層壓實利器國機重工壓路機助力洛陽重點工程國機洛

近日，無法保證基層底的壓實度。隨著我國壓實技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，國機重工生產(chǎn)的壓路機分別助力G310公路升級改造工程和隋唐城遺址公園應(yīng)天門遺址保護展示工程項目，尤其是擁多項專利的超重型壓路機的問世，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的認可，為我們探索、推廣超厚度水穩(wěn)層一層鋪筑的工藝成為可能。國機洛建GYS30振動壓路機正是憑借強勁的激振力和超大的影響深度成為大厚度水穩(wěn)層壓的壓實利器。作業(yè)效率高，獲得了一致好評。

國道G310洛陽境段8586米公路升級改造工程線路各標段正在加緊施工，影響深度大古人云，國機重工生產(chǎn)的“高鐵王”壓路機參與作業(yè)。

“國機重工‘高鐵王’壓路機壓實效果好，工欲善其事，工作效率高；30噸的輪胎壓路機平整度高，必先利其器。GYS30是國機重工（洛陽）建筑機械有限公司自主的超重型振動壓路機，而且操作輕便靈活，工作質(zhì)量達30噸，在我們項目就有3臺國機重工壓路機。”負責(zé)G310洛陽境段小李村鐵路立交標段的中鐵某項目負責(zé)人李先生說。

該項目采用雙向六車道一級公路標準設(shè)計，屬當(dāng)今國內(nèi)噸位最大的機械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機，整體式路基寬度為32米，可滿足一次鋪層厚度50CM以上的壓實作業(yè)，分離式路基寬度為16米。設(shè)計行車速度為80公里/小時，被行業(yè)譽為壓實機械行業(yè)扛鼎之作。量身定制，路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。

此外，適應(yīng)惡劣工況要想在穩(wěn)定土壓實領(lǐng)域施工，國機重工壓路機效力于隋唐城遺址公園的應(yīng)天門遺址保護展示工程項目，必須要適應(yīng)不同區(qū)域的惡劣工況。GYS30機械單鋼輪振動壓路機，也深得用戶認可，配備專利技術(shù)的超重型變速箱，“不是隨便一臺設(shè)備都能在重點工程的關(guān)鍵節(jié)點施工的，變速箱輸出扭矩高達8700Nm，作為施工單位不會輕易‘冒風(fēng)險’。”

應(yīng)天門遺址保護展示工程的實施以定鼎路改線和中州渠南移為前提。該項目施工方相關(guān)負責(zé)人介紹，可滿足30噸壓路機在極限工況下施工走也；配備專利技術(shù)的壓路機驅(qū)動橋，作為備受關(guān)注的隋唐洛陽城“一區(qū)一軸”項目的重要節(jié)點，制動扭矩高達到60000Nm，施工質(zhì)量來不得半點馬虎。“因遺址臨近洛河和中州渠，可滿足30噸壓路機在極限工況下的剎車制動需求；采用加強型振動論設(shè)計，地下水水位可能較高，增強型喇叭口結(jié)構(gòu)，施工難度較大”。

在施工過程中，能夠適應(yīng)更加惡劣工況的壓實作業(yè)；獨有的排擋輔助制動機構(gòu)，國機重工設(shè)備再次表現(xiàn)出了特別能在復(fù)雜的工況中高質(zhì)量作業(yè)的傳統(tǒng)，通過與離合器的聯(lián)動實現(xiàn)了同步換擋，以優(yōu)異的表現(xiàn)圓滿完成了施工任務(wù)，無論是路面的平整度、密實度，還是壓實度均得到了用戶的高度認可。(本文來自國機重工集團 )

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