日本財(cái)團(tuán)角逐馬新高鐵項(xiàng)目

據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》9月19日消息,由東日本鐵路、住友、日立和三菱重工等公司組成的日本財(cái)團(tuán)已著手馬新高鐵項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作。東日本鐵路公司和住友公司駐新加坡辦事處人士表示,日本公司已分別向新加坡陸路交通(LTA)和馬來(lái)西亞陸路公共交通(SPAD)推介過(guò)日本高鐵技術(shù)。

目前,四家公司在高鐵項(xiàng)目上的分工尚未確定,但預(yù)計(jì)住友公司將負(fù)責(zé)項(xiàng)目,日本新干線運(yùn)營(yíng)商—東日本鐵路公司將負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)營(yíng)和維護(hù),日立和三菱公司將提供專業(yè)施工技術(shù)。這是公司首次聯(lián)手競(jìng)標(biāo)高鐵項(xiàng)目,該財(cái)團(tuán)對(duì)馬新高鐵實(shí)現(xiàn)320公里的新干線時(shí)速、4分鐘的發(fā)車頻率信心十足。安全性是日本高鐵技術(shù)的優(yōu)勢(shì),自1946年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),日本新干線列車從未發(fā)生任何事故。

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