機(jī)走向市場(chǎng)六臺(tái)寶峨液壓抓斗競(jìng)技天津機(jī)場(chǎng)連續(xù)墻工程國(guó)內(nèi)首

 天津機(jī)場(chǎng)交通中心工程是天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的重要組成分，有效地推動(dòng)著國(guó)內(nèi)垃圾壓實(shí)技術(shù)的革新與突破，是天津市“十二五”期間重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術(shù)含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實(shí)意義。，占地面積6萬(wàn)平方米，土建總面積10.8萬(wàn)平方米。近期開(kāi)始的地下連續(xù)墻工程是該項(xiàng)目的重中之重。由于工期緊、任務(wù)重，加上地層較硬、設(shè)備多、場(chǎng)地少等各種不利因素，因此施工單位對(duì)成槽垂直度、施工工效以及設(shè)備完好率提出了很高的要求。

目前正在該工程中施工的三臺(tái)寶峨GB34和兩臺(tái)GB46液壓抓斗表現(xiàn)出色，達(dá)到了預(yù)期的效果。這五臺(tái)寶峨液壓抓斗都配置有精準(zhǔn)的B-TRONIC測(cè)斜系統(tǒng)，可靠地保證了成槽的垂直度滿(mǎn)足要求；GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)都采用了德國(guó)寶峨公司應(yīng)用多年、國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，大大地提供了成槽的效率；上海寶峨機(jī)械有限公司是德國(guó)寶峨集團(tuán)在華的獨(dú)資公司，其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現(xiàn)了德國(guó)公司對(duì)產(chǎn)品精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，和質(zhì)量第一的企業(yè)精神，GB34和GB46在施工當(dāng)中可靠性高、故障率低，為工程的順利進(jìn)展提供了有力的保障。此外，由于液壓系統(tǒng)效率高，施工當(dāng)中，寶峨GB34和GB46的燃油消耗更為經(jīng)濟(jì)；卷?yè)P(yáng)機(jī)采用德國(guó)原裝進(jìn)口件，鋼絲繩壽命長(zhǎng)，僅此兩項(xiàng)即可為用戶(hù)節(jié)約大量成本。

 天津機(jī)場(chǎng)交通中心工程 

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，寶峨GB46完成1幅深47米（40米進(jìn)入致密的砂層）、厚1.2米、長(zhǎng)5-6米的槽，挖槽時(shí)間為14個(gè)小時(shí)，燃油消耗500升，成槽精度為千分之三之內(nèi)。充分體現(xiàn)了寶峨液壓抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特點(diǎn)。

施工中的GB34 

施工中的GB46

據(jù)悉，該工程的工期為3個(gè)月左右，寶峨公司將以其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和迅捷的服務(wù)體系，與用戶(hù)一起為該工程的順利進(jìn)展提供可靠的支持。

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械