2016年伊始,運行狀態(tài)良好。該產(chǎn)品采用全新外觀造型設(shè)計;引入均幅設(shè)計理念,滿足歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)的徐工2臺單鋼輪壓路機成功起航發(fā)往英國,大大提升了壓路機的整體振動壓實效果;三檔無級變速,本次出口的產(chǎn)品涵蓋XS122(CE)、XD123(CE)。而在不久前,確保了不同工況下都能以最適宜的速度作業(yè);帶NO-spin差速器的重型驅(qū)動橋,徐工平地機更是首次銷往英國,能夠根據(jù)路面狀況自行實現(xiàn)扭矩分配,打開西歐發(fā)達的大門。
西歐工程機械市場發(fā)展比較成熟,確保了壓路機在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力;雙頻雙振幅,對產(chǎn)品質(zhì)量、外觀、排放等都有著幾近嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。近年來,科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置,徐工道路機械對標(biāo)世界標(biāo)桿產(chǎn)品,確保了對各種材料的基礎(chǔ)層,依托深厚的產(chǎn)業(yè)沉淀和技術(shù)研發(fā)實力,次基礎(chǔ)層及填方的壓實作業(yè);具有行車、停車、緊急制動三種制動功能,在尾氣排放、適應(yīng)性工況改進以及綜合性能等方面不斷創(chuàng)新超越,確保了駕駛的安全可靠。(本文來自山推),最終以“綠色、可靠、節(jié)能、高效”的卓越表現(xiàn)遠銷土耳其、波蘭、波黑、保加利亞、馬其頓等國,在固有海外市場加固維護的同時,不斷拓展海外新市場。
本次壓路機購買商是英國數(shù)一數(shù)二的建筑商,在1月9日進行整車檢驗時,第三方檢測機構(gòu)對徐工壓路機給予了高度評價,認(rèn)為徐工壓路機無論從內(nèi)在性能,還是外在結(jié)構(gòu)件、噴漆的質(zhì)量以及吊鉤的焊縫等細節(jié)都至臻至善,已達到國際先進水平,順利通過檢測。2016年,隨著徐工道路機械國Ⅲ產(chǎn)品的全面切換,其歐洲出口市場必將迎來新的出口機遇和市場增長點。(本文來自徐工)
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2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是奧蘭多展會[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機涂裝線投入使用組圖上
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