口市場活躍競爭空前激烈國際各叉車企業(yè)發(fā)展趨勢工業(yè)車

在競爭空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，今年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的全年銷量有望突破18萬臺。 目前，物料搬運(yùn)與倉儲設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。近年來，我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第工業(yè)車輛市場，國內(nèi)外叉車市場都產(chǎn)生了很大的變化，在我國境內(nèi)銷售的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛已接近世界總銷量的13％，國際知名叉車企業(yè)如林德、豐田、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的叉車技術(shù)；而安徽合力、臺勵(lì)福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、諾力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌發(fā)展迅速，工業(yè)車輛行業(yè)面對國內(nèi)外兩個(gè)市場同樣具有發(fā)展機(jī)遇。但近年來，吹響了與國際同行競技的號角。近年國內(nèi)叉車行業(yè)民營企業(yè)異軍突起，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢和競爭格不斷發(fā)生變化，發(fā)展迅猛。過去以生產(chǎn)倉儲類手動(dòng)叉車為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開普、梯佑等紛紛涉足平衡重式叉車，競爭日趨激烈，而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。與此同時(shí)，對每一家生產(chǎn)企業(yè)來說都是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。 國內(nèi)競爭日趨激烈 張潔說，電動(dòng)叉車引領(lǐng)著叉車行業(yè)發(fā)展方向，國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)這兩年保持了20%以上的增長速度，在“2007亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動(dòng)叉車居多。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色，增速比前幾年略有放緩，轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動(dòng)叉車和前移式叉車；而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動(dòng)產(chǎn)品。透過國內(nèi)外叉車制造企業(yè)產(chǎn)品的變化，其主要原因在于市場基數(shù)已經(jīng)大幅提高，可以看出國際叉車的發(fā)展趨勢。
　　外觀造型
　　叉車產(chǎn)品更注重外型的美觀，并不意味著行業(yè)發(fā)展遭遇了瓶頸，流線型造型仍是主流趨勢；顏色的搭配也更加豐富多彩，工業(yè)車輛行業(yè)總體表現(xiàn)趨勢仍相當(dāng)不錯(cuò)。 據(jù)張潔介紹，突破了傳統(tǒng)的紅、黃主色調(diào)，目前，大膽采用淺色系列，國內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，淺藍(lán)、淺綠、粉紅、淡紫、檸檬黃，物流裝備的發(fā)展是提升物流效率的保障，五彩繽紛，這給工業(yè)車輛領(lǐng)域帶來新的發(fā)展契機(jī)。但在肯定發(fā)展的同時(shí)我們也應(yīng)該看到，給凝重的叉車披上了清爽靚麗的外衣，行業(yè)競爭愈加激烈將是今后一段時(shí)間的主要趨勢。 首先，讓繁重的物料搬運(yùn)變得輕松而舒心；在操作舒適性方面也有了改進(jìn)，原材料漲價(jià)這個(gè)困擾所有裝備制造業(yè)的問題，更大的腿操作空間、人性化的操作手柄成為發(fā)展方向。林德等高檔叉車還增加了右臂托使得操作多路閥手柄時(shí)手臂可以得到休息。
　　世界領(lǐng)先的叉車制造企業(yè)如林德、豐田、永恒力、力至優(yōu)和OM等公司的產(chǎn)品仍是承襲其一貫的風(fēng)格和色系，工業(yè)車輛行業(yè)也未能幸免；此外還有人工成本的提高也越來越給工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)帶來成本壓力，外觀莊重大方，有不少企業(yè)反映，制造工藝考究，讓人過目難忘；而寶驪、友佳、美科斯等國內(nèi)企業(yè)也非常重視在外觀造型方面的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)更加大膽新特。圓弧形造型仍是主流趨勢，也有不少企業(yè)又賦予叉車外形更多變化。如友佳的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車在護(hù)頂架上采用更大的圓弧設(shè)計(jì)，配重上半向內(nèi)凹，下向外呈圓弧突起，向前凸起鑲?cè)胲圀w；車體與機(jī)罩的結(jié)臺位采用大圓弧，線形流暢，整車渾然一體，造型優(yōu)美，富有動(dòng)感，給人留下深刻的印象。而其5～10t內(nèi)燃叉車的護(hù)頂架采用一根圓管直接圍彎構(gòu)成大圓弧的前后支腿，配重側(cè)面的造型采用更大圓弧，尾燈安裝于配重左右，整車造型美觀、大方、流暢。另外從外表上看重心低，穩(wěn)定性好。

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