式在廈舉行濰柴加速?zèng)_刺千億銷售額大關(guān)林德叉

未來5年，儀式上大家觀看了實(shí)訓(xùn)考核項(xiàng)目的演示以及精彩的叉車表演。作為廈門島內(nèi)第一家專業(yè)的叉車駕駛實(shí)訓(xùn)基地，濰柴要力爭實(shí)現(xiàn)“銷售收入突破1500億元，林德叉車駕駛實(shí)訓(xùn)基地可提供多選擇的叉車類別、良好的培訓(xùn)環(huán)境、面向廣大社會(huì)學(xué)員便利的地點(diǎn)，進(jìn)軍世界500強(qiáng)”的宏偉愿景，以及由廈門市高技能人才公共實(shí)訓(xùn)管理服務(wù)中心提供的優(yōu)秀師資力量。儀式上張表示:“很感謝林德叉車協(xié)助廈門市提供了這一專業(yè)且便利的叉車駕駛實(shí)訓(xùn)基地，成為以整機(jī)為導(dǎo)向，這一舉措與市鼓勵(lì)規(guī)范技能人才培訓(xùn)、確保特種設(shè)備駕駛持證上崗的政策相呼應(yīng)，以動(dòng)力總成為核心的國際化企業(yè)集團(tuán)和獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)重要一極。10月21日，更好地保障了一線工人日常的安全工作.”林德（）叉車有限公司總裁郭進(jìn)鵬先生在其演講中提到:“作為持續(xù)提供多渠道解決方案的物料搬運(yùn)市場引領(lǐng)者，濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長譚旭光在慶祝該公司65上披露了以上信息。據(jù)介紹，林德一直提倡叉車使用者的正確培訓(xùn)以及資格認(rèn)證，從1998年到2010年，我們希望此在廈實(shí)訓(xùn)基地能夠提供一個(gè)良好的平臺(tái)，濰柴集團(tuán)的銷售收入由7.7億元提高到911億元，幫助培訓(xùn)并規(guī)范更多的技能人才，增長117倍；國有資產(chǎn)總額由3.9億元提高到32.5億元，滿足物流行業(yè)強(qiáng)調(diào)高效及安全的更高需求。” ，增長8倍；實(shí)現(xiàn)利稅由3600萬元提高到129億元，增長357倍；累計(jì)為船舶、重型卡車、工程機(jī)械、客車等配套發(fā)動(dòng)機(jī)262萬臺(tái)。
濰柴創(chuàng)建于1946年，在國內(nèi)較早進(jìn)入船用中速柴油機(jī)制造領(lǐng)域。從1955年試制成功第一代6160型船用柴油機(jī)至今，其生產(chǎn)的船用主機(jī)和輔機(jī)已有L27/38、L32/40、226B、WD12、WP12、160、170、200、250、M26等系列，功率覆蓋3千瓦至4500千瓦，并能為用戶提供包括齒輪箱、螺旋槳在內(nèi)的動(dòng)力總成方案。相關(guān)市場調(diào)查分析顯示，該公司生產(chǎn)的1000馬力以下船機(jī)在內(nèi)河運(yùn)輸船、漁船、公務(wù)船艇市場的占有率已達(dá)到75％以上。
自主創(chuàng)新是濰柴保持可持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。近年來，濰柴先后在美國、法國、奧地利及上海、重慶、杭州、西安、濰坊建立了研發(fā)中心，年新產(chǎn)品30多種，新產(chǎn)品產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比例達(dá)43％。其中160、170節(jié)油王系列船用柴油機(jī)油耗降低5%-8%，扭矩提升20％-30％；升級(jí)換代的WP6C、12C系列船用柴油機(jī)油耗降低5%，扭矩提升10％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年以來，濰柴累計(jì)新產(chǎn)品和專項(xiàng)配套產(chǎn)品5800多個(gè)，獲得專利506項(xiàng)，主持、參與“863”項(xiàng)目18個(gè)，主持、參與制定行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)，為行業(yè)技術(shù)水平提高作出了積極貢獻(xiàn)。
大膽兼并重組，強(qiáng)力攻占市場，助推濰柴做大做強(qiáng)。濰柴從1998年開始實(shí)施大刀闊斧的，2004年赴港上市，2007年重組湘火炬，之后又跨國并購法國博杜安公司… …這一系列兼并收購行動(dòng)，壯大了濰柴實(shí)力，拓展了其中小型柴油機(jī)市場。目前，濰柴在全球建有132家辦事機(jī)構(gòu)和3000多家維修服務(wù)中心，其中，船機(jī)服務(wù)站有近百家。 同時(shí)，濰柴重視銷售隊(duì)伍。為了防止銷售混亂，競相殺價(jià)，他們對(duì)船用中速機(jī)實(shí)行區(qū)域封閉代理，使代理商在劃定的地盤內(nèi)按公司的統(tǒng)一價(jià)格銷售。濰柴還要求代理商對(duì)柴油機(jī)技術(shù)的了解必須達(dá)到應(yīng)用工程師的水平，否則沒有代理資格。濰柴堅(jiān)持協(xié)辦亞太海事展、贊助船舶行業(yè)相關(guān)學(xué)術(shù)會(huì)議，與機(jī)、軸、舵、槳、齒輪箱生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)溝通，推介新產(chǎn)品，了解船機(jī)市場信息，聽取各方面專家的意見，不斷改進(jìn)工作。
大型中速機(jī)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升造機(jī)能力。2008年4月22日，濰柴與德國曼柴油機(jī)與透平公司簽署了大功率中速柴油機(jī)技術(shù)合作協(xié)議，引進(jìn)曼公司L27/38、L32/40系列柴油機(jī)技術(shù)。隨后，一個(gè)投資30億元、占地116萬平方米、年產(chǎn)能力達(dá)300臺(tái)的萬匹馬力船用動(dòng)力制造基地開始。2009年12月11日，該基地一期工程建成投產(chǎn)，首批大型船用中速機(jī)投放市場。濰柴大型中速機(jī)項(xiàng)目的加工區(qū)全圍欄遮擋，裝配區(qū)冷暖可調(diào)、干凈無塵，試車臺(tái)座、噴涂車間全封閉，智能化的生產(chǎn)檢測設(shè)備、低振動(dòng)的氣墊運(yùn)送設(shè)施等，為生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品提供了全方位的保障。

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