行業(yè)五之最混凝土機(jī)械執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)困境年上半

今年上半年走訪了混凝土機(jī)械行業(yè)十多家企業(yè)，但也最大的努力譜寫行業(yè)贊歌，幾乎所有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)為只有盡快將產(chǎn)品升級(jí)換代，接下來小編就為大家盤點(diǎn)一下，不斷創(chuàng)新、繼續(xù)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，2013年上半年的“五之最”。最佳好聲音：“兩會(huì)”傳導(dǎo)環(huán)保佳音由于年初受霧霾天氣的影響，才能在國(guó)內(nèi)外大市場(chǎng)占有一席之地，今年“兩會(huì)”上，繼續(xù)維持今年良好的發(fā)展勢(shì)頭，環(huán)保成為熱門話題，并對(duì)后的新型工業(yè)化、智能化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)工程機(jī)械的拉動(dòng)和提升充滿信心和期望。

然而，而廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事晏平提出了《關(guān)于建議對(duì)滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型車輛進(jìn)行補(bǔ)貼的議案》；內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、濰柴控股集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示抓好內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排，當(dāng)提及工程機(jī)械今后如何更好的發(fā)展，正是布節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵一子；山東臨工董事長(zhǎng)王志中表示，不論是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或是科技人員，節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵一子；山東臨工董事長(zhǎng)王志中在接受記者采訪時(shí)表示，營(yíng)銷人員都表示出不同程度的懷疑和擔(dān)擾。尤其是對(duì)混凝土機(jī)械行業(yè)的生態(tài)環(huán)境不知何時(shí)能走出無序發(fā)展和惡性競(jìng)爭(zhēng)的困境。有的營(yíng)銷人員甚至表示出極大的不滿和憤怒。幾乎所到之處，面對(duì)現(xiàn)在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的大環(huán)境，無論大小企業(yè)，所要做的是積極引導(dǎo)；龍工控股有限公司董事李新炎望以法律形式強(qiáng)化社會(huì)慈善公益意識(shí)；一拖集團(tuán)公司董事長(zhǎng)趙剡水認(rèn)為農(nóng)機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)刻不容緩。這次換屆的兩會(huì)也讓工程機(jī)械在轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上更加清楚地認(rèn)識(shí)到了市場(chǎng)現(xiàn)狀，都表示我們應(yīng)很好的珍惜時(shí)代付于我們的機(jī)遇和責(zé)任，更加明確了未來發(fā)展的主線。轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色環(huán)保、和諧共贏，尤其是一些大企業(yè)。近年來由于，只有如此，的迅速發(fā)展舉世屬目，工程機(jī)械企業(yè)才能健康持續(xù)的發(fā)展。最新趨勢(shì)：二手機(jī)械競(jìng)拍二手工程機(jī)械庫(kù)存，拉動(dòng)和促進(jìn)了工程機(jī)械的高速發(fā)展。大分企業(yè)家都能以勢(shì)利導(dǎo)，是工程機(jī)械黃金十年后遺留下來的產(chǎn)物，開拓和發(fā)展了市場(chǎng)和歐美拉非市場(chǎng)，由于4月18日全球最大的工業(yè)拍賣公司利氏兄弟拍賣行將在北京順義舉辦在的首場(chǎng)無底價(jià)公開拍賣會(huì)，及時(shí)滿足市場(chǎng)的需求。另外工程機(jī)械行業(yè)集成創(chuàng)新能力的大幅提升，引得工程機(jī)行業(yè)掀起一股二手機(jī)械罵戰(zhàn)，全球采購(gòu)的基礎(chǔ)零件使得工程機(jī)械的性能質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平。

特別是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和策略別具一格，同時(shí)，全天候服務(wù)、終身服務(wù)和低成本等等優(yōu)勢(shì)，很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，吸引了中外市場(chǎng)的客戶，利氏兄弟二手拍賣活動(dòng)會(huì)促使世界各地的二手工程機(jī)械產(chǎn)品涌入。而三一總裁向文波更是在其微博上呼吁立法禁止二手機(jī)械，使得我國(guó)工程機(jī)械具備了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。也正因?yàn)橛羞@些優(yōu)勢(shì)使我們?cè)趪?guó)際經(jīng)濟(jì)極度低迷時(shí)擊敗了國(guó)際上的一些世界品牌的大企業(yè)。就在天時(shí)、地利對(duì)我們極為有利時(shí)，已成為工程機(jī)械垃圾場(chǎng)，如果大家團(tuán)結(jié)一致，致力于進(jìn)一步的規(guī)劃，發(fā)展基礎(chǔ)零件，如動(dòng)力、傳動(dòng)、液壓、控制器、傳感器3D打印技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)，我們就能在世界第三次技術(shù)繼續(xù)占領(lǐng)至高點(diǎn)。

然而，事與愿違，混凝土機(jī)械仍為一個(gè)有發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)應(yīng)有更多的企業(yè)參與，大小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)有一顆平和的心態(tài)，在相同的環(huán)境中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，不要以行業(yè)自居，以我為大，冠名什么之王什么之都。歷史和現(xiàn)實(shí)都證明，大不一定強(qiáng)，強(qiáng)不一定要大，爭(zhēng)老大，爭(zhēng)第一的背后往往隱藏著極端的不負(fù)責(zé)任的行為，背離以利益為重的原則。真正的表率應(yīng)該是以自己的企業(yè)文化、創(chuàng)新的精神，人性化的理念，為和行業(yè)研制適合于市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中以和諧的資態(tài)共享紅利的愿望，制訂自己的發(fā)展和政策，不能以吃興奮劑的魔力去爭(zhēng)奪訂單，并受到用戶的高度評(píng)價(jià)。在發(fā)展自我的同時(shí)，為行業(yè)提供基礎(chǔ)零件，為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供鋪墊。這樣的企業(yè)家及其企業(yè)自然會(huì)得到行業(yè)的肯定和尊重，自然成為標(biāo)桿式的楷模，靠自我封冕是維持不久的。然而，混凝土機(jī)械行業(yè)的生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)了一些不該發(fā)生的問題呢?

一、對(duì)今后混凝土機(jī)械發(fā)展形勢(shì)的誤判

目前很多資料表明，以后的四化中的城鎮(zhèn)化將作為今后發(fā)展的重點(diǎn)之一。而城鎮(zhèn)化的解讀五花八門，目前尚未看到科學(xué)完整的內(nèi)含。很多看法仍停留在城鎮(zhèn)化就是房地產(chǎn)的來臨，還是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力……加上房?jī)r(jià)在國(guó)五條出臺(tái)后仍不斷攀升;水泥產(chǎn)量年年提高，達(dá)到25億噸，占世界總產(chǎn)量的60%。而各地方出臺(tái)的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，更顯示了混凝土機(jī)械將會(huì)再有“美好”的明天。因而在產(chǎn)能大大過剩的混凝土機(jī)械行業(yè)，還有新的伙伴加盟，還有很大的資金再投入。這種美好期望的背后隱隱的顯現(xiàn)出惡性競(jìng)爭(zhēng)的恐懼。如繼續(xù)下去最終會(huì)被國(guó)際社會(huì)的某些勢(shì)力找出被無辜制裁的借口。所以經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的分析師和企業(yè)家千萬別誤讀目前混凝土機(jī)械行業(yè)的發(fā)展前景。要看到我們行業(yè)超前消費(fèi)所產(chǎn)生的嚴(yán)重隱患。要冷靜的看待繁榮背后的不確定性，或需要不斷修正企業(yè)發(fā)展的。

二、認(rèn)真面對(duì)現(xiàn)實(shí)，防止混凝土機(jī)械市場(chǎng)不戰(zhàn)而亂

前幾年不正常的營(yíng)銷秩序和低首付，另首付產(chǎn)生的惡果已有明確的顯現(xiàn)，有的企業(yè)已達(dá)到難以承受的困境。由于我國(guó)營(yíng)銷方式中法律規(guī)范不健全，加上某些用戶法律意識(shí)的淡薄，相當(dāng)?shù)暮贤?、協(xié)議已無法在現(xiàn)實(shí)中實(shí)施，企業(yè)為了保證自己的權(quán)宜，不得不將已出廠的產(chǎn)品回購(gòu)。到今年五月份，全行業(yè)已有數(shù)千臺(tái)泵車等產(chǎn)品擠壓在代理商或企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中、形勢(shì)異常嚴(yán)峻。

然而前車之鑒，仍未引起有關(guān)企業(yè)的警惕，或是為了繼續(xù)減少存量，或是快速出頭自救，有的企業(yè)，竟執(zhí)行不計(jì)成本、不擇手段、不顧影響的三不政策，新的低首付、零首付還在陸續(xù)上演。從以前的零加陸(0+6)到零加伍加陸(0+5+6)甚至到了零加伍加捌(0+5+8)。行業(yè)的人都知道這種含義對(duì)自殘和對(duì)社會(huì)規(guī)則的破壞性。一些中小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和營(yíng)銷者，不加遮掩的不滿和反對(duì)，他們與用戶全款(留3-5%的滯留金)銷售的合同經(jīng)常受零首付行為的沖擊甚至被竊搶，直接影響這些企業(yè)的利益。

除了上述付款方式外，近年來，一些企業(yè)又變換了一些促銷方式，特別是拿主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品通過所謂的“比試”來提高自己的身份，玄耀自身產(chǎn)品高超的熱效應(yīng)。做行業(yè)工作的一些也曾被請(qǐng)參加過一企業(yè)的開業(yè)會(huì)，新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，包括比武會(huì)等。讓人啼笑皆非的是在沒有宣布比試條件，沒有另外比試產(chǎn)品企業(yè)的技術(shù)人員在場(chǎng)，僅讓所謂的社會(huì)公證處人員(非專業(yè)人員)來宣布比試結(jié)果，可想而知誰是勝利者了。這種方式雖然對(duì)自己營(yíng)銷產(chǎn)生良好的效果，但也必定會(huì)引起其它被比試產(chǎn)品企業(yè)的反彈和不滿?？梢赃@么說，現(xiàn)代工程機(jī)械都是個(gè)性化很強(qiáng)的產(chǎn)品，由于產(chǎn)品供應(yīng)商對(duì)用戶、對(duì)市場(chǎng)的深入程度和需求了解的不同，服務(wù)理念的差異，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造會(huì)有很大的差異化，僅僅通過壹兩個(gè)小時(shí)的比試要得出某種產(chǎn)品優(yōu)劣，只能說明主持方對(duì)產(chǎn)品既不專業(yè)，又不知它們的不可比較性。

因?yàn)閷?duì)混凝土機(jī)械而言，即使同一企業(yè)的同一型號(hào)、同一規(guī)格的產(chǎn)品，僅僅砼缸的泵送活塞安裝的差異，就會(huì)使運(yùn)行阻力和生產(chǎn)率發(fā)生變化，就會(huì)產(chǎn)生不同的能耗和生產(chǎn)力，這是基本的常識(shí)，何況各個(gè)企業(yè)不同的產(chǎn)品定位不一樣，在參數(shù)的選擇，泵送壓力大小的分配、配置高低不一，性價(jià)比不一樣，有的專長(zhǎng)于長(zhǎng)臂架，有的專長(zhǎng)于高揚(yáng)程遠(yuǎn)距離，有的專長(zhǎng)于高性能，有的專長(zhǎng)于高可靠性，幾家產(chǎn)品如何比，要比什么?僅在型號(hào)、規(guī)格的選擇上各企業(yè)就很難統(tǒng)一，為什么一定要以自己產(chǎn)品的長(zhǎng)處去比別人的所謂“短板”呢?所以要做到真正的科學(xué)性和合理性，必須要有專業(yè)的評(píng)比團(tuán)隊(duì)，在大家達(dá)成比武內(nèi)容的共識(shí)時(shí)才有可能。當(dāng)然在企業(yè)內(nèi)通過試驗(yàn)測(cè)試來比較各企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)提高自己的水平是可以的，正常的。但在公眾場(chǎng)合進(jìn)行商業(yè)模式比試，在世界市場(chǎng)上也是極為罕見的。希望行業(yè)內(nèi)獨(dú)家組織商業(yè)活動(dòng)切勿再發(fā)生類似事件。以保證行業(yè)生態(tài)健康的、持續(xù)的發(fā)展。切勿留下做行業(yè)麻煩的制造者的罵名。

三、認(rèn)真貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的困惑

攪拌輸送車的標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施了多年，它的有關(guān)參數(shù)的確定基本上是按國(guó)際通常的慣例進(jìn)行等效制定，某些項(xiàng)目還根據(jù)國(guó)情進(jìn)行了提高。

然而近10年的現(xiàn)實(shí)說明，混凝土攪拌運(yùn)輸車是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)最不得力的工程機(jī)械之一，砼的輸送質(zhì)量和運(yùn)送過程的安全性得不到應(yīng)有的保證。幾十家生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的攪拌運(yùn)輸車，能否保證運(yùn)送的砼不分層離析，是否產(chǎn)生泌水或過攪拌尚未有檢測(cè)和界定，砼工程質(zhì)量能否保證，也缺乏最終檢驗(yàn)。砼的耐久性指標(biāo)是否能達(dá)到也令人擔(dān)憂。

另外，全國(guó)二十多萬臺(tái)攪拌運(yùn)輸車在安全運(yùn)行方面問題，更為嚴(yán)重。

目前大多數(shù)3橋卡車(總質(zhì)量為25噸)運(yùn)送量按標(biāo)準(zhǔn)約為6米3，而實(shí)際大都為10~12米3;4橋卡車(總質(zhì)量為31噸)設(shè)計(jì)容量應(yīng)為8m3而實(shí)際為14~16米3，這種50%~100%以上的超載行為，行駛的穩(wěn)定性大受影響。由于總質(zhì)量的增加，在重載行駛速度不變時(shí)，慣性力成幾何級(jí)數(shù)的倍增，使得車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)力嚴(yán)重失控，城市中工程車的交通事故中，攪拌車占了首位，很多駕駛員成了這種設(shè)備的冤大頭和犧牲品。根源卻在于制造商滿足所謂用戶的要求，求得最大的銷售量造成設(shè)計(jì)的不規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)委會(huì)混凝土機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)委會(huì)龍國(guó)建先生深有感觸的說：“幾乎100%的企業(yè)產(chǎn)品都不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，真是法難治眾”正在尋求治理辦法。

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