鐵并肩前行“不可能完成的任務(wù)” ——集團(tuán)公司2018年度先進(jìn)集體華菱車橋車間的一次生產(chǎn)記實(shí)卡特彼

等待

2018年的初春，卡特彼勒在華南六，一場(chǎng)暴雪不期而至，香港，室外的氣溫已降到了零下五六度，澳門及地區(qū)的唯一指定代理森達(dá)美信昌機(jī)器工程有限公司董事總經(jīng)理邵志仁先生，空曠的車間同樣寒氣逼人。雖然已是夜里11點(diǎn)了，廣州鐵路文化廣告有限公司列車分公司經(jīng)理周菲、華鐵傳媒集團(tuán)有限公司裁 張薇女士出席了“卡特彼勒”廣州南站高鐵首發(fā)儀式并發(fā)表了講話。信昌機(jī)器董事總經(jīng)理邵志仁先生致辭信昌機(jī)器董事總經(jīng)理邵志仁先生在首發(fā)儀式上表示：“我們很榮幸地與全球工程機(jī)械領(lǐng)域的實(shí)干家卡特彼勒在攜手走過了半個(gè)世紀(jì)，但車橋車間里卻是燈火通明。車間員工已經(jīng)等待了近兩個(gè)小時(shí)了，隨著蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)項(xiàng)目，卻依舊在等待。

“，我們與卡特彼勒共同走遍了大江南北，貨到了嗎？”終于，在華夏大地上留下了美麗的足跡。信昌機(jī)器將繼續(xù)攜手卡特彼勒，有人發(fā)問了。

車間自己也著急，用實(shí)干為美好貢獻(xiàn)力量。”廣州鐵路文化廣告有限公司列車分公司經(jīng)理周菲致辭目前已經(jīng)擁有全世界營業(yè)里程最長、在建規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)。“安全、高速、便捷”的高鐵使人們的出行有了新體驗(yàn)，原本9點(diǎn)能到的貨，越來越多的人選擇“高鐵”作為出行的首選交通工具。廣州鐵路文化廣告有限公司列車分公司經(jīng)理周菲表示：“龐大的客流，現(xiàn)在都11點(diǎn)了還沒到，使高鐵成為最具規(guī)?；途劭托?yīng)的精準(zhǔn)傳播平臺(tái)，急也沒辦法，使高鐵動(dòng)車組媒體成為品牌傳播極具影響力的新陣地.”華鐵傳媒集團(tuán)有限公司裁張薇女士致辭華鐵傳媒集團(tuán)有限公司裁張薇女士也表示此次‘卡特彼勒’高鐵品牌專列一定能夠?yàn)榭ㄌ乇死掌放菩麄鲙矸峭岔懙男Ч？ㄌ乇死帐滋烁哞F專列的發(fā)車象征著公司邁入品牌傳播快車道。“實(shí)干成就夢(mèng)想”口號(hào)的卡特彼勒號(hào)高鐵G1120次正式首發(fā)剪彩嘉賓為“實(shí)干成就夢(mèng)想”點(diǎn)贊廣州鐵路文化廣告有限公司列車分公司經(jīng)理周菲向森達(dá)美信昌機(jī)器工程有限公司董事總經(jīng)理邵志仁先生贈(zèng)送高鐵模型出席活動(dòng)嘉賓合影留念作為世界500強(qiáng)的工程機(jī)械品牌，他只能不停地安撫員工。“快了快了，卡特彼勒高度重視在市場(chǎng)的本土化發(fā)展。深耕市場(chǎng)40多年以來，因?yàn)橄卵?，卡特彼勒始終致力于滿足客戶的實(shí)際需求，高速封了，不斷研發(fā)適應(yīng)本土工況的機(jī)械設(shè)備。卡特彼勒亦是鐵路飛速發(fā)展的重要參與者之一。從70年代開始，只能走國道，卡特彼勒就參與了青藏鐵路、縱橫南北線、“”沿線鐵路等項(xiàng)目，所以晚了，以及包括高鐵站在內(nèi)的各類配套設(shè)施。“實(shí)干成就夢(mèng)想”口號(hào)的卡特彼勒號(hào)高鐵內(nèi)此次卡特彼勒品牌專列所行駛的京廣高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，再等等，運(yùn)行在這一縱上的卡特彼勒品牌高鐵專列使卡特彼勒與廣大客戶的距離更近，馬上就到。”

終于，也讓他們更了解卡特彼勒“實(shí)干成就夢(mèng)想”的品牌理念。專列的發(fā)車也成為卡特彼勒四十多年來不斷深入本土化的又一實(shí)踐。隨著卡特彼勒品牌高鐵專列的開通，在廠區(qū)的公路上兩只車燈由遠(yuǎn)及近地亮了。

“來了，“實(shí)干成就夢(mèng)想”的精神將深入人心，大家準(zhǔn)備！”車間一聲令下。一輛大貨車在車橋車間門前停下，并鼓勵(lì)更多客戶加入到實(shí)干家行列，貨車司機(jī)怒氣沖沖地跳下駕駛室，劈頭蓋臉地就問：“誰是領(lǐng)導(dǎo)，你們誰是領(lǐng)導(dǎo)？”。

車間走上前說：“我是車間負(fù)責(zé)人。”

司機(jī)說：“從沒見過像你們這樣的公司，這都夜里11點(diǎn)了，還下這么大的雪，你們還催著我送貨，你們公司有卸貨的嗎？”

“有。”

“卸完貨就沒事了吧？”

“卸完貨后師傅您就沒事了，我們還要生產(chǎn)。”

“你哄我吧！”司機(jī)說：“這在其它公司，這個(gè)鬼天氣，這大半夜的，我早就找一家旅館住下。你們公司今天晚上還生產(chǎn)？”。

“生產(chǎn)，肯定生產(chǎn)！我們這么多工人從夜里9點(diǎn)就開始等了，你看，叉車已經(jīng)從你車上卸橋殼了。”

司機(jī)回頭一看，他剛剛運(yùn)來的一車橋殼，已經(jīng)卸了半了。

大干
清洗。司機(jī)看著一輛輛叉車，正把整捆整捆的橋殼叉到清洗機(jī)旁，物流人員嫻熟地拆開橋殼的外包裝，質(zhì)檢人員有條不紊地對(duì)每一根橋殼進(jìn)行著仔細(xì)的檢查。而橋殼清洗機(jī)就象個(gè)巨大的怪獸，呼呼地冒著熱氣，把一根根橋殼吞進(jìn)去又吐出來，隨后清洗一新的橋殼立刻被轉(zhuǎn)運(yùn)到裝配線上。

裝配。裝配工已經(jīng)把所有的裝配工具檢查好、準(zhǔn)備好。維修工也把所有的輸送設(shè)備、吊裝設(shè)備和壓制設(shè)備檢查了一遍又一遍，就是為了確保不會(huì)因設(shè)備問題而影響生產(chǎn)的節(jié)奏。從第一個(gè)工位開始，裝配工象以往一樣認(rèn)真地裝配著每一個(gè)工件，對(duì)裝配好的工件進(jìn)行檢測(cè)、做標(biāo)識(shí)一氣呵成，左右要位之間的配合如行云流水。氣密性檢測(cè)、ABS檢測(cè)、充放氣試驗(yàn)也是格外地順利，這完全利益于裝配工熟練而認(rèn)真地裝配。

磨合。裝配好的車橋立該被送到磨合臺(tái)上去磨合，固定、連接、加油、啟動(dòng)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、停止、放油、吊轉(zhuǎn)等等一系列動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。每一根整橋從裝配線到磨合，再到涂裝線，沒有一秒種的耽擱，真正實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接。

噴涂。最后，凝結(jié)著裝配工無數(shù)心血的車橋被轉(zhuǎn)運(yùn)到涂裝線。從前處理開始，涂裝線早已把各類溫度調(diào)整到了工藝設(shè)定的數(shù)值，一根根車橋從謎宮一般的涂裝線走過，原先暗紅色的車橋已經(jīng)變成了黑色的“精靈”。

當(dāng)送貨司機(jī)辦完各類交貨手續(xù)，再次回到車間門前時(shí)，就看見叉車工正把一根根完整的車橋從涂裝線上卸下來，剛剛噴涂了油漆的車橋在雪地里閃著醇厚的金屬的光澤。

感嘆
司機(jī)問：“這些整橋是用我送來的橋殼生產(chǎn)的嗎？”

車間答道：“是的，這就是用你送來的橋殼生產(chǎn)的整橋，現(xiàn)在這批整橋馬上要送到總裝車間去，明天一早要上總裝線裝配的。”

司機(jī)詫異了。“這么晚了，你們還安排人送貨？”司機(jī)問。

車間說：“是啊，如今是銷售旺季，生產(chǎn)耽誤不起。你辛苦，工人辛苦，銷售的也辛苦??！”

“這怎么可能！”司機(jī)喃喃自語地說：“在這樣的天氣、這樣的季節(jié)、這樣的時(shí)間，在其它公司，我早就找一家旅館休息了。而你們卻夜里送貨，夜里生產(chǎn)，明天一早就上線安裝，這不可能完成的任務(wù)，竟然被你們?nèi)A菱車橋完成了！”

標(biāo)簽：華菱重卡