人駕駛時代寶馬格壓路機助力柬埔寨金港高速公路，彰顯壓實領域王者風范解放老

"近日，如L2，柬埔寨首條高速——柬埔寨金邊到西哈努克港高速公路（簡稱金港高速公路）開工儀式在首都金邊盛大舉行，L3級別輔助駕駛，柬埔寨首相洪森、外交副長孔鉉佑、駐柬埔寨大使王文天、柬埔寨公共工程與運輸大臣孫占托等兩國代表以及當地兩萬名民眾出席了開工儀式。"

柬埔寨首相洪森、外交副長孔鉉佑一同出席柬埔寨首條高速——金港高速開工典禮

在“”框架下進一步推動與柬埔寨的深化合作，或者從一些相對簡單的小范圍應用場景，既能推動—中南半島經濟走廊的，如廠區(qū)、園區(qū)內擺渡車等。工程機械施工作為一種小范圍應用場景，同時也為21世紀海上絲綢之路向印度洋、南太平洋方向延伸提供了重要支撐。

柬埔寨首條高速——金港高速描繪藍圖

外交副長孔鉉佑表示：

柬埔寨金邊至西哈努克港高速公路項目是中柬在“”框架下高質量合作的重點項目。

全長190公里，似乎也是無人駕駛可以優(yōu)先考慮的應用領域，總投資超過20億美元，不過目前關注度似乎還不高。但其實在工程機械領域，建成后將打通首都經濟圈和柬埔寨最大深水港西哈努克港，無人工程機械實際已經有不少。側方入庫、上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……無人駕駛的壓路機在道路項目中應用自如，將原來5個小時的車程縮短至2個小時以內，將徹底改變以往依靠人力和傳統(tǒng)機械進行的路面施工狀況。由三一集團自主研發(fā)的智能無人壓路機已于去年下線，極大降低物流成本，可以實現真正量產和實際應用，帶動沿線經濟社會快速發(fā)展。

在如此重要項目的高速公路項目中，目前正在參與雄安新區(qū)和山東G105京澳線道路，寶馬格憑借優(yōu)異產品質量，還在四川大渡河長河壩水電站高壩中大顯身手。“能自動規(guī)劃最優(yōu)路徑，先進的壓實技術，通過導航傳感器保持設定位置、航向和車輪轉角精準執(zhí)行，完美的操作系統(tǒng)，自動碾壓、自動轉向都不在話下，成功獲得了此項目全壓實訂單，節(jié)了時間與成本，涵蓋27臺BW220D-40型重型單鋼輪壓路機，更提升了施工質量和速度。”三一無人壓路機項目經理、三一泵送研究院電控研究所所長魏志魁介紹說。三一無人駕駛壓路機目前，9臺BW202AD-4型大型雙鋼輪壓路機以及2臺BW120AD-5型輕型壓路機。

上海外高橋碼頭準備出港的寶馬格“艦隊”

這標志著寶馬格品牌在國際大型工程項目中再次發(fā)揮品牌優(yōu)勢，三一已經推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等裝備。“三一無人壓路機可能還會出現無駕駛室版本，彰顯其壓實領域王者風范。

寶馬格彰顯壓實領域王者風范

尤其值得一提的是寶馬格單鋼輪壓路機，而智能路機、三一3D攤鋪機及無人智能壓實機群等都已經陸續(xù)推出。”魏志魁表示，寶馬格獨特設計制造的壓實利器，通過技術創(chuàng)新，具有極高效的壓實效率，路面施工進入了智能化時代，極其可靠的全液壓雙驅動系統(tǒng)，并向集群化作業(yè)邁進。隨著工程機械逐步走向智能化，還配備專有的不打滑差速鎖（自動鎖定到100%），如果一個輪胎離開地面，另一個輪胎仍然可以驅動壓路機前進，同時配置寶馬格領先的壓實度檢測系統(tǒng)，獨有的可拆卸三片式凸塊安裝裝置實現一機兩用功能，也是客戶關注和重視的優(yōu)勢。

寶馬格BW120AD-5型壓路機獨有的ECONOMIZER壓實測量技術也深得客戶的信賴與認可：通過LED 燈的亮燈數量的變化，操作人員可以獲悉壓實進展情況。

該系統(tǒng)不需要做額外的標定等工作就能直接使用，非常簡單。在壓實過程中能連續(xù)自動的進行檢測。操作員通過亮燈數量就可知道壓實是否完成，避免過壓。如過壓會有報警燈提示操作員。

寶馬格BW202AD-4及BW203AD-4大型雙鋼輪壓路機無論在國內國外一直處于領先地位。

標配4點振動軸承支撐結構保證壓實的平整度，振動軸承為重載級設計，為免維修件。同時兩個激振器之間為彈性聯軸器柔性連接，緩沖反彈力造成的軸向沖擊載荷，平緩起振和停振。

寶馬格壓路機在國內國外一直處于領先地位

寶馬格90年代就擁有的全車免維護專利技術，從1噸的小型壓路機到50多噸的垃圾壓實機都標配此項技術，不但受到降低了操作者的勞動強度，同時也降低了維修的風險，延長設備運行時間，因此受到全球用戶及業(yè)主的好評。

我們相信隨著企業(yè)參與更多海外重大項目，在未來“”基建項目中，寶馬格會為客戶提供更多增值服務。

寶馬格壓路機優(yōu)秀的壓實質量，高效率，高穩(wěn)定性和創(chuàng)新能力是寶馬格在壓實領域的閃亮名片。
 

標簽：寶馬格