在今天揭曉國機(jī)洛建LSS327:最大噸位機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)液壓機(jī)

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在今天揭曉國機(jī)洛建LSS327:最大噸位機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)液壓機(jī)

【經(jīng)典傳承價(jià)值典范】

LSS327屬于超重型振動壓路機(jī),還是機(jī)械式壓路機(jī)唱主角?20多位行業(yè)大咖集聚一堂2016年1月10日,主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實(shí),由三一重工主辦、路面機(jī)械網(wǎng)等6家權(quán)威行業(yè)媒體協(xié)辦的“液壓VS機(jī)械誰是路面機(jī)械真正的主角”壓路機(jī)行業(yè)高端會談在北京三一產(chǎn)業(yè)園隆重,是高等級公路、鐵路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實(shí)設(shè)備。LSS327繼承了原來最大噸位機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)LSS2702-2的氣助力動力換擋,會談旨在解讀路面機(jī)械行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展趨勢,變速轉(zhuǎn)動,探討路面機(jī)械技術(shù)革新對行業(yè)發(fā)展的影響。多維度解析液壓VS機(jī)械壓路機(jī)優(yōu)劣在人們眼中,一桿操縱,全液壓壓路機(jī)無疑代表著先進(jìn)的技術(shù),斷氣停車制動,意味著良好的壓實(shí)效果,安全可靠等一系列優(yōu)點(diǎn),而機(jī)械式壓路機(jī)叱咤市場十余年,此外,擁有深厚的群眾基礎(chǔ)。液壓與機(jī)械之間究竟孰優(yōu)孰劣?本次會談主要圍繞施工效率、維修保養(yǎng)、性價(jià)比等多個(gè)方面展開。三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)言會談中,該機(jī)配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機(jī),三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)表致辭講話,提高環(huán)保等級,長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長葉敏、研發(fā)專家賈干、壓路機(jī)代理商北京路邁特總經(jīng)理龍新善等多名行業(yè)專家、客戶代表、營銷代表和權(quán)威媒體就有關(guān)液壓VS機(jī)械的多個(gè)議題提出了專業(yè)的見解。長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長葉敏發(fā)言長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長葉敏首先從施工效率入手,四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能,對比了液壓式和機(jī)械式壓路二者優(yōu)劣。他認(rèn)為,油耗降低5-10%,“機(jī)械式壓路機(jī)沒有前輪驅(qū)動,數(shù)字化軟件控制,只有固定兩擋的工作速度,可實(shí)現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng),碾壓速度相對固定。而全液壓式壓路機(jī)由于是全輪驅(qū)動,保證變速箱離合器的可靠度,振動輪上的分配質(zhì)量通常較大,并提高壽命。采用壓力水箱,明顯提高壓路機(jī)的壓實(shí)度,防紫外線駕駛室,減少了壓實(shí)的次數(shù),寬敞舒適,在效率上更有優(yōu)勢。”就安全性能而言,視野良好,葉院長指出,具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能,全液壓式壓路機(jī)一般是液壓自動回位制動,擁有高壓輪胎充氣裝置,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣,新型專利振動輪設(shè)計(jì),延長了振動輪的使用壽命,提高了整機(jī)性能。新型鉸接架設(shè)計(jì),提高了前、后車架的連接強(qiáng)度,使壓路機(jī)行駛更加平穩(wěn)。

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【驅(qū)動振動系統(tǒng)最佳匹配】

液壓驅(qū)動系統(tǒng)、變頻變幅振動系統(tǒng),確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動和壓實(shí)性能,工作效率更高。振動輪采用獨(dú)有的幅板雙面焊接技術(shù)和阻尼變幅機(jī)構(gòu),阻尼控制技術(shù),一則降低了振動系統(tǒng)的液壓沖擊和系統(tǒng)的可靠性;二則實(shí)現(xiàn)起振和停振平穩(wěn),避免了對壓實(shí)材料的沖擊。前后輪實(shí)現(xiàn)1:1配比,提高了壓實(shí)的均勻性。

【多重制動安全可靠】

行車制動,為液壓制動和氣嵌盤式制動。停車制動和緊急制動為無動力剎車,在發(fā)動機(jī)熄火時(shí)或斷油時(shí),可立即自動實(shí)現(xiàn),也可通過啟動開關(guān)操作實(shí)現(xiàn)制動,安全可靠。

【人性化設(shè)計(jì)造型美觀操縱舒適】

“以人為本”的設(shè)計(jì)思想貫穿全車:全新外觀造型,后罩殼采用非金屬材料流線型設(shè)計(jì);機(jī)罩可以整體開啟,人員可以無障礙接近機(jī)器,便于維護(hù)保養(yǎng)工作;駕駛室為曲面擋風(fēng)玻璃,寬敞舒適、視野良好;符合“人機(jī)工程學(xué)原理”的座椅設(shè)計(jì),三級減震,乘坐舒適;整機(jī)儀表實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)控,便于正確操作和故障診斷;標(biāo)準(zhǔn)配置集中潤滑系統(tǒng),方便了壓路機(jī)整機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)。

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(本文來自國機(jī)洛陽)

標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械 單鋼輪壓路機(jī) 國機(jī)洛陽

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