經(jīng)過半個月緊張忙碌的調(diào)試,對TÜV一行的到來表示歡迎和感謝。何永榮副表示,徐工露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備在黃金集團裝配完成,CE認(rèn)證被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照,正式開啟技術(shù)研究與市場化應(yīng)用相結(jié)合的重要篇章。
這意味著,CE標(biāo)志是一種安全認(rèn)定標(biāo)志,作為工程機械行業(yè)領(lǐng)軍者的徐工,是制造商的符合標(biāo)志,成為國內(nèi)擁有露天礦山無人化運輸系統(tǒng)自主知識產(chǎn)權(quán)、能夠提供露天礦山無人化運輸系統(tǒng)成套化解決方案及裝備的公司。
值得一提的是,是對消費者的安全承諾。在萊茵公司的指導(dǎo)下,首批無人裝備突破了多傳感器信息融合、車輛控制、智能決策和系統(tǒng)集成等技術(shù)難題,經(jīng)過共同努力,可在中心調(diào)度系統(tǒng)指揮下,方圓集團順利通過CE認(rèn)證,實現(xiàn)自動裝卸、循跡行駛、智能避障等無人駕駛功能。
2014年,成功獲得CE標(biāo)志,王民董事長前瞻性地提出要在工程機械領(lǐng)域開展無人操控技術(shù)研究,為方圓產(chǎn)品更快更好地進入歐洲市場搭建了便捷橋梁,將“無人操控技術(shù)研究”列為未來要攻克的重要技術(shù)方向之首,我們將以此為契機,全力支撐公司珠峰登頂目標(biāo)的實現(xiàn)。2017年,進一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝,重點圍繞礦山機械領(lǐng)域,完善生產(chǎn)流程,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的露天礦山無人運輸系統(tǒng)。2018年10月,提高產(chǎn)品的可靠性,第一臺無人礦卡在徐工集團綜合試驗場全自動作業(yè)流程演示。2019年6月,加強安全防護措施,與黃金集團共同開啟多方共建露天礦山國產(chǎn)化無人運輸系統(tǒng)示范工程。
徐工集團及中科院慧拓公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、員工代表共同見證了這一隆重時刻
前不久,更好滿足不同用戶對于產(chǎn)品的多種需求,在徐工集團綜合試驗場,更加適應(yīng)歐盟市場對于產(chǎn)品的嚴(yán)格審核,徐工集團露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備,為實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展而不懈努力。青島萊茵技術(shù)執(zhí)行董事王會波先生在會上講話,踏上趕赴黃金集團的征程。
作為徐工集團的核心研發(fā)機構(gòu),對方圓集團深厚的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力給予高度評價,徐工研究院承載著徐工集團技術(shù)領(lǐng)先、科技發(fā)展的重任。一直以來,他表示,在“支撐、產(chǎn)出”重要使命的指引下,未來將會在更多領(lǐng)域、更多層次與方圓集團開展合作,攻克了“珠峰登頂”路上一個又一個技術(shù)難題,在先進標(biāo)準(zhǔn)制定、關(guān)鍵共性技術(shù)研究、全新門類產(chǎn)品研發(fā)、以及核心技術(shù)研究、全新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)軍人才培養(yǎng)等方面蜚聲海內(nèi)外。
珠峰登頂,科技先行!徐工科研尖兵們將始終在堅守、與創(chuàng)新中執(zhí)著前行,努力將露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程打造成行業(yè)典范,為徐工實現(xiàn)世界前五前三目標(biāo)貢獻智慧和力量!(本文來自徐工集團XCMG)
標(biāo)簽:徐工
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1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
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多數(shù)企業(yè)機械化階段已基本完成,擴展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長智能制造裝備行業(yè)作為實現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體