博雷頓無人駕駛CTO全思博：自動駕駛?cè)珗鼍奥涞厝孕杓夹g完善，自主協(xié)同作業(yè)為前行目標

9月20日，在上海報業(yè)集團｜藍鯨財經(jīng)主辦的【藍鯨•新財智】“創(chuàng)新-未來”之【無人駕駛商用車——悶聲干大事，萬億市場浮出水面】沙龍直播峰會上，博雷頓無人駕駛CTO全思博博士代表博雷頓出席并發(fā)表演講。

（博雷頓無人駕駛CTO全思博博士）

全博士在演講中分析了博雷頓無人駕駛在礦山場景下的優(yōu)勢以及所面臨的挑戰(zhàn)，并向行業(yè)人士介紹博雷頓技術方向，幫助人們理解“博雷頓模式”。全博士講道，在礦山封閉場景下，無人駕駛可以逐步化解礦山場景下的安全隱患、用工成本等難題，成為礦山場景下滿意解。“對比道路，礦山的環(huán)境是封閉可控的，其次礦山自動駕駛商用車的車速與乘用車相比較低，通常是30公里以下。最后大型、重型商用車成本敏感度也低于乘用車。”不過，在全博士看來，封閉場景也并非沒有門檻，礦山環(huán)境動態(tài)多變，高精地圖頻繁更新難以維系；沙塵、惡劣天氣也會對傳感器造成影響；礦山場景與自動駕駛乘用車道路有所區(qū)別，缺失路邊傳感單元，運輸?shù)缆芬矝]有明確的道路標識。全天候、全場景高可靠運營是礦山場景自動駕駛商業(yè)化落地的難點之一，這就需要在技術層面進行突破。因此，現(xiàn)階段博雷頓正在打造針對全天候的高魯棒性自動駕駛技術，比如雨雪天氣、揚塵天氣，白天和夜晚都能實現(xiàn)自動駕駛。這一目標實現(xiàn)，博雷頓即可解決相當一分的用戶痛點。同時，全博士介紹，橫向來看，博雷頓當前重點是要實現(xiàn)多機種間的智能協(xié)同作業(yè)和運輸，以便真正實現(xiàn)場景的無人化，提升作業(yè)效率。在挖、裝、運、卸、充等礦山作業(yè)全流程實現(xiàn)多設備和車輛的自主協(xié)同工作將為礦山場景帶來更大的商業(yè)價值。

這也是博雷頓“多步走”模式在無人駕駛領域的運用。博雷頓作為新勢力企業(yè)，在企業(yè)規(guī)劃上進行了大膽創(chuàng)新，為行業(yè)探索了諸多全新路線。在新能源裝載機領域、礦卡等領域，博雷頓沒有追求一次性滿足所有客戶，而是根據(jù)不同的場景各個擊破，定制化打造相應解決方案，一步步完成綠色生產(chǎn)方式的普及。無人駕駛方面，博雷頓也先遵循著這樣的原則，先封閉場景后場景，先遙控后無人，先單車后協(xié)同，力求每一步突破都能解決分客戶痛點，為客戶創(chuàng)造價值，并實現(xiàn)創(chuàng)收目標，達到自我造血自我驅(qū)動的目的，建立可持續(xù)發(fā)展的“博雷頓模式“。無人駕駛公司甚蕃，同博雷頓者何人？博雷頓既有車輛業(yè)務，又有無人駕駛團隊；既有創(chuàng)新的勇氣，又有可落地的計劃；既能聚焦客戶需求，又擁有自我驅(qū)動能力。陪伴用戶展望無人駕駛的星辰大海，博雷頓責無旁貸。

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