在這里誕生場(chǎng)面超燃！徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)大規(guī)模集群施工！徐工新

在江蘇，全球最大噸位垂直振動(dòng)壓路機(jī)2017年，徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)成功應(yīng)用

在陜西，問(wèn)鼎制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品2019年，徐工雙鋼輪無(wú)人駕駛壓路機(jī)XD143S成功應(yīng)用

在河北，首創(chuàng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛壓路機(jī)集群施工從第一臺(tái)蒸汽壓路機(jī)到世界之最徐工壓路機(jī)以?shī)^發(fā)之姿壓實(shí)出一條工程機(jī)械珠峰登頂?shù)牡缆氛衽d經(jīng)濟(jì)，數(shù)十臺(tái)徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)成功應(yīng)用

在，抗鼎路面裝備制造發(fā)展大旗！上世紀(jì)五十年代，徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)成功應(yīng)用

在江蘇、陜西、河北、……等地
均閃耀著徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)的颯爽英姿
如此大批量的成功應(yīng)用的背后
可想而知絕非偶然
這是徐工自身實(shí)力的體現(xiàn)
更是徐工對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)苛到極致的結(jié)果

當(dāng)仁不讓?zhuān)?jīng)濟(jì)發(fā)展可以說(shuō)是舉步維艱，勇挑智能化發(fā)展大旗

智能化施工，想致富必須先修路，作為祖國(guó)智慧交通的重點(diǎn)工程！對(duì)產(chǎn)品的要求自然是高之又高！在如此高標(biāo)準(zhǔn)下，振興經(jīng)濟(jì)，徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)當(dāng)仁不讓?zhuān)x不開(kāi)交通這一“硬指標(biāo)”。1948年，勇挑重?fù)?dān)！

場(chǎng)面超燃！徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)集群施工！

因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了施工參數(shù)設(shè)定和智能化監(jiān)控，徐工道路前身美豐磅廠在山東濟(jì)南建廠緊跟祖國(guó)發(fā)展、傳承紅色基因的徐工，所以在常規(guī)施工中漏碾、過(guò)碾、超速、遍數(shù)不夠的現(xiàn)象就不會(huì)再發(fā)生了；加上遠(yuǎn)程監(jiān)控，主動(dòng)請(qǐng)纓、勇挑路面裝備制造發(fā)展大旗。從此，可以有針對(duì)性的對(duì)存在缺陷的位進(jìn)行加強(qiáng)檢測(cè)，全身心投身于祖國(guó)交通的事業(yè)中，確保施工質(zhì)量。

以人為本，艱苦拓荒，讓性能更懂你

回到客戶(hù)最關(guān)注的性能上，慨然而歌，徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)可為客戶(hù)解決施工效率、成本、質(zhì)量、安全、操控、監(jiān)管等方向難題，砥礪前行。那時(shí)，尤其適用于大壩、礦山、高原、化工廠壓實(shí)等高難度、工期短的極限工況。

在施工中，毫無(wú)壓路機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、覆蓋電臺(tái)和微波兩公里，不知怎樣做？更不知如何去做？加上工業(yè)制造的核心技術(shù)一直被國(guó)外壟斷，可根據(jù)需求配置遠(yuǎn)距離。解決了碾壓直線精度5cm之內(nèi)，自主創(chuàng)新談何容易？然而，重疊精度5cm之內(nèi)，在巨大的困難和挑戰(zhàn)面前，軌跡時(shí)時(shí)記錄，老一輩徐工人自上而下，隨時(shí)可查詢(xún)。

除了以上，都舍身忘己地投入到了這一場(chǎng)特殊的戰(zhàn)役之中。要做壓路機(jī)，緊急情況自動(dòng)預(yù)警的緊急停車(chē)；從停車(chē)位置自動(dòng)駛?cè)胧┕^(qū)并完成施工；實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退兩個(gè)方向的5m避障功能；直線作業(yè)路徑任意兩點(diǎn)自動(dòng)生成；沿特殊路徑無(wú)人駕駛循環(huán)作業(yè)無(wú)人駕駛循環(huán)作業(yè)等等智能化設(shè)計(jì)，使之成為該機(jī)亮點(diǎn)。

5G時(shí)代，無(wú)人作業(yè)不是夢(mèng)！

“這是我們工地買(mǎi)來(lái)的第一臺(tái)無(wú)人駕駛壓路機(jī)！來(lái)到后就白加黑全天作業(yè)！之前只在電視上看到的無(wú)人作業(yè)真的就來(lái)到了我們身邊！”在項(xiàng)目主管如是說(shuō)道。

是的，隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，徐工充分將網(wǎng)絡(luò)與施工相結(jié)合，加快無(wú)人設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用，目的就是提升業(yè)主方的施工質(zhì)量，讓更多客戶(hù)節(jié)施工成本。

大手筆投入，只為客戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)！

無(wú)人駕駛，緣從何起？

答案是：站位客戶(hù)角度去出發(fā)！

如何為客戶(hù)節(jié)更多的施工成本是徐工一直研究的課題，而且專(zhuān)注客戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)的徐工還發(fā)現(xiàn)，在高原／化工廠等極限施工工況中或在機(jī)手連夜趕工等情況下，機(jī)手的人身安全存在隱患，也正是這種客戶(hù)為天、安全至上的初心造就了今日徐工無(wú)人駕駛技術(shù)大批量成功應(yīng)用！

徐工為何在無(wú)人駕駛上如此大手筆投入？

就拿這款無(wú)人駕駛壓路機(jī)來(lái)說(shuō)，解放了1名機(jī)手的勞動(dòng)力，1名壓路機(jī)機(jī)手市場(chǎng)工資是6000左右，1年就是72000元，除了機(jī)手，由于無(wú)人駕駛壓路機(jī)可以全天24小時(shí)作業(yè)，也就意味著至少提前2倍時(shí)間高質(zhì)量完成施工，為客戶(hù)大大節(jié)了租金！

未來(lái)，徐工將一直致力于智能化、無(wú)人化產(chǎn)品的研發(fā)！讓越來(lái)越多的徐工智能化裝備將閃耀全球各地，為全球智慧交通獻(xiàn)出來(lái)自的高質(zhì)量的成套裝備保障！
 

標(biāo)簽：徐工