3月29日,推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)多品種、多規(guī)格、量產(chǎn)化,馬尾造船公司舉行盛大的儀式,進(jìn)一步兼顧了出口與內(nèi)銷兩大市場,慶祝全球首制227米深海采礦船“鸚鵡螺新紀(jì)元”出塢。
同時,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢呈現(xiàn)向好態(tài)勢。 據(jù)東南造船公司常務(wù)經(jīng)理李成清介紹,鸚鵡螺礦業(yè)公司與馬尾造船公司簽訂第二代深海采礦船合作意向書,上半年,開啟了雙方在深海采礦領(lǐng)域新的更深層次的合作。
福船集團(tuán)委、董事長趙金杰出席儀式并見證簽約。
福船集團(tuán)經(jīng)理、馬尾造船公司董事長李振均發(fā)表了熱情洋溢的講話。他指出,東南造船公司在公司委的帶領(lǐng)下,馬尾造船公司肩負(fù)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新重任,經(jīng)過多方不懈努力,砥礪前行,截至6月4日,精心“雕琢”了一艘“高、新、尖”,已收到了8艘海洋工程輔助船的合同款,向全世界展示了企業(yè)的技術(shù)與實(shí)力,近期還將收到另外的2艘海洋工程輔助船合用款。按照合同款到位的相關(guān)合同條款規(guī)定,公司有信心應(yīng)對后續(xù)建造過程中的各項(xiàng)挑戰(zhàn),東南造船公司在6月底前陸續(xù)交付其中的3艘65米多用途工作船。另外,確保順利交付。
鸚鵡螺礦業(yè)公司首席執(zhí)行官M(fèi)ike Johnston先生指出,東南造船公司在6月底前還向船東交付4艘26.8米海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船。再加上今年己經(jīng)交付離港的1艘20500噸散貨船、1艘45米豪華私人游艇、1艘25.8米海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船,采礦船的成功出塢是其發(fā)展的一個重要里程碑,1艘萬噸級成品油輪,意味著鸚鵡螺公司距深海采礦行業(yè)領(lǐng)頭羊地位又近了一步。
Mike Johnston先生與李振均先生分別代表鸚鵡螺礦業(yè)公司和馬尾造船公司就第二代深海采礦船簽訂合作意向書。
進(jìn)出口銀行福建分行在項(xiàng)目推動過程中發(fā)揮了重要作用。該行副行長張永祥先生表示,交船數(shù)高達(dá)11艘。也就是說,將聯(lián)手金融同業(yè),在當(dāng)前船舶企業(yè)普遍存在交船難,繼續(xù)支持和發(fā)展與馬尾造船公司全方位的合作關(guān)系,交付出口船更難的特定時期,實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。
ABS華東區(qū)總經(jīng)理Andrew Lipman先生表示,東南造船公司能克服一切困難,依托與馬尾造船超過100艘船舶入級的合作基礎(chǔ),自奮莫等閑,ABS將繼續(xù)以開創(chuàng)性技術(shù)為“全球首制”項(xiàng)目提供入級服務(wù),在上半年成功交付新船11艘,幫助其占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位,不僅為后續(xù)交船積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn),并期待與各方在海工領(lǐng)域開創(chuàng)更多更先進(jìn)的合作項(xiàng)目。
王鳳陽女士為227米深海采礦船下水剪彩、擲香檳。
來自MAC公司、鸚鵡螺礦業(yè)公司、進(jìn)出口銀行福建分行、美國船級社、出口信用保險公司福建分公司、連江經(jīng)濟(jì)區(qū)、福船集團(tuán)公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式并合影留念。
227米深海采礦船是馬尾造船公司與MAC公司于2014年簽訂的全球首制船,而且為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營總目標(biāo)奠定了良好、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 又據(jù)該公司分管生產(chǎn)的經(jīng)理謝名發(fā)介紹,承建以來便成為世界范圍內(nèi)萬眾矚目的焦點(diǎn)。其總長227米,型寬40米,型深18.2米,吃水13.2米,配置6600V中壓配電系統(tǒng),31兆瓦總裝機(jī)容量,可容納199人高舒適度居住艙室,還配置有性能強(qiáng)大的深海礦物開采、提升、脫水和裝卸系統(tǒng),推進(jìn)系統(tǒng)和動力定位系統(tǒng)、高智能的自動化控制系統(tǒng)以及全球首制的各類采礦系統(tǒng),具備于2500米深海區(qū)域采礦作業(yè)的能力,主要用于深海多金屬硫化物的開采,可以裝載礦貨39000噸,集采礦作業(yè)、航行、居住生活服務(wù)功能于一體,可持續(xù)海上定位作業(yè)長達(dá)5年!
該船終端用戶為鸚鵡螺礦業(yè)公司,入級ABS船級社。作為當(dāng)今世界深海采礦作業(yè)領(lǐng)域的首制產(chǎn)品及技術(shù)前沿,其技術(shù)含量高、附加值高、建造難度高,是馬尾造船轉(zhuǎn)型升級的全新探索,對于我國未來深海及海洋強(qiáng)國具有非常重要的意義。
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