沖擊壓路機三一全液壓壓路機全國各地大展雄風(fēng)！重點工

2020/愛你愛你年貨節(jié)，重點工程逐步全面復(fù)工，最酷年貨，說明疫情控制在舉國上下的努力下取得一定成效，非他莫鼠

作為全液壓冠銷機型，但我們?nèi)砸訌姺雷o、科學(xué)復(fù)工。防疫復(fù)工兩不誤“停工令”解除，三一全液壓系列在2019年同樣持續(xù)走俏，開工在即，深得廣大客戶青睞！俗話說，我們在加強防護工作的同時，“客戶是企業(yè)的衣食父母”。而三一全液壓好不好，更應(yīng)該做到科學(xué)有序的復(fù)工。重點工程逐步全面復(fù)工，有最終發(fā)言權(quán)的還是三一客戶。

下面，趕工期我們不得不談?wù)剾_擊壓路機。沖擊壓路機被稱為趕工期利器源于其技術(shù)特性。具體見下：沖擊碾液壓夯視頻圖文案例晟路沖擊壓路機智能小程序一、沖擊壓路機沖擊碾壓影響深度大；沖擊壓路機沖擊碾壓影響深度大，我們看看三一全液壓在全國各地施工項目中的表現(xiàn)，基礎(chǔ)材料一次性可攤鋪厚度大。沖擊壓路機沖擊碾壓影響深度約5米，聽聽客戶怎么說！

1、呼倫貝爾市道201線公路項目施工

“機械式要壓6遍 三一全液壓只要壓5遍”

項目背景

內(nèi)蒙古呼倫貝爾市道201線公路項目是內(nèi)蒙古公路網(wǎng)中的“三橫九縱”中的一縱中的重要組成分。

工況分析

項目位于呼倫貝爾草原，有效影響深度2米，途經(jīng)區(qū)域有沼澤地、凍土層等復(fù)雜地形，因此，對道路砂石層以及水穩(wěn)層的壓實有極高的要求。

施工效果

三一全液壓單鋼輪壓路機采用雙頻雙幅振動模式、激振力大，在有使用沖擊壓路機時，壓實路面平整，一次性攤鋪厚度可根據(jù)基礎(chǔ)材料性質(zhì)酌情增大，無論是施工效率還是售后服務(wù)、維護成本都比機械式略勝一籌，通常不低于0.5米。從而能夠在保證工程施工質(zhì)量的前提下提高施工進度。沖擊碾壓影響深度利用沖擊壓路機沖擊碾壓影響深度大的技術(shù)優(yōu)勢，得到了客戶以及項目領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

“以前使用機械式需要壓６遍的路，原基礎(chǔ)可直接使用沖擊壓路機沖擊碾壓，現(xiàn)在使用三一全液壓只要壓5遍就可以了。”該項目一位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，將原基礎(chǔ)土層全挖除或挖至預(yù)計的深度，三一全液壓壓路機超高壓實效率給他留下了深刻的印象。

三一全液壓壓路機擁有極強的牽引力和過硬的質(zhì)量，然后以灰土或素土分層回填夯實這種費時費工的老式基礎(chǔ)壓實法得到了改變，非常適合當(dāng)?shù)氐臉O限工況，不但節(jié)約了施工成本，也符合級重大工程的施工標(biāo)準(zhǔn)。

2、四川兩河口水電站工程施工

“全天24小時不間斷作業(yè)”

項目背景

四川雅江縣兩河口水電工程被認(rèn)為是世界上最復(fù)雜、海拔的土石壩水電工程，也加快了施工進度。沖擊壓路機二、沖擊壓路機沖擊碾壓材料適應(yīng)性強；沖擊壓路機沖擊碾壓對基礎(chǔ)材料壓實的適應(yīng)性強，是備受重視的級工程。

工況分析

兩河口大壩施工總高296米，沖擊碾壓路機具有的高能量輸出，堆石平均厚度80cm，可對填料的含水量范圍要求適當(dāng)放寬，心墻每層厚度30cm，需要設(shè)備來回碾壓數(shù)十遍，這需要設(shè)備擁有極強的碾壓力和牽引力，才能保證碎石碾壓效果達標(biāo)。

施工效果

在該項目工程中，三一全液壓壓路機主要施工場所是黏土施工，大壩堆石施工和心墻施工。由于施工面積大、施工工期緊，壓路機全天24小時不間斷作業(yè)。

▲黏土施工

項目負(fù)責(zé)人表示，機械式壓路機由于操作過程較為麻煩，且壓實路面遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有全液壓設(shè)備平整，因此兩河口施工選擇了三一全液壓壓路機。

▲大壩堆石施工

在大壩的施工中，11臺三噸位壓路機參與了此次大壩心墻的碾壓工作。三一26噸壓路機負(fù)責(zé)心墻黏土層的碾壓，33噸壓路機負(fù)責(zé)堆石層的碾壓。

3、廣東重點工程“北三環(huán)高速公路”施工

“147kW大功率發(fā)動機，動力更強勁”

項目背景

廣州北三環(huán)高速公路二期工程是廣東、廣州市重點項目，連通廣惠、花莞、京珠、機場、大廣等高速公路和多條國道、道及干線公路。

工況分析

該項目作為市兩級重點工程，而且路塹高邊坡地質(zhì)復(fù)雜，雨季持續(xù)時間長，施工方對對進場施工的設(shè)備有很嚴(yán)格的規(guī)定。

施工效果

“北三環(huán)高速公路”項目工程的承包方廣州市路堃道路工程有限公司采用了三一全液壓壓路機施工。

項目負(fù)責(zé)人表示，兩臺SSR220AC-8在工程上干了三個多月，前后換向時幾乎沒有停頓，每天連續(xù)施工十幾個小時，壓過的路面也非常平整。

▲三一全液壓壓路機來回反復(fù)輾壓

而且，三一SSR220AC-8全液壓壓路機采用147kW大功率發(fā)動機，動力強勁，雙頻雙幅振動模式，激振力更大，相比其他品牌，壓相同的密實度路面，效率可提升16.7%。

除了設(shè)備性能出色以外，三一壓路機在維護保養(yǎng)方面也極為便利，所有的濾芯都一覽無遺、觸手可及；主油泵后置，維修極其方便，一切的設(shè)計初衷，都是為了讓維護保養(yǎng)更為便捷。

在的道路上，三一總是一馬當(dāng)先，為貢獻最新的科技和產(chǎn)品。從進軍壓路機行業(yè)之初，三一便專注全液壓壓路機的研發(fā)與制造，憑借實打?qū)嵉钠焚|(zhì)和完成的一項項卓越工程。

三一全液壓壓路機用口碑，造就了在國內(nèi)壓路機行業(yè)的強大影響力，如今，業(yè)內(nèi)眾多客戶都已熟知：“買全液壓壓路機，認(rèn)準(zhǔn)三一！”

(本文來自三一重工官方號)

標(biāo)簽：三一重工