季保養(yǎng)守則雷沃裝載機助力世界一次性建成最長重載鐵路—蒙華鐵路防暑降
近日,隨著開挖作業(yè)最后一炮結束,蒙華鐵路段佳坪隧道實現(xiàn)全隧貫通,成為蒙華鐵路蒙陜段首座超過10千米的貫通隧道。在蒙華鐵路的隧道中,數(shù)十臺雷沃FL956H井下側卸裝載機擔負著多項繁重任務,得到了施工方的一致認可。雷沃FL956H井下側卸裝載機作業(yè)蒙華鐵路是世界上一次建成里程最長的重載鐵路、國內規(guī)模最大的運煤專線,規(guī)劃設計輸送能力為2億噸/年,計劃2019年12月1日開通運營。蒙華鐵路全長1814.5公里,北起內蒙古浩勒報吉站,終點到達江西吉安市,項目地質條件復雜。據施工方介紹,隧道內施工,空間狹小,裝載機的鏟運裝車工作成為挑戰(zhàn),普通鏟斗無法應對,因此需要特制的側卸裝載機。雷沃的側卸裝載機工作效率高,并且結實耐用,在隧道施工的過程中,沒有出現(xiàn)過因為故障而延誤工期的情況。近年來,對礦產資源開采的安全要求越來越高,并對井下使用的設備是否符合相關的安全標準有嚴格審查機制。側卸裝載機從標準斗更換為側卸斗,要想保證效率,這就對液壓系統(tǒng)提出了更高的要求。與此同時,由于裝卸過程中,側卸機的重心變化,要求裝載機的車身和車架結構更結實、更穩(wěn)重。雷沃FL956H井下側卸裝載機作業(yè)雷沃工程機械技術人員介紹,從事井下作業(yè)的裝載機對操作手視野、行車制動、駐車制動、發(fā)動機排放等方面都有嚴格的要求。雷沃工程機械根據工況需求,在FL956H裝載機的基礎上,對液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及車身車架進行了大幅度的升級和改進。2013年,雷沃裝載機是國內第一家拿到礦山井下開采認證的行業(yè)產品。現(xiàn)如今,蒙華鐵路的施工方,陸續(xù)采購了50余臺雷沃FL956H井下側卸裝載機,它們活躍在各個施工段的第一線。記者了解到,雷沃工程機械在液壓系統(tǒng)雙變量、全自動化變速箱、生產智能化、物聯(lián)網信