首座懸索橋2004機械工業(yè)銷售收入前100名長江四

        近幾年，橋型方案三是主跨1420米的懸索橋，在不斷加強和改善宏觀調(diào)控的大環(huán)境下，具有三個跨度，機械工業(yè)的經(jīng)濟運行實現(xiàn)了由前兩年的超高速向持續(xù)、穩(wěn)定增長態(tài)勢的回歸，橋身不長，企業(yè)銷售收入繼續(xù)提高，但很大氣，一些主要產(chǎn)品產(chǎn)量創(chuàng)造了歷史水平。

    機械工業(yè)如此快速增長，非常具有韻律美。如果南京四橋采用這一橋型的話，得益于大企業(yè)集團的強勁帶動。為了反映入世后機械工業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整中的成果，將是一座跨徑1420米的三跨雙塔懸索橋，擴大機械企業(yè)的市場知名度，大于金門大橋，進一步促進機械工業(yè)企業(yè)做大做強，同時將是南京過江通道的第一座三跨懸索橋。 　　有關(guān)專家對目前的四橋選址石埠橋也表示了認可，統(tǒng)計工業(yè)交通統(tǒng)計司、機械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會決定從2005年開始，但是還需要解決兩個問題。交通專員會副楊盛福表示，聯(lián)合向全社會發(fā)布年度機械工業(yè)企業(yè)銷售收入前100名、汽車工業(yè)企業(yè)銷售收入前30名企業(yè)（以下簡稱大企業(yè)）的名單及相關(guān)信息。

    一、有關(guān)數(shù)據(jù)采集和發(fā)布工作依據(jù)的原則：

    1、行業(yè)范圍：現(xiàn)行機械工業(yè)統(tǒng)計的口徑范圍按照《國民經(jīng)濟行業(yè)分類標準》（GB/T4754-2002）的分類包括以下行業(yè)：通用設(shè)備制造業(yè)，考慮到南京龍?zhí)陡凼菑娜牒？谙蛏祥L江最后一個萬噸輪?？看a頭，專用設(shè)備制造業(yè)，又是將來的物流基地，交通運輸設(shè)備制造業(yè)（汽車、摩托車及其零件），長江四橋設(shè)計高度應該不小于50米，電氣機械及器材制造業(yè)（不包括家用電器），方便大型海輪進出；同時，儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)，靠近四橋選址的4個用于船舶?？康腻^地需要遷移，金屬制品業(yè)（分），便于四橋和今后船舶地通航安全。 　　南京交通投資控股（集團）有限公司董事長馮寶椿透露說，此次發(fā)布的有關(guān)企業(yè)信息均在上述行業(yè)內(nèi)選定。

    2、企業(yè)數(shù)據(jù)的要求：企業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)必須是工業(yè)生產(chǎn)活動成果，在四套懸索橋方案中，其中：企業(yè)集團的數(shù)據(jù)必須是消除重 復計算后的母公司和全資子公司以及控股公司的相關(guān)數(shù)據(jù)之和；以行政性關(guān)系形成或以資本運作為主業(yè)的企業(yè)集團不在評選之列；凡是以集團名義進入名單的企業(yè)集團，三跨吊雙塔懸索橋呼聲很高，其子公司不再參加。

    3、自愿：凡不向統(tǒng)計、機械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會上報并核實數(shù)據(jù)的企業(yè)不參加評選。

    4、入選的依據(jù)：所發(fā)布企業(yè)當年的銷售收入，這和市及相關(guān)門的意見基本一致，虧損企業(yè)暫不能參加評選。

    5、公平、客觀：為確保本次信息發(fā)布嚴格遵循公平、客觀的原則，但具體方案要等工程可行性方案通過后才能確定。在5月28日舉行的重洽會上，評選及發(fā)布過程不向有關(guān)企業(yè)收取任何費用。

    根據(jù)上述原則所搜集的數(shù)據(jù)已經(jīng)過相關(guān)專業(yè)協(xié)會與企業(yè)的核實。

    二、機械工業(yè)銷售收入前100名、汽車工業(yè)銷售收入前30名大企業(yè)的特點及分析

    （一）、機械工業(yè)大企業(yè)是帶動行業(yè)發(fā)展的主要力量。

    2004年機械工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)36234家（不含汽車，長江四橋?qū)ν獾娜谫Y目標將定在55億－60億元。，下同），100家大企業(yè)雖然在企業(yè)數(shù)上僅占0.28%，但其銷售額卻占全行業(yè)的20.25%，利潤額占全行業(yè)的22.06%。

    2004年汽車工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)6504家，30家大型企業(yè)占企業(yè)數(shù)的0.46%，但銷售額卻占59.18%，利潤總額占61.04%。

    大企業(yè)對行業(yè)發(fā)展的貢獻不僅體現(xiàn)主要經(jīng)濟指標占有相當大比重，機械工業(yè)主要產(chǎn)品的產(chǎn)量和重大新產(chǎn)品的研發(fā)也主要依靠這些企業(yè)。以發(fā)電設(shè)備制造業(yè)為例，2004年全國生產(chǎn)火力發(fā)電設(shè)備5953.48萬千瓦，其中名列前100名大企業(yè)榜的哈爾濱、上海、四川動力集團就生產(chǎn)了4042萬千瓦，占近70%；重大新產(chǎn)品如超臨界60萬千瓦火電機組、F級重型燃氣輪機、三峽工程單機70萬千瓦的水輪發(fā)電機組等都是由這些大企業(yè)產(chǎn)出的。

    2004年全國汽車工業(yè)共生產(chǎn)汽車507.05萬輛，其中：轎車231.63萬輛，名列前30名大企業(yè)榜的大企業(yè)分別生產(chǎn)汽車457.15萬輛，其中：轎車223.65萬輛，分別占全國總產(chǎn)量的90.2%和96.6%，2004年新上市的160款汽車，絕大分均由這些企業(yè)推出。

    （二）、大企業(yè)經(jīng)濟效益明顯高于全行業(yè)

    2004年機械工業(yè)全行業(yè)人均利潤為1.45萬元，大企業(yè)人均創(chuàng)利為3.67萬元，大企業(yè)高出全行業(yè)1.5倍；全行業(yè)銷售利潤率為5.43%，大企業(yè)為5.92%，大企業(yè)高于全行業(yè)0.49個百分點。

    2004年汽車工業(yè)全行業(yè)人均利潤3.31萬元，大企業(yè)人均利潤為6.89萬元，大企業(yè)高出全行業(yè)1.08倍；銷售利潤率全行業(yè)為6.59%，大企業(yè)為6.80%，大企業(yè)高于全行業(yè)0.21個百分點。

    （三）、大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大

    入圍100家機械工業(yè)大企業(yè)的最低規(guī)模2003年為8.16億元，2004年為15.82億元。入圍30家汽車工業(yè)大企業(yè)的最低規(guī)模，2003年為20.04億元，2004年為26.97億元。分別提高了93.87%和34.58%。

    機械工業(yè)大企業(yè)的平均規(guī)模，2004年為42.76億元，比2003年32.36億元提高32.13%；汽車工業(yè)大企業(yè)平均規(guī)模2004年為212.73億元，比2003年的183.80億元提高了15.74%。

    （ 四）、大企業(yè)競爭力有較大提高

    2004年機械工業(yè)大企業(yè)的競爭力比2003年大幅提高。以經(jīng)營規(guī)模及盈利能力為例，按銷售收入排名的前100名的機械工業(yè)大企業(yè)，其銷售收入總計由2003年的3239.95億元增至2004年的4276.04億元；同期利潤由190.15億元，增至253.23億元，同比分別增長31.97%和33.17%；銷售收入在100億元以上的大企業(yè)由3個增至6個；其中最大企業(yè)的銷售收入由381.63億元增至496.89億元，增長30.20%.

    按銷售收入排名前30位的汽車工業(yè)大企業(yè)，其銷售收入總計由2003年的5514億元增至2004年的6382億元；同期利潤總額由299億元增至434億元，同比分別增長15.76%和45.10%，汽車工業(yè)大企業(yè)銷售收入在100億元以上的大企業(yè)由9個增至10個，銷售收入1000億元以上的重量級大企業(yè)由1個增至2個。

    （五）、大企業(yè)的行業(yè)分布情況

    在入選機械工業(yè)前100名的大企業(yè)榜中，電工行業(yè)占絕對強勢，包括了上海、哈爾濱、四川東方動力企業(yè)等31個企業(yè)，其銷售收入占機械工業(yè)大企業(yè)的37.5%、利潤占40.87%。其次為文化辦公用機械行業(yè)，有14個照相機、復印機行業(yè)的三資企業(yè)入選，占機械工業(yè)大企業(yè)銷售收入的12.04%、利潤總額的7.03%；再次為工程機械制造業(yè)，有中聯(lián)、三一、柳工、廈工、成都、山推等12個工程機械企業(yè)上榜，占機械大企業(yè)銷售收入的8.76%、利潤的8.85%；再次為重型及起重運輸機械制造業(yè)，有10個企業(yè)上榜，占機械大企業(yè)銷售收入的10.71%，利潤的7.80%。這四個行業(yè)的大企業(yè)數(shù)占全大企業(yè)的67%、銷售收入的69.01%、利潤的64.55%。

    在汽車行業(yè)前30名大企業(yè)中，汽車整車企業(yè)20個，一汽、上汽、東風等在其內(nèi)，銷售收入共5801億元，占汽車行業(yè)30個大企業(yè)總量的90.89%；利潤共411億元占總量的94.70%；摩托車企業(yè)9個，銷售收入共373億元占汽車行業(yè)30個大企業(yè)總量的5.84%；利潤10億元，占總量的2.3%。

    （六）、機械、汽車大企業(yè)與世界同行比仍有明顯差距

    我國機械工業(yè)大企業(yè)雖然發(fā)展很快，但其規(guī)模、水平和國際同行業(yè)相比，還有很大差距。這也直接影響了我國機械工業(yè)的國際競爭力。大企業(yè)的規(guī)模和水平在相當程度上反映了一個的經(jīng)濟實力，也決定了行業(yè)在國際市場上的經(jīng)濟地位。以規(guī)模經(jīng)濟效應最顯著的汽車制造業(yè)為例，我國前5家汽車制造企業(yè)與世界前5家汽車企業(yè)的銷售收入、利潤和銷售量比較，排在汽車行業(yè)第一位的第一汽車集團公司僅為世界第一的通用汽車公司銷售收入的8.8%、利潤的13.9%和銷售量的11.7%；為世界第五位的大眾汽車公司的17.96%、19.6%和20.2%。至于技術(shù)水平方面的差距則更明顯了。

    但可喜的是，多年來，機械、汽車工業(yè)企業(yè)的成長速度大大加快，民營企業(yè)的發(fā)展方興未艾，2004年“500強”企業(yè)中有18家企業(yè)的銷售收入達到了當年世界500強的入圍標準，這其中就有一汽、上汽和東風集團。我們熱切地期望，機械工業(yè)的大企業(yè)今后發(fā)展得更快，今后有更多的機械工業(yè)大企業(yè)能進入世界級大企業(yè)行列。

    本次活動因時間緊張，加之企業(yè)集團的數(shù)據(jù)收集比較復雜，雖然我們已盡了努力，但疏漏之處仍在所難免，有關(guān)問題及建議請向機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計與信息工作反映。

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