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定義丨顯示丨續(xù)航丨溫度

英軒小課堂

電池知識篇

1. 什么電池電量？

答：電量表示當(dāng)前電池存儲電能的多少。電量常用單位為Wh或者kWh，日常說的度（kWh）就是電量單位。可以把電池想象成一個水池，電量就是水池里的水，電池對外放電相當(dāng)于水池對外放水。

2. 什么叫電池容量？

答：容即容器的意思，表示電池存儲電量能力的大小。電池容量越大，能夠儲存的電量越多。可以把容量想象成水池，不同容量的電池就相當(dāng)于不同體積的水池。

3. 儀表上哪塊顯示電量、容量？

答：大屏上顯示當(dāng)前剩余電量的百分比，顯示位置如下圖。電池容量打刻在電池銘牌（銘牌僅體現(xiàn)單塊電池包的信息）上，電池銘牌張貼在電池包上，銘牌如下圖：

4. 電池容量衰減后，充電電量是不是就減少了？那么充電時間是變長了，還是變短了？

答：電池容量衰減相當(dāng)于水池中積攢了淤泥，水池的存水量減小，電池能夠存儲的電量減小。而充電機(jī)的充電能力不變，需求的電量少了，充電時間會變短。

5. 電池容量與溫度的關(guān)系？溫度低時，充電電量是不是變少了？

答：溫度對電池的實(shí)際容量有影響，18°C到45°C的區(qū)間，電池實(shí)際容量與標(biāo)準(zhǔn)值相差不大，低于18°C電池實(shí)際容量會略有降低，10°C以下溫度越低電池實(shí)際容量受到的影響越大。就像水池里的水，溫度越低冰結(jié)的越大，水雖然還是那么多，但是能夠放出來的水卻變少了。溫度低時，能充進(jìn)去的電少，能放出來的電也少，有一分能量被“凍”住了。

6. 溫度對整車?yán)m(xù)航時間的影響？

答：電芯溫度18°C到45°C是比較合適的充放電區(qū)間，此時整車的續(xù)航時間是最長的。18°C電池實(shí)際容量會略有降低，10°C以下溫度越低電池實(shí)際容量受到的影響越大。越是寒冷的地方，整車的續(xù)航就越差。-20°C，普通磷酸鐵鋰的鋰電池基本喪失放電能力，需要輔助制能對外放電。

7. 怎樣正確理解10000小時或者50萬度電，SOH質(zhì)保70%這個概念？

答：SOH，即電池健康度，可以理解為電池當(dāng)前的容量與出廠容量的百分比。電池在使用過程中是存在衰減的，簡單點(diǎn)說就是，新電池剛買來時可以充10度電，用了幾年后，電池只能充7度電。7÷10×100%=70%，即當(dāng)前電池的健康度為70%。車輛在使用時長達(dá)到10000小時時，還能保證充入70%出廠容量的電量，說明電池狀態(tài)是合格的。或者，車輛在累計(jì)吞吐50萬度電時（充電樁累計(jì)充電量），還能保證充入70%出廠容量的電量，說明電池狀態(tài)是合格的。兩個條件，以先到者為準(zhǔn)。

標(biāo)簽：英軒重工