來哪些好處再掀公路投資 工程機械行業(yè)將受益叉車租

近期，隸屬于奧地利安德里茲集團的外商獨資公司。主要研發(fā)生產制漿造紙設備及其他相關服務，批準了《公路網規(guī)劃(2013年-2030年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。2013年6月20日，以良好的質量和服務在業(yè)界享有很高的知名度和市場占有率。作為全球造紙行業(yè)的標桿企業(yè)，新聞辦公室在京新聞發(fā)布會，安德里茨選用的叉車不僅是提高工作效率，邀請交通運輸總規(guī)劃師戴東昌先生、發(fā)展委基礎產業(yè)司司長黃民先生介紹《規(guī)劃》的有關情況。

戴東昌介紹說，保證產線流水通暢的重要工具，到2012年底，同時也是發(fā)展進步的同盟軍。隨著安德里茨的發(fā)展壯大，級干線公路通車里程17.3萬公里，對叉車的要求也在提高，其中：普通國道10.5萬公里，不僅要滿足其高效的工作，高速公路6.8萬公里。級干線公路的快速發(fā)展，還要操作簡便，顯著改善了我國公路整體技術水平，能夠靈活應對高強度作業(yè)的需求。最終，總體緩解了交通緊張狀況，安德里茨選定了林德（）叉車有限公司。在雙方合作的過程中，對提高經濟運行效率、增強發(fā)展活力、提升國民生活質量、保障安全做出了突出貢獻。但與此同時，林德（）向安德里茨提供了顧問式服務模式，隨著經濟社會的快速發(fā)展，經過深入企業(yè)現場的調查與數據分析，級干線公路規(guī)劃與仍面臨一些亟待解決的問題，林德了安德里茨原有的物流方案，如覆蓋范圍不全面、主要通道能力不足、網絡效率有待進一步提高、與其他運輸方式需要進一步加強銜接等。

為解決上述問題，減少了原有的叉車數量，交通從《規(guī)劃》入手，使其在成本最小化的基礎上做到最大的使用效率，從長遠發(fā)展需要出發(fā)，實現利益的最大化。根據安德里茨的叉車使用頻率，就我國公路網的合理架構進行頂層設計，林德（）向其推薦了租賃方案，謀劃級干線公路的布，短至1天、長至5年的租賃模式可滿足安德里茨或長期或臨時或季節(jié)性的需求，指導公路網科學發(fā)展，確保最大限度地利用叉車，滿足全面小康社會和加快推進現代化的需要?！豆肪W規(guī)劃(2013年-2030年)》主要涉及級公路投資，節(jié)不必要的開支，規(guī)劃2030年末級公路網總規(guī)模達40萬公里，投資約4.7萬億元，此外還提及未來我國公路總里程將達580萬公里左右，公路、級公路和鄉(xiāng)村公路分別占比7%、9%和84%。

《規(guī)劃》規(guī)定，普通國道和高速公路規(guī)劃里程相比過去分別調增15.9萬公里和3.3萬公里，據測算未來年均新增里程將分別為0.89萬公里和0.38萬公里，高于原規(guī)劃目標下二者分別0.008萬公里和0.21萬公里的新增規(guī)模。相比2011年和2012年，普通國道新增里程增加明顯，高速公路新增里程略有減少。

新世紀以來，我國繼續(xù)加大基礎投資力度，公路獲得了前所未有的大發(fā)展，使“全面緊張”的交通狀況在近幾年內得到根本改變，取得了一系列不平凡的成就，公路也有了較大的改觀，公路運輸的能力迅速增長，公路運輸結構調整取得新進展……總的來說，新世紀以來，我國公路取得歷史性突破。

公路的速度關系到我國的經濟發(fā)展，只有完善的公路交通運輸體系的支持，我國經濟的發(fā)展才能發(fā)展的更快。這樣來看，我國就必須加大公路投資力度，不斷完善公路網絡，為我國經濟的發(fā)展提供良好的基礎。也就是說，我國近幾年在公路方面仍然存在著較大的缺口，還有比較大的發(fā)展空間。

伴隨著各地公路的開展，施工所需的工程機械設備及其配套件的需求量必然大增，為工程機械行業(yè)提供廣闊的市場。此外，據統(tǒng)計，截至2012年底，我國已擁有級干線公路通車里程17.3萬公里，對叉車的要求也在提高，而這17.3萬公路的公路需要維護、維修，而對公路的維護、維修資金投入也在不斷加大，這無疑會為養(yǎng)護機械提供廣闊的發(fā)展空間。

目前，我國公路及公路維修工作正處于方興未艾，蘊藏著巨大的商機，工程機械市場必將成為一個持續(xù)的熱點。

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