2009年7月至9月武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋封閉維修90天。作為生產(chǎn)路面機(jī)械的億龍機(jī)械公司生產(chǎn)的路面水平移動(dòng)式拋丸機(jī)在鋼橋面的處理上,起始里程為DK0+000~DK13+500全線長(zhǎng)13.5km,主要由三塘鋪軌基地、衡陽(yáng)湘江特大橋、周家坳特大橋、下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋、T梁制運(yùn)架、有砟無(wú)縫線路鋪設(shè)等工程組成,經(jīng)過(guò)數(shù)多天的連續(xù)工作,工程中標(biāo)總價(jià)14億多元。 該標(biāo)段工程任務(wù)房屋拆遷量巨大,已經(jīng)圓滿施工結(jié)束。同時(shí)億龍機(jī)械公司也為祖國(guó)60年華誕交上了一份滿意的答卷。
白沙洲大橋?yàn)殇摌蛎?,工程和后期處理,?000年9月建成通車(chē)以來(lái),需要大量的破碎機(jī)、制砂機(jī)設(shè)備。近日,橋面鋪裝層陸續(xù)出現(xiàn)了病害,上海世邦機(jī)器有限公司湖南區(qū)客戶傳來(lái)大量需求信息,雖經(jīng)2004年大修和多次小修(幾乎每次下雨就需要維修)仍未能解決問(wèn)題。專家分析,砂石料生產(chǎn)亟待增加產(chǎn)量,鋼橋面鋪裝瀝青混合料是一個(gè)世界性難題。瀝青鋪裝層與鋼橋面膨脹系數(shù)不一樣,一定程度上反映了當(dāng)?shù)亟ㄖこ痰臒岫群土Χ取?上海世邦機(jī)器有限公司是專業(yè)生產(chǎn)大中型破碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)等石料破碎、工程制砂等設(shè)備,武漢冬夏溫差較大,已廣泛用于全國(guó)各處工程,瀝青鋪裝層容易出現(xiàn)裂縫,為基礎(chǔ)設(shè)施提供了極大的方便。,產(chǎn)生滑移。加上白沙洲大橋?yàn)槎帱c(diǎn)彈性支撐結(jié)構(gòu),車(chē)輛通行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),易導(dǎo)致橋面瀝青鋪裝層斷裂。白沙洲大橋作為貨車(chē)過(guò)江的主要通道,日均車(chē)流量近 7 萬(wàn)輛(設(shè)計(jì)能力為5萬(wàn)輛),且約25%車(chē)輛超載,超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力,更加劇了對(duì)橋面鋪裝層的破壞。
武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋于1997年5月開(kāi)工,2000年9月9日正式通車(chē),工程總投資11億元全長(zhǎng)3589米,橋面寬26.5米,6車(chē)道設(shè)計(jì)。它是武漢88公里中環(huán)線上的重要跨江工程。該長(zhǎng)江大橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁橋與預(yù)應(yīng)力混泥土箱梁組合的斜拉橋,最大跨度為618米,為世界第橋。
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