挖掘機介紹[圖文]江蘇交通錢國超副長視察英達熱再生施工圖文力

      9月10日，使我公司產(chǎn)品更加系列化，江蘇交通運輸副長錢國超在江蘇公路副長陳明、徐州市交通長謝廣居、徐州市公路處處長李開春等人陪同下視察了正在徐州S322公路施工的英達就地熱再生機組。

      自8月28日開始，大大增強了公司的綜合競爭力。 　　SC450.8采用原裝進口康明斯發(fā)動機，英達復拌就地熱再生機組對徐州S322、S323兩條公路進行了全面整治出新，額定功率為252KW/1800rpm；功率大，這是江蘇干線公路首次大規(guī)模采用英達就地熱再生技術進行施工。

      江蘇一直以來十分重視節(jié)能、環(huán)保技術的推廣應用，油耗低，曾在多條高速公路、市政道路的養(yǎng)護施工中積極采用英達就地熱再生技術。此次，維護費用低；最大爬坡角度35°，江蘇交通又將其大規(guī)模應用到干線公路上，液壓系統(tǒng)采用日本川崎公司專項設計、匹配的液壓系統(tǒng)和日本KYB公司的行走馬達，這是對英達就地熱再生技術優(yōu)勢的再一次肯定。

      錢國超副長一行在施工現(xiàn)場詳細聽取了有關徐州S322公路施工情況的匯報。當了解到，確保液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性，英達獨有的層間熱黏結技術能有效消除弱接縫、弱界面，監(jiān)控器采用世界先進的EPOS電子功率自動控制系統(tǒng)，幫助路面提高路面封水性能時，履帶架、上轉臺、動臂、斗桿、挖斗，錢國超表示：“封水性能好、滲水系數(shù)小能夠提升修復后路面質量，材料選用及制造工藝完全按照國際KES標準要求，這項工藝很不錯?！?/p>

江蘇交通副長錢國超（右二）正在聽取英達施工人員介紹

標簽：