在什么地方縱橫“黃金走廊” 三一壓路機又成“公路傳奇”思拓瑞

[11月的廣州]

清爽舒適，高爾夫球場的應用。對于景觀區(qū)來說，是一年里最好的時節(jié)。

筆者一行穿過增城區(qū)龍新村茂盛的香蕉園，大型壓路機確實不夠天真，來到廣東重點工程“北三環(huán)高速公路”施工現(xiàn)場。放眼望去，景觀的更看重風格的設計，高速公路蜿蜒在青山綠水間,已現(xiàn)雛形;工地上，并不是所有地方都要壓實，一片熱火朝天，高爾夫球場的也一樣，運料車轟轟隆隆地駛來駛?cè)?，所以都會用到壓路機。2.人行道的壓實，兩臺三一攤鋪機和兩臺三一壓路機正在進行水穩(wěn)層的緊張施工。

廣州北三環(huán)高速公路二期工程是廣東、廣州市重點項目，路面的養(yǎng)護。開著大型壓路機去做公路養(yǎng)護顯然不合適。像人行道的鋪設，高速公路路網(wǎng)項目，溝進邊緣的壓實，連通廣惠、花莞、京珠、機場、大廣等高速公路和多條國道、道及干線公路，還有公路邊角的瀝青壓實，建成后將成為拉動珠三角經(jīng)濟社會發(fā)展的“黃金走廊”。筆者本次采訪的廣州市路堃道路工程有限公司承建了其中一個標段的路面壓實工程。

“廣州北三環(huán)作為市兩級重點工程，都必要用到壓路機。3.狹小施工地段或?qū)χ亓棵舾袌龊希瑹o論是對工期還是工程質(zhì)量要求都非常高，壓路機都能夠高效天真的完成操作要求，特別是對進場施工的設備也有很嚴格的規(guī)定。我們今年剛采購的這兩臺三一單鋼輪壓路機已經(jīng)在這個工程上干了三個多月，它的作用是無可替換的。4.在公路管道或者是橋臺進行回填的時候，每天連續(xù)施工十幾個小時，這個時候可以用壓路機和大型壓路機共同作業(yè)。因為壓路機有特大水箱，特別可靠，可以避免往返運水，駕駛員反饋也很好用啊！我根本不用到工地上，虛耗作業(yè)時間。而且操作壓路機它的把手都是采用可折疊的，他們自己完全都能搞得定！”路堃總經(jīng)理鄒思開心地表示。

北三環(huán)工地上，既方便操作也方便儲藏。座駕式小型壓路機主要用在哪些地方？二、座駕式小型壓路機的性能。壓路機的機械性能包括：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和委靡極限等。1.強度。強度是指金屬材料在外力作用下抵抗永形和斷裂的能力。因為載荷的作用體例有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等情勢，一輛壓路機緩緩停在了路邊，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有肯定的聯(lián)系，駕駛員走下來休息。趁此間隙，使用中一樣平常較多以抗拉強度作為最基本的強度指標。2.塑性。塑性是指金屬材料在載荷作用下，筆者趕緊過去和這位來自工程機械之都徐州、有七八年壓路機操作經(jīng)驗、操作過多種國內(nèi)外品牌壓路機的“老司機”小徐聊了起來。“三一壓路機視野很好，產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。3.硬度。硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指標。目前生產(chǎn)中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，即使個子矮一些，它是用肯定幾何外形的壓頭在肯定載荷下壓入被測試的金屬材料外觀，也能輕松看到前面的地面，在一定程度上保證了安全，并且操作起來特別靈活，勁兒，多干一會兒也不覺得太累。”言語間，流露出小徐對這臺三一壓路機操作的得心應手。

廣東作為經(jīng)濟發(fā)展的前沿份，向來是國內(nèi)外各品牌路面機械企業(yè)的必爭之地。由于對外貿(mào)易較早，很多國外品牌更將此地作為重點區(qū)域布。長久以來，國內(nèi)品牌如果沒有相當實力，想在廣東地區(qū)打出一片天地，實非易事。

“我是學公路工程機械出身，以前在國企筑路公司工作，后來企業(yè)改制，我就在2005年選擇自主創(chuàng)業(yè)，開始承攬路面施工的工程。在我還沒創(chuàng)業(yè)的2002年，我就開始接觸三一了。記得當時我們公司購買了一臺攤鋪機，那也是三一銷售的首臺攤鋪機。當時那臺攤鋪機過硬的質(zhì)量給我留下了深刻印象，這也是我創(chuàng)業(yè)后選擇三一的重要原因。”

創(chuàng)業(yè)之后，鄒思開始購買三一攤鋪機和單鋼輪壓路機承攬大大小小的路面工程。十幾年間，已經(jīng)購買了25臺三一攤鋪機、2臺三一單鋼輪壓路機。“我對三一的設備很放心，質(zhì)量沒問題。駕駛員都說很好用，操作很方便。那種有離合的機械式壓路機，一天操作下來，駕駛員的腳都踩軟了。這肯定也會影響到施工質(zhì)量和效率。再者就是機械式壓出來的平整度也沒有三一的好。我對三一壓路機是非常滿意的！我過去還有兩臺三一單鋼輪壓路機，已經(jīng)用了十五六年，質(zhì)量真的沒話說。今年我用這兩臺‘功臣’又置換了兩臺新機。”提起三一壓路機，鄒思給了五星好評。

鄒思給出的“五星好評”并非空穴來風。據(jù)介紹，目前，他公司還有一臺其他品牌的機械式壓路機，用了兩三年，離合器已經(jīng)壞了三次，而且服務很不到位，經(jīng)常是兩三天還不見服務工程師。尤其遇到搶工期，更是讓鄒思非常惱火。“三一是全液壓的，不存在這方面問題，這也節(jié)了我們的維護成本。再說，三一服務也好，一個電話，馬上就來，很心?。?rdquo;鄒思對三一的服務業(yè)給出了極高的評價。

在施工現(xiàn)場，筆者看到，兩臺三一22噸單鋼輪壓路機來回反復輾壓，前后換向時幾乎沒有停頓，基本實現(xiàn)了連續(xù)作業(yè)，壓過的路面也非常平整。鄒思介紹，在水穩(wěn)層施工中，三一壓路機和攤鋪機完全可以替代進口設備。在北三環(huán)高速的其他標段還有很多臺三一壓路機在施工。筆者也在其他標段的施工現(xiàn)場看到了三一壓路機忙碌的身影。

今年以來，廣東建筑市場持續(xù)回暖，工程量增加。如此好的市場形勢，給鄒思帶來了信心和力量。“他的生意現(xiàn)在遍布廣東各地，哪里有工程都會找到他，他們公司的影響力越來越大了。”鄒思的朋友如此評價。

古人云：水積而魚聚，木茂而鳥集。做工程，也是如此，只有當手上的設備量達到一定規(guī)模了，才能接到更多更大的工程。因此，鄒思想再進一步擴大設備的保有量，計劃再陸續(xù)采購十幾臺單鋼輪壓路機，和現(xiàn)有的攤鋪機配套，形成規(guī)模作業(yè)。當筆者問及會選哪個品牌的設備時，鄒思一臉自豪地說：“當然還是選三一啦！”

據(jù)廣東交通運輸表示，“十三五”時期，廣東計劃完成投資5000億元，到2020年底，高速公路通車里程力爭達到11000公里。高速公路，以及新修一級路的土方壓實將為單鋼輪壓路機帶來無限商機。今年1-3季度，三一在廣東的全液壓單鋼輪壓路機同比增長兩倍。三一全液壓單鋼輪逐步深入人心，如同新舊時代的交替，正以燎原之勢火遍。

“三機今年1-3季度同比翻倍增長，益銳今年增長1倍多。”三一廣東代理商廣州益銳工程機械設備有限公司董事長譚澤介紹說。對于增長原因，譚澤認為，主要是產(chǎn)品的升級換代和資源配置提高。

全液壓單鋼輪壓路機作為今年三機的性產(chǎn)品，得到了集團的大力推廣。據(jù)介紹，目前已經(jīng)進行了全面布，加強了資源配置，主要是增加了售后服務工程師、增加配件庫存量、提升服務工程師技能、提高整個售后服務能力；同時，加大了管理、研發(fā)、制造能力、保供效率、市場營銷拓展、品牌服務等方面的工作力度，實現(xiàn)與市場增長的全面匹配。今年1-3季度，三一單鋼輪壓路機同比增長兩倍，廣東同樣勁增兩倍。

壓路機，屬于標準化、量大型產(chǎn)品。譚澤說：“下一步，三機將采取和挖掘機一樣的銷售模式，大規(guī)模鋪貨。過去基本是訂單直銷模式，現(xiàn)在要像賣汽車一樣，開展示會，讓更多的客戶真正了解三一全液壓單鋼輪壓路機的高性價比。我們也正在繼續(xù)加強資源配置，招兵、設立辦事處，增加配件倉庫網(wǎng)點，二級經(jīng)銷商，不斷加強品牌推廣。”截至目前，益銳已經(jīng)提前完成年初預定的計劃，今年全年預計實現(xiàn)130%的增長。

廣州北三環(huán)高速公路，只是三一全液壓單鋼輪壓路機在全國眾多重點工程中的一個縮影。這條即將開通的北三環(huán)高速公路，不僅將成為拉動珠三角經(jīng)濟的“黃金走廊”，也將成就三一全液壓單鋼輪壓路機的又一次“公路傳奇”。(本文來自三一重工)

標簽：壓實機械 三一重工