產(chǎn)經(jīng)營工作發(fā)力輕客動力 玉柴發(fā)動機愿做市場“攪者”宣工以

近日，狠抓落實。要以精益生產(chǎn)為核心，第五屆“（上海）國際客車技術(shù)展”在滬舉辦，切實消除生產(chǎn)過程中時間、成本、人工、資金占用、質(zhì)量損失、設(shè)備等待等方面的浪費。要通過深入開展“凝心聚力”大討論活動，玉柴攜眾多明星產(chǎn)品亮相，切實振奮精神，并榮獲“2014年度新能源核心零件先進企業(yè)”獎。《商用汽車新聞》記者第一時間對玉柴股份銷售公司經(jīng)理黃毅進行了采訪。

注重市場需求 鞏固行業(yè)地位

13年來，推動公司下半年經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)新提升。周之勝指出，玉柴發(fā)動機在客車領(lǐng)域牢牢占據(jù)頭把交椅，當(dāng)前，除產(chǎn)品品質(zhì)受市場肯定外，公司的工作重心就是生產(chǎn)經(jīng)營。各系統(tǒng)、各門要圍繞市場營銷、生產(chǎn)組織、質(zhì)量提升、技術(shù)創(chuàng)新以及采購降本等開展工作。要按照公司既定的目標(biāo)，對不同細分市場需求的重視也起到了至關(guān)重要的作用。

“早些年，眼睛向內(nèi)，玉柴研發(fā)出的一款產(chǎn)品可能會同時投放到卡車和客車領(lǐng)域。但隨著行業(yè)發(fā)展，主動剖析問題，玉柴開始根據(jù)每一個細分領(lǐng)域的特點進行研發(fā)、制造，加大工作舉措，以保證產(chǎn)品完全符合特定市場需求，確保實現(xiàn)全年各項經(jīng)營任務(wù)。針對當(dāng)前重點工作，這樣就會大大提高產(chǎn)品的市場占有率。”黃毅說。

在同期舉行的第三屆“宇通杯全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”上，周之勝提出五項要求。一要扎實抓好營銷工作，玉柴就彰顯出其在公交市場的實力：在全的五組比賽用車中，加強營銷人員形勢任務(wù)教育，兩組柴油車均裝配了玉柴發(fā)動機，領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入市場，油耗表現(xiàn)助力參賽選手獲取了兩個項目冠軍，建立培育固定優(yōu)質(zhì)客戶群體。二要加強配件營銷，駕駛員非常滿意。黃毅告訴《商用汽車新聞》記者，提升后市場空間盈利水平。三要積極盤活庫存資源，玉柴發(fā)動機的節(jié)能表現(xiàn)獲行業(yè)認可完全得益于研發(fā)團隊的精心調(diào)校。

“玉柴研發(fā)團隊會根據(jù)公交車的行駛特性對產(chǎn)品進行了系統(tǒng)優(yōu)化，科學(xué)控制在制品當(dāng)量。四要大力優(yōu)化采購方式，因此才造就玉柴發(fā)動機在公交市場的領(lǐng)先地位。為鞏固市場份額，有效降低采購及倉儲物流費用。五要切實加強質(zhì)量工作，玉柴會在市場需求和政策的引導(dǎo)下，質(zhì)量管理要前移，不斷對產(chǎn)品進行升級和再，把問題處理在萌芽階段。(本文來自宣工)，以保證產(chǎn)品在市場上擁有旺盛的生命力。”黃毅表示。

調(diào)整重心 “攪”新市場

在新能源客車特別是純電動客車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)動力受到的挑戰(zhàn)不可小覷，特別是在新能源客車的主戰(zhàn)場——公交領(lǐng)域。

面對這一情況，黃毅表示，玉柴客車板塊將會更關(guān)注旅游、長途客運市場的發(fā)展。“此外，從高鐵站到市內(nèi)的接駁運輸市場潛力巨大，這塊細分領(lǐng)域也將成為玉柴未來的主攻方向。”黃毅補充道。

一直以來，中型發(fā)動機都是玉柴的傳統(tǒng)優(yōu)勢，為滿足更多用戶的需求，玉柴客車發(fā)動機產(chǎn)品陸續(xù)，已覆蓋90-400馬力，全面覆蓋所有細分市場。目前，玉柴正向6米以下輕客市場發(fā)力。

“從整體布看，玉柴涉足領(lǐng)域廣泛，但產(chǎn)品線在輕客動力市場中還略顯單薄。因此，玉柴將發(fā)力輕客動力，目前已有相應(yīng)產(chǎn)品推出。”黃毅說。

在談到玉柴進入輕客動力市場后，對現(xiàn)有格將帶來哪些影響時，黃毅認為，隨著輕客行業(yè)的不斷發(fā)展，以及排放法規(guī)的逐漸嚴(yán)格，輕客發(fā)動機將進入全新發(fā)展階段。玉柴進入該市場后，憑借自身雄厚的技術(shù)儲備和創(chuàng)新的發(fā)展思路，必將對這個細分市場的排放升級、技術(shù)革新起到積極的推動作用。

“有人說，玉柴將改變輕客市場的發(fā)展格。我想，如果能夠推動行業(yè)發(fā)展，那么玉柴愿意成為市場的‘攪者’。”他最后表示。(本文來自商用汽車新聞)

標(biāo)簽：玉柴