適應(yīng)性好，進(jìn)入油水分離器組合閥，保障發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)清潔度。變速箱：變速箱采用具有專利技術(shù)的加強(qiáng)型超越離合器，壓縮空氣中的油、水及雜質(zhì)等通過油水分離器組合閥去除后，可靠性壽命提升30%；關(guān)鍵位軸承及油封采用進(jìn)口元件，潔凈的壓縮空氣則經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣筒。

當(dāng)壓力到達(dá)0.784MPa時(shí)，可靠性更高。液壓系統(tǒng)：由三個(gè)小排量泵組成，油水分離器組合閥關(guān)閉通向儲(chǔ)氣筒的氣路，每個(gè)泵排量小、體積小，同時(shí)空壓機(jī)旁通閥打開；當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓低于0.686MPa時(shí)，承載壓力高，油水分離器組合閥重新打開，可靠性高；· 液壓系統(tǒng)濾芯過濾比為200（99.5% 雜質(zhì)可以濾除），繼續(xù)向儲(chǔ)氣筒充氣。以保證制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓穩(wěn)定在0.686—0.784MPa的工作范圍內(nèi)。

（裝載機(jī)常見制動(dòng)系統(tǒng)布置原理圖）

當(dāng)您需要制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)更清潔，踩下制動(dòng)踏板，可靠性更高。結(jié)構(gòu)件及鉸接：新型加強(qiáng)型車架及具有專利技術(shù)復(fù)合鉸接結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)氣筒中的壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥分為兩路分別進(jìn)入前、后驅(qū)動(dòng)橋加力泵，經(jīng)過百萬次臺(tái)架沖擊疲勞實(shí)驗(yàn)，推動(dòng)前后加力泵活塞帶動(dòng)制動(dòng)總泵活塞，1000 小時(shí)強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)，使總泵內(nèi)的剎車油形成高壓并沿著管路分別進(jìn)入前、后驅(qū)動(dòng)橋的盤式制動(dòng)器活塞內(nèi)，5000 小時(shí)工業(yè)性實(shí)驗(yàn)，活塞推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)承載能力；鏟斗材料采用與國內(nèi)知名鋼廠聯(lián)合的JF440，在摩擦片與制動(dòng)盤間建立摩擦力，強(qiáng)度更高、耐磨性更好；軸套采用20CrMnTi 蜂窩軸套，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。放松制動(dòng)踏板后，內(nèi)表面采用專利技術(shù)的噴涂工藝，加力缸體內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥排氣，制動(dòng)鉗內(nèi)的高壓制動(dòng)液則沿管路返回制動(dòng)總泵，壓力消失，制動(dòng)解除。

（裝載機(jī)常見行車制動(dòng)布置簡圖）

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對(duì)裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)

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堪當(dāng)重任

標(biāo)簽：英軒重工