車正式發(fā)車海西汽車：新機(jī)遇 新動力海西汽

    3月30日，產(chǎn)品包括H5中重卡平臺自卸車、廂式車；H3輕卡平臺的自卸車、小型水泥攪拌車等。 ，重汽福建海西汽車有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在加緊組裝豪曼H3四驅(qū)產(chǎn)品。這款具備國四排放標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)首創(chuàng)可掛汽車牌照的新產(chǎn)品，5天前才正式生產(chǎn)，已經(jīng)接到了500輛的訂單。
    “產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，國四發(fā)動機(jī)切換，這對我們來說，既是挑戰(zhàn)也是一個良好的發(fā)展機(jī)會。”重汽海西公司總經(jīng)理何陽民說，公司牢牢把握這個機(jī)遇，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)品，成功了符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品，今年以來，重汽豪曼H3、H5各類型國四產(chǎn)品累計接收訂單近3000輛。目前，公司國四公告資源覆蓋目標(biāo)市場90%以上，從原有2013年只能參與13萬輛的競爭目標(biāo)市場，提升到參與50萬輛市場份額的競爭。去年，公司產(chǎn)銷量和銷售收入增幅均超過70%以上，其中新產(chǎn)品銷量增幅80%以上。
    變挑戰(zhàn)為機(jī)遇，海西汽車公司做到了，這背后有、市的大力支持，也有無數(shù)重汽人的默默付出。去年10月份，經(jīng)過多方爭取，級科研機(jī)構(gòu)――重型汽車技術(shù)發(fā)展中心海西分中心成功落戶，為公司科研、持續(xù)創(chuàng)新注入了強(qiáng)大的動力，公司研發(fā)人員從最初的40人增加到如今的100多人。每隔幾個月就有新品投放市場，幾乎每個月都在進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，讓海西始終站在行業(yè)的前沿。
    產(chǎn)銷兩旺才能讓企業(yè)永葆生機(jī)。公司不斷加大市場開拓力度，去年3月份，公司將營銷體系從集團(tuán)總單獨(dú)分離出來，正式營銷中心，設(shè)置5個工作，17個職能科室，人員120余人，搭建了海西汽車自有營銷體系。目前，公司銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展到16個(區(qū)、市)，在全國建立93家銷售網(wǎng)點(diǎn)、134個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。今年，公司制訂了以海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)20個地市為核心市場，浙、贛、粵3為延伸市場，蘇、滬、皖、鄂、湘、桂等6市為外延市場的營銷規(guī)劃，準(zhǔn)備大干一番。
    產(chǎn)品銷量穩(wěn)步提升的同時，對產(chǎn)業(yè)配套也提出了更高的要求。
    去年2月份入駐園區(qū)的福建神鷹汽車有限公司，一邊生產(chǎn)專用車，一邊給海西做上裝。“各取所需”，每個月幾百臺的訂單任務(wù)讓公司總經(jīng)理李召文樂此不疲。去年4月份以前，公司僅有一家屬地上裝配套企業(yè)，年產(chǎn)能600臺，上裝能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足企業(yè)發(fā)展速度。面對嚴(yán)峻的形勢，公司狠抓上裝能力提升，采取引進(jìn)和扶持相結(jié)合的管理模式，大力推進(jìn)本土上裝配套體系，經(jīng)過一年的努力，屬地上裝產(chǎn)能從每年600臺提升至5400臺。
    其實(shí)，自從海西汽車入駐以來，園區(qū)90%的企業(yè)都圍著它轉(zhuǎn)。做車廂的、配輪胎的、裝坐墊的、供軸承的……其中不乏像福迪、建新、魯重、永軸這樣的知名企業(yè)。2014年，園區(qū)新開工的6個項(xiàng)目中汽車配套企業(yè)占了一半，而在今年的項(xiàng)目計劃中，6個重點(diǎn)項(xiàng)目，汽車配套項(xiàng)目占了2個名額。
    從福建汽車廠發(fā)展而來的海西公司，身上流淌著福建汽車鼻祖的血液，也引領(lǐng)著永安汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前。

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