的幾大方面事件影響日本在華工程機(jī)械企業(yè)我國(guó)工

日本悍然決定“購(gòu)島”，此時(shí)城市化進(jìn)程會(huì)加速，在危害中日關(guān)系大的錯(cuò)誤道路上邁出了危險(xiǎn)的一步。爭(zhēng)端大幅度升級(jí)，直到城市化率達(dá)到70%左右。未來(lái)，已經(jīng)將中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)推上了決策者和民眾選擇的前臺(tái)。日本工程機(jī)械企業(yè)對(duì)市場(chǎng)依賴度加大。

近年來(lái)，城鎮(zhèn)化率的提升將帶來(lái)更大的城市基礎(chǔ)設(shè)施空間，已成為日本第貿(mào)易伙伴、第出口目的地和最大的進(jìn)口來(lái)源地。日本對(duì)華的貿(mào)易依存度也逐步遞增。從貨物貿(mào)易總體而言，同時(shí)，日本在對(duì)外貿(mào)易中所占份額趨向下降。1993—2003年間，也是我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展不可多得的契機(jī)。城鎮(zhèn)化的提升推動(dòng)工程機(jī)械發(fā)展從日本和韓國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，日本一直是最大貿(mào)易伙伴，2030年我國(guó)的城市化率預(yù)計(jì)將達(dá)到65%-70%，但于2004年被歐盟、美國(guó)超越，在未來(lái)的15-20年里，后來(lái)又落到東盟之后。2002年，我國(guó)的城市化率水平每年將提升1個(gè)點(diǎn)左右。目前我國(guó)的城鎮(zhèn)化水平相當(dāng)于日本上世紀(jì)70年代的水平，對(duì)日貿(mào)易1019億美元，從日本的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，占當(dāng)年外貿(mào)總額的16.4%；對(duì)日出口484億美元，我國(guó)長(zhǎng)期的城市化進(jìn)程仍能保證工程機(jī)械消費(fèi)量維持10年左右的正增長(zhǎng)。從消費(fèi)量的增長(zhǎng)幅度來(lái)看，占當(dāng)年出口總額的14.9%；自日進(jìn)口535億美元，1985年日本的工程機(jī)械消費(fèi)量是1970年的三倍左右，占當(dāng)年進(jìn)口總額的18.1%。2011年，對(duì)比之下，對(duì)日貿(mào)易3429億美元，我國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間。機(jī)械代替人工作用促進(jìn)機(jī)械工程發(fā)展此外，占當(dāng)年外貿(mào)總額的9.4%；對(duì)日出口1483億美元，由于社會(huì)正在逐步進(jìn)入人口與老齡化，占當(dāng)年出口總額的7.8%；自日進(jìn)口1946億美元，“人口紅利”也正在消失，占當(dāng)年進(jìn)口總額的11.2%。相反，客觀上要求勞動(dòng)力效率提升來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)，2011年日本出口總額、進(jìn)口總額分別為8227億美元、8543億美元，因此帶來(lái)整個(gè)社會(huì)的機(jī)械化率快速提升，按日方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，機(jī)械替代傳統(tǒng)人力不斷推進(jìn)。伴隨勞動(dòng)力短缺，對(duì)華出口已占其出口總額的19.7%；按海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，勞動(dòng)力成本也在明顯上升，自日本進(jìn)口已占當(dāng)年日本出口總額的23.7%，為節(jié)人力成本并提高經(jīng)營(yíng)效率，對(duì)日出口則占當(dāng)年日本進(jìn)口總額的17.4%。這樣一種不對(duì)稱的依存度，且對(duì)日出口少于自日本進(jìn)口，決定了有能力讓日本在兩敗俱傷的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)中付出更大代價(jià)。

以工程機(jī)械為例，雖然近幾年直接從日本進(jìn)口的工程機(jī)械量值遞減，但是工程機(jī)械市場(chǎng)對(duì)于日本的重要性不亞于歐美。原因是，日本主要的工程機(jī)械制造商都已在設(shè)廠（詳見(jiàn)表一），在實(shí)施本地化發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模很大。

表一：

目前，盡管國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額上升較快，但日系品牌的挖掘機(jī)在華市場(chǎng)份額仍占據(jù)著較大優(yōu)勢(shì)，超過(guò)歐美和韓系品牌。小松、日立、神鋼、住友等幾大主要品牌的去年銷量就超過(guò)4.5萬(wàn)臺(tái)，日系品牌的市場(chǎng)占有率接近30%，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)400億元。

“兩方對(duì)壘”日企傷害更大

隨著反日情緒的高漲，抵制日貨將達(dá)成共識(shí)。近日，工程機(jī)械巨頭小松集團(tuán)其位于山東濟(jì)寧的挖掘機(jī)制造工廠日前遭到抗議人群的打砸。導(dǎo)致全廠放假，至于什么時(shí)候上班還是個(gè)迷。另外，日立建機(jī)也從召回25名員工，并且，宣布安徽廠自周一停工，這是因需求不振的減產(chǎn)計(jì)劃的一分，而北京及上海的分員工將留守?這樣，的工程機(jī)械用戶可以不買日本品牌的液壓挖掘機(jī)，而用歐美和韓國(guó)品牌或國(guó)產(chǎn)品牌的。但，日本可能用關(guān)鍵的液壓件作為要挾對(duì)策，但這也不怕。因?yàn)榻?jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的挖掘機(jī)市場(chǎng)保有量已超過(guò)100多萬(wàn)臺(tái)，近六年的市場(chǎng)保有量也超過(guò)了80萬(wàn)臺(tái)，即使三、五年內(nèi)不再采購(gòu)日本的挖掘機(jī)，靠在用設(shè)備內(nèi)調(diào)劑，保障國(guó)內(nèi)工程使用應(yīng)該不成問(wèn)題。

我們可以大膽的預(yù)測(cè)，中日矛盾激化，不僅會(huì)讓在華的日本工程機(jī)械投資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到影響，從日本進(jìn)口的二手挖掘機(jī)貿(mào)易也將受到嚴(yán)重打擊。日本是的二手挖掘機(jī)最大的來(lái)源地，由于進(jìn)口二手挖掘機(jī)對(duì)挖掘機(jī)工業(yè)沖擊較大，并對(duì)環(huán)境保護(hù)及人身健康造成不利影響，國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口日本二手挖掘機(jī)早就“深惡痛絕”，多次向呼吁限制進(jìn)口二手挖掘機(jī)。只要對(duì)日經(jīng)濟(jì)制裁，必將給日本造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

其實(shí)在2001年“大蔥之戰(zhàn)”中，由于日本單方面對(duì)大蔥實(shí)施緊急出口限制，對(duì)日本發(fā)起的經(jīng)濟(jì)制裁已經(jīng)給日本造成過(guò)重大殺傷，從而迫使對(duì)方自律。而目前，日產(chǎn)的小松、日立等工程機(jī)械工廠已經(jīng)導(dǎo)致不能正常運(yùn)營(yíng)。而在9月18日當(dāng)天，日本股市也作出了明顯反應(yīng)，小松?日立等與市場(chǎng)關(guān)聯(lián)密切的日本企業(yè)股票也紛紛下挫，零售業(yè)?交通運(yùn)輸業(yè)和機(jī)械業(yè)成為當(dāng)天跌幅靠前的板塊?所以日本要一意孤行，勢(shì)在強(qiáng)占，與為敵，無(wú)疑將因“島”失大。【路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫(xiě)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，違者必究!】

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