口市場(chǎng)活躍競(jìng)爭(zhēng)空前激烈國際各叉車企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)工業(yè)車
在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中,今年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的全年銷量有望突破18萬臺(tái)。 目前,物料搬運(yùn)與倉儲(chǔ)設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。近年來,我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第工業(yè)車輛市場(chǎng),國內(nèi)外叉車市場(chǎng)都產(chǎn)生了很大的變化,在我國境內(nèi)銷售的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛已接近世界總銷量的13%,國際知名叉車企業(yè)如林德、豐田、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的叉車技術(shù);而安徽合力、臺(tái)勵(lì)福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、諾力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌發(fā)展迅速,工業(yè)車輛行業(yè)面對(duì)國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)同樣具有發(fā)展機(jī)遇。但近年來,吹響了與國際同行競(jìng)技的號(hào)角。近年國內(nèi)叉車行業(yè)民營企業(yè)異軍突起,國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格不斷發(fā)生變化,發(fā)展迅猛。過去以生產(chǎn)倉儲(chǔ)類手動(dòng)叉車為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開普、梯佑等紛紛涉足平衡重式叉車,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。與此同時(shí),對(duì)每一家生產(chǎn)企業(yè)來說都是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。 國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 張潔說,電動(dòng)叉車引領(lǐng)著叉車行業(yè)發(fā)展方向,國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)這兩年保持了20%以上的增長速度,在“2007亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動(dòng)叉車居多。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色,增速比前幾年略有放緩,轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動(dòng)叉車和前移式叉車;而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動(dòng)產(chǎn)品。透過國內(nèi)外叉車制造企業(yè)產(chǎn)品的變化,其主要原因在于市場(chǎng)基數(shù)已經(jīng)大幅提高,可以看出國際叉車的發(fā)展趨勢(shì)。 外觀造型 叉車產(chǎn)品更注重外型的美觀,并不意味著行業(yè)發(fā)展遭遇了瓶頸,流線型造型仍是主流趨勢(shì);顏色的搭配也更加豐富多