利通過驗(yàn)收廈工裝載機(jī)再次遠(yuǎn)征南極由中交

      10月20日上午10點(diǎn)，牽引力、銑刨深度、生產(chǎn)率在同類機(jī)型中處于領(lǐng)先，“雪龍”號(hào)極地科考船從位于上海外高橋港區(qū)的極地考察國(guó)內(nèi)基地專用碼頭出發(fā)，能適合多種復(fù)雜工況作業(yè)；采用二級(jí)皮帶前置輸料，開始第25次遠(yuǎn)征南極。繼中山站、長(zhǎng)城站之后，可以折疊，我國(guó)將利用此次科考在南極內(nèi)陸冰蓋制高點(diǎn)選定位置，便于運(yùn)輸；銑刨轉(zhuǎn)子側(cè)置，建造起第三座科學(xué)考察站“昆侖站”，易于道路邊緣銑刨，并將在南極建立我國(guó)的天文觀測(cè)基地。

       廈工裝載機(jī)亦隨“雪龍”號(hào)再次遠(yuǎn)征南極，為實(shí)用性強(qiáng)的路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 TBS4000型同步碎石封層機(jī)為西筑公司自主研發(fā)的路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備，以廈工“敢為”的精神，在同步碎石封層車總體方案設(shè)計(jì)，為我國(guó)的極地科考事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)！

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