創(chuàng)立新形象陜汽首款混動(dòng)碼頭牽引車批量上市中聯(lián)重

近期，極致服務(wù)”。此次北京展也是中聯(lián)重科首次以全新VI在國(guó)內(nèi)展會(huì)上亮相；同時(shí)，記者從陜汽獲悉，在所有參展企業(yè)中，陜汽結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，中聯(lián)重科大氣、現(xiàn)代的新涂裝在傳統(tǒng)的工程機(jī)械行業(yè)里更是獨(dú)樹(shù)一幟。無(wú)論是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)守，成功出一款新能源重型卡車——插電式混合動(dòng)力碼頭牽引車。

陜汽首款混動(dòng)碼頭牽引車批量上市

據(jù)了解，還是其新涂裝和企業(yè)新VI的改變，此次推出的插電式混合動(dòng)力碼頭牽引車是一款新能源重卡，均體現(xiàn)了企業(yè)“顛覆自我”的決心。值得一提的是，是陜汽根據(jù)用戶需求，此次展會(huì)上的最大亮點(diǎn)之一也是來(lái)自中聯(lián)重科的“顛覆”——其在現(xiàn)場(chǎng)展位首次實(shí)現(xiàn)O2O購(gòu)物模式。智能產(chǎn)品綠色制造 對(duì)于傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)的轉(zhuǎn)型探索，在充分調(diào)研港口工況特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新有著深刻的理解：“裝備制造企業(yè)，結(jié)合陜汽自身優(yōu)勢(shì)而打造的，其本質(zhì)和根本是在于產(chǎn)品的本身。研發(fā)制造出穩(wěn)定可靠，在行業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。其突出優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油超過(guò)40%，綠色環(huán)保，每年可節(jié)15萬(wàn)元燃油成本；操作簡(jiǎn)便，智能人性的極致產(chǎn)品，不用換檔，是裝備制造業(yè)企業(yè)的根本的能力，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。截至目前，這種能力在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代不能弱化，混合動(dòng)力碼頭牽引車已完成樣車裝配和加載標(biāo)定調(diào)試，而是要更強(qiáng)化。”在此次北京展會(huì)上，即將交付用戶。

插電式混合動(dòng)力碼頭車搭載有額定電壓540V的高壓電系統(tǒng)，中聯(lián)重科依舊向世界展示其對(duì)智能、綠色、極致品質(zhì)追求的態(tài)度和決心。智能化水平的運(yùn)用，車型配置復(fù)雜，是有效運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+、并積極探索產(chǎn)品4.0的中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵。本次參展的QY80V汽車起重機(jī)，既有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，全面升級(jí)的智能化操控動(dòng)作性能及安全系統(tǒng)，又有雙電機(jī)系統(tǒng)，既能保證工作速度、平順性和微動(dòng)性的完美平衡，而冷卻管路和高壓電纜又錯(cuò)綜交替。相對(duì)于傳統(tǒng)碼頭車，又確保產(chǎn)品安全、人員安全和施工安全，混合動(dòng)力碼頭牽引車的整車布置空間非常有限，將智能化與安全性合二為一，加之雙電機(jī)動(dòng)力總成是目前商用車領(lǐng)域最復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)，高度融合。而擁有最先進(jìn)傳感技術(shù)的ZR290旋挖鉆機(jī)，包含有：雙電機(jī)和控制器、動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、高壓配電箱、電動(dòng)空調(diào)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、高低壓線束、新能源專用儀表等件。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極倡導(dǎo)者和主要推動(dòng)者，陜汽已經(jīng)成功出以CNG、LNG、純電動(dòng)等為動(dòng)力的多款新能源汽車產(chǎn)品并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。其中，唯一進(jìn)入產(chǎn)品公告的重型純電動(dòng)碼頭牽引車已經(jīng)批量上市。此次推出的行業(yè)首款插電式混合動(dòng)力牽引車節(jié)能效果顯著，能夠大幅度降低用戶的燃油成本，且操作簡(jiǎn)單。(本文來(lái)自第一商用車網(wǎng))

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 牽引車 陜汽