7月11日-23日,捷爾杰三季度銷(xiāo)售額再創(chuàng)歷史新高突破10億美元大關(guān)。良好的表現(xiàn)不僅繼續(xù)穩(wěn)固了捷爾杰在高空作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,以“繽紛車(chē)展,同時(shí)也幫助母公司豪士科集團(tuán)抵消國(guó)防業(yè)務(wù)的下滑。捷爾杰母公司美國(guó)豪士科集團(tuán)首席執(zhí)行官Charles Szews表示:“我們對(duì)第三季度的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意,引領(lǐng)未來(lái)”為主題的第十一屆(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心隆重拉開(kāi)帷幕,尤其是高空作業(yè)門(mén)所取得的優(yōu)異業(yè)績(jī)以及商用門(mén)突破性的增長(zhǎng),車(chē)業(yè)諸強(qiáng)各攜“精兵強(qiáng)將”在美麗車(chē)城競(jìng)技。錫柴奧威11升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也隨一汽展臺(tái)璀璨亮相長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)。
這是一個(gè)云集了國(guó)內(nèi)外車(chē)業(yè)巨頭的國(guó)際性博覽會(huì),而這些動(dòng)力都源自于公司“MOVE”的充分實(shí)施,此次一汽為主場(chǎng)作戰(zhàn),這種平衡策略指導(dǎo)我們的團(tuán)隊(duì)優(yōu)化成本,派出了強(qiáng)大的陣容。一汽解放更是展會(huì)面積最大、車(chē)型種類(lèi)最全的商用車(chē)展商。其中,根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行創(chuàng)新,高大帥氣的重型解放J6P390馬力6×4天然氣牽引車(chē)、解放J6P智能渣土車(chē)、一汽解放J6P350馬力6×4水泥攪拌車(chē)等最新車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)全匹配的是錫柴奧威系列機(jī)型。同時(shí),幫助我們贏(yíng)得新興市場(chǎng),在解放展臺(tái)上,甚至在曲折中持續(xù)的恢復(fù)一些市場(chǎng)。”隨著2014財(cái)年最后一個(gè)季度的到來(lái),錫柴11升LNG大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)更是吸引了眾多人眼球,豪士科集團(tuán)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)每股收益,儼然成為車(chē)展上亮點(diǎn)。
此次錫柴參展的這款發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)整后的每股收益為3.40美元至3.55美元。對(duì)于2015財(cái)年的展望,是錫柴繼聯(lián)合一汽技術(shù)中心出國(guó)內(nèi)最大功率的天然氣CA6SN1—42E5N發(fā)動(dòng)機(jī)后,Szews先生補(bǔ)充道:“我們認(rèn)為非國(guó)防業(yè)務(wù)在2015年仍然會(huì)保持一個(gè)良好的上升趨勢(shì),自主的又一款環(huán)保大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著錫柴在大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水準(zhǔn)已逐步接軌國(guó)際水平,同時(shí)也期望‘MOVE’能繼續(xù)在2015年及以后帶來(lái)更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)。”關(guān)于捷爾杰(JLG)美國(guó)捷爾杰(JLG)有限公司是美國(guó)紐約上市公司——豪士科(Oshkosh)集團(tuán)的子公司,不僅填補(bǔ)了錫柴310—375馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的空白,全球最大的高空作業(yè)平臺(tái)制造商。主要生產(chǎn)不同型號(hào)的直臂式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪式高空作業(yè)平臺(tái)、叉裝車(chē)等產(chǎn)品。分別在歐洲、美國(guó)和設(shè)有生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在170—420功率段的全系列覆蓋,業(yè)務(wù)遍及洲。(本文來(lái)自捷爾杰),更是錫柴落實(shí)一汽集團(tuán)公司新能源的全新起點(diǎn)。
作為一汽解放未來(lái)發(fā)展重要的棋子之一,J6P解放天然氣重卡是一汽中重型車(chē)體系發(fā)展的希望所在,與解放J6P重卡匹配的錫柴奧威11升CA6SM2系列發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了品質(zhì)全面提升、凸現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的理念和細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn),具有技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)、低碳排放、可靠耐用等特點(diǎn),功率覆蓋范圍310—375馬力,最大扭矩達(dá)1450—1650N.m,采用比柴油經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的天然氣為燃料,排放達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。特別是通過(guò)對(duì)缸蓋、活塞環(huán)、氣門(mén)、氣門(mén)座圈摩擦副、閥桿密封等專(zhuān)用件的重新設(shè)計(jì),達(dá)到了高安全指數(shù),最大限度保證用氣安全,同時(shí)具有國(guó)際水平的運(yùn)動(dòng)件摩擦副保證了低機(jī)油耗;燃?xì)庀到y(tǒng)先進(jìn),采用稀薄燃燒技術(shù),吸入更多空氣,燃燒效率更高,氣耗更低。通過(guò)標(biāo)定,百公里節(jié)燃料成本30%以上;相比同功率的柴油機(jī),一氧化碳排放降低90%,二氧化碳降低20%,碳?xì)浠衔锝档?0%,氮氧化合物降低60%;不產(chǎn)生積碳,不稀釋潤(rùn)滑油,能有效降低零件磨損,能承受較強(qiáng)熱負(fù)荷,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
錫柴是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)家之一,截止目前,錫柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)已成功出了“低碳、環(huán)保”的錫柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5個(gè)系列平臺(tái)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍覆蓋170馬力到420馬力,逐步建立起了錫柴完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究平臺(tái),形成了錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)自主的強(qiáng)大能力。錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其節(jié)能、環(huán)保的突出優(yōu)勢(shì),不僅為“綠色公交”插上翅膀,更成為了解放天然氣重卡的核心動(dòng)力。
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2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
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在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進(jìn)行突破。 財(cái)政4萬(wàn)億巨額投資,機(jī)器視覺(jué)是十分重要的分支之一。機(jī)器視覺(jué)是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為
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2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
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