暖尚需時(shí)日戴納派克在上海Bauma 展出CC雙鋼輪大型瀝青壓路機(jī)壓路機(jī)

戴納派克在上海Bauma展示了知名的雙鋼輪瀝青壓路機(jī)系列，占比24.6%，其優(yōu)越性能不但獲得了買(mǎi)家、操作員及維修人員的青睞，同比下降6%。預(yù)計(jì)2012年全年銷量將達(dá)14000臺(tái)左右，同時(shí)能提供環(huán)境效益。

大型的CC壓路機(jī)系列包括三款高頻雙鋼輪瀝青壓路機(jī)，同比下滑36%左右。壓路機(jī)市場(chǎng)仍處于嚴(yán)冬低谷，重量在10到13噸之間。

戴納派克CC424HF，回暖尚需時(shí)日。2010—2012年9月我國(guó)壓路機(jī)月度銷量走勢(shì)壓路機(jī)市場(chǎng)仍處嚴(yán)冬低谷第2季度銷量最好2012年1月，CC524HF與CC624HF系列雙鋼輪壓路機(jī)的設(shè)計(jì)可滿足全球各地承包商、道路承包商與租賃公司的需求，壓路機(jī)銷量新年低開(kāi)，該系列主要是針對(duì)高速公路和機(jī)場(chǎng)等較大型項(xiàng)目。

戴納派克在上海Bauma 展出CC雙鋼輪大型瀝青壓路機(jī)

實(shí)用性最大化

戴納派克在CC 系列新款壓路機(jī)中引入了一系列性能，比2011年12月下降了35%。2—3月，以實(shí)現(xiàn)操作的便捷，銷量出現(xiàn)環(huán)比上漲，確保實(shí)用性最大化。

采用雙振動(dòng)泵系統(tǒng)，但4月銷量又出現(xiàn)下滑，使整個(gè)系統(tǒng)更加高效。有助于保養(yǎng)，5月與4月基本持平，并減少了燃料消耗。

每款產(chǎn)品均配有康明斯QSB 4.5水冷柴油機(jī)，隨后6月又出現(xiàn)小幅下降。而7月下降幅度較大，CC424HF型號(hào)的額定功率是82kW或93kW，環(huán)比下降24.0%，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)2200；CC524HF與CC624HF的額定功率是93 kW或112 kW。這些新產(chǎn)品的最大工作重量是10.5噸到12.6噸，8—9月雖然與7月相比有小幅回升，前后輪分配重量一致。

戴納派克也采用了新的方法來(lái)簡(jiǎn)化保養(yǎng)維修工作，但與2011年相比仍然下降較多。機(jī)械式產(chǎn)品下降 液壓式產(chǎn)品上升2012年上半年，比如將過(guò)濾器集中到一側(cè)以便于替換。液壓軟管也可分區(qū)替換，盡管機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)仍是市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，不必整個(gè)替換。減振器也易于替換，但壓路機(jī)產(chǎn)品銷量構(gòu)成與2011年同期相比有較大變化。其中，無(wú)需將車(chē)架或鋼輪拆除。

液壓油箱被安裝在較高位置，機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、靜碾壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量比例減少。其中，從而避免了在機(jī)油更換后的啟動(dòng)階段，機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的走勢(shì)為：2004年占比62.9%，氣泡在金屬軟管中形成氣穴。另外這也方便檢查油量。

作為對(duì)水箱的補(bǔ)充，2007年下降至49%，可選擇的新增前置與后置水箱使總體容量達(dá)到1400公升，而在4萬(wàn)億的拉動(dòng)下，可在不加水情況下滿足一天的用量。

優(yōu)質(zhì)效果

戴納派克CC424HF，2009年占比上升至60.8%，CC524HF與CC624HF可通過(guò)像”軟”啟動(dòng)與“軟”剎車(chē)等操作特色，來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的表面壓實(shí)處理，以防止瀝青層彎曲或開(kāi)裂，不熟練的壓路機(jī)操作員也可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)與剎車(chē)。作為一項(xiàng)安全性能，若控制桿快速移動(dòng)，發(fā)出需要緊急停車(chē)的信號(hào)時(shí)，機(jī)器將跳出”軟”模式，實(shí)現(xiàn)立即剎車(chē)。

這一系列產(chǎn)品對(duì)薄層與厚層瀝青均適用。含石量較高的薄層瀝青冷卻較快，因此需要壓實(shí)速度較快，但使用強(qiáng)振幅可能造成石料被壓碎。戴納派克推薦使用高頻與低震幅的方式。

操作員輕松掌控

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量壓實(shí)效果的方法之一就是優(yōu)化人體工程學(xué)，確保操作員一直看得到操作狀態(tài)，并能夠輕松駕馭。所有機(jī)器都能對(duì)各項(xiàng)功能提供1米X 1米的可見(jiàn)視野。

清晰的控制面板使操作員對(duì)所需信息一覽無(wú)余。所有指標(biāo)都在上面呈現(xiàn)---水量、燃料、電壓、工作小時(shí)數(shù)。操作員只需要按一個(gè)鍵就可在不同菜單間進(jìn)行切換?？蛇x擇的DCA-A軟件能提供進(jìn)一步信息，告知操作員壓路機(jī)前方與后方溫度情況，以及各段瀝青路面的通過(guò)次數(shù)。

模塊化能使顧客找出符合自己特定需求的產(chǎn)品。選擇的靈活性意味著產(chǎn)品也可根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件特別設(shè)計(jì)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、操作員的座椅、空調(diào)等。

環(huán)境效益

戴納派克的一個(gè)關(guān)鍵特性在于發(fā)動(dòng)機(jī)裝在后，使得傳遞至操作室的噪音和熱量減小。排氣管裝得盡可能低，也可以[環(huán)境][鐵路]排氣管

exhaust stack, exhaust tube

使操作員盡量少接觸尾氣。

眾多的功能改善都通過(guò)減輕燃料消耗與噪音帶來(lái)了環(huán)境效益。更高的效率可節(jié)大約10%以上的燃油消耗，在噪音上也有相應(yīng)改善。

另一項(xiàng)改善是，若全轉(zhuǎn)速已有10秒鐘處于空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)降至怠速，一般而言操作員經(jīng)常會(huì)忽略手動(dòng)去降速。這種自動(dòng)功能幫助減少了排放，節(jié)燃料并降低了噪音。進(jìn)一步的一個(gè)自動(dòng)化特色則是，在空檔三秒后會(huì)進(jìn)入停車(chē)制動(dòng)，避免了壓路機(jī)突然移動(dòng)的危險(xiǎn)。

只在必要時(shí)啟動(dòng)的液壓溫控散熱風(fēng)扇也能幫助降低噪音。其他帶來(lái)環(huán)境效益的細(xì)節(jié)還包括，軟密封的液壓離合器可盡量減少漏油。

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械 戴納派克