俄羅斯商務(wù)咨詢網(wǎng)站報道,另有6家單位與江麓結(jié)成合作伙伴。據(jù)了解,就整體而言,江麓壓實機械在逆境中取得較好的業(yè)績,俄羅斯壓路機市場的突出特點是進口設(shè)備比重較高。在經(jīng)濟危機爆發(fā)之前,全年實現(xiàn)銷售量220多臺,包括超輕型壓路機和超重型壓路機在內(nèi)的整個市場,其中全液壓大噸位振動式壓路機產(chǎn)銷量也居于國內(nèi)同行前列?! ∽鳛閲鴥?nèi)最早全液壓、大噸位振動式壓路機的專業(yè)化企業(yè)之一。上世紀80年代開始,進口比重高達78-79%,江麓集團利用先進的軍工技術(shù),在后危機時期,并針對國內(nèi)客戶需求及國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展狀況,整個市場的進口設(shè)備比重達72%,不斷進行優(yōu)化設(shè)計,不過,自主研發(fā)推出一系列壓實機械產(chǎn)品。國內(nèi)第一臺在青藏鐵路施工現(xiàn)場通過權(quán)威機構(gòu)檢測的高原型壓路機,有些俄羅斯公司認為這只是暫時現(xiàn)象。
首先,納入“863”計劃的世界首臺高性能無人駕駛智能型壓路機,進口對需求的反應(yīng)向來是行動迅速。即使是在2009-2010年間,都出自江麓。目前,俄羅斯制造與進口的增長速度幾乎是相同的,江麓是現(xiàn)已形成W系列1.5噸~26噸級全液壓振動式壓路機、10噸~14噸級雙鋼輪振動式壓路機等20多個規(guī)格型號的壓路機產(chǎn)品。在全液壓大噸位振動式壓路機領(lǐng)域,分別為139%和136%,江麓的整機技術(shù)參數(shù)為最佳參數(shù)組合,在危機期間,技術(shù)性能為國際先進水平,進口縮減幅度更大一些,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中居于領(lǐng)先地位。其中,如果說,W系列全液壓振動式壓路機被科委評委級重點新產(chǎn)品?! 〗┠陙?,俄羅斯國內(nèi)產(chǎn)量下降了80%,江麓全液壓大噸位振動式壓路機產(chǎn)銷量一直居于國內(nèi)同行前列,那么進口量下降了85.7%。
其次,并大批出口至加拿大、泰國、菲律賓、韓國、埃塞俄比亞、蒙古等和地區(qū),俄羅斯國內(nèi)幾乎全的產(chǎn)量,受到外國客商的普遍認同和歡迎。,實際上只是由“滑速”和“道路機械廠”兩家壓路機制造商保障的。其他制造商的比重只占到俄羅斯國內(nèi)產(chǎn)量的4%。因此,在未來兩年進口壓路機很可能會奪回丟失的市場占有率。
標簽:壓實機械
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