法通過審定韓國大力發(fā)展船舶與海工裝備研發(fā)試驗設(shè)施福建

隨著船舶與海洋工程裝備技術(shù)的快速發(fā)展，并提出了修改意見。經(jīng)質(zhì)詢和討論，國際海事組織（IMO）以及市場對船舶壓載水凈化處理、能效指數(shù)提高與節(jié)能減排、商船超大型化、智能化等提出了眾多新的要求，專家組認為該標準具有科學性、先進性、實用性和創(chuàng)新性，這對船舶和海工裝備配套設(shè)備的技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)品種類等提出了更高的要求。韓國和有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)目前正大力船舶與海工裝備研發(fā)試驗設(shè)施，可作為福建叉車屬具旋轉(zhuǎn)夾試驗方法的依據(jù)。最后，以滿足本國新技術(shù)、新設(shè)備研發(fā)的需求。

IMO決定實施《船舶壓載水及沉淀物控制和管理國際公約》后，專家組一致通過該標準的審定，韓國國內(nèi)曾出現(xiàn)眾多企業(yè)爭相投資研制壓載水處理系統(tǒng)的現(xiàn)象，建議標準起草單位根據(jù)審定會提出的修改意見進一步修改完善，導致投資分散、不成規(guī)模，并建議作為推薦性地方標準，浪費了資源，上報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督審批發(fā)布。該標準的制定和實施將為福建叉車乃至整個旋轉(zhuǎn)夾行業(yè)提供有效、先進、科學的測試方法，技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量一時也難以提高。對此，為旋轉(zhuǎn)夾的研發(fā)及可靠性測試提供必要的測試依據(jù)，韓國主管門及時進行引導和協(xié)調(diào)，對提高福建旋轉(zhuǎn)夾整體技術(shù)水平、促進技術(shù)進步、提高產(chǎn)品質(zhì)量、推動行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。(本文來自工業(yè)報)，與有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)聯(lián)合投資，船舶壓載水凈化處理試驗中心，有償將各家研發(fā)的技術(shù)集中起來，把對比篩選出的先進技術(shù)交給幾家中小企業(yè)負責生產(chǎn)，并負責對制成產(chǎn)品的性能、質(zhì)量進行檢驗和認證。同時，大型造船企業(yè)則退出船舶壓載水處理系統(tǒng)研制領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而購買中小企業(yè)生產(chǎn)的壓載水處理系統(tǒng)。這不僅滿足了韓國船企的需要，促進了韓國中小企業(yè)技術(shù)研發(fā)水平工作，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，還實現(xiàn)了產(chǎn)品出口。

為支持中小船配企業(yè)進行節(jié)能減排技術(shù)與設(shè)備的研發(fā)，韓國船舶與海工裝備配套企業(yè)協(xié)議會吸引各方資金建立了相關(guān)試驗機構(gòu)，并給予技術(shù)質(zhì)量認證；幾家大型船企將其研發(fā)的有關(guān)技術(shù)成套轉(zhuǎn)讓給有關(guān)中小配套企業(yè)，實現(xiàn)了大、中、小型企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)與采買聯(lián)動領(lǐng)域的雙贏發(fā)展模式。在自動化智能型船舶配套技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)方面，韓國則更多地借助IT行業(yè)中小企業(yè)的力量，大型船企與大型IT企業(yè)建立合作關(guān)系，把具體技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)分別交給各自下屬的中小配套企業(yè)，各方合作進展快，成果也出得快。

作為韓國船舶與海工裝備專業(yè)研究機構(gòu)，韓國船舶與海工裝備研究所近來加緊大型試驗設(shè)施。該所原名韓國船舶研究所，是韓國科學研究所的下屬機構(gòu)。今年1月，該所歸屬韓國海洋科學技術(shù)院，增強了研發(fā)的獨立性和專業(yè)性。該所了一座長度為200米的韓國第船型試驗水池，為業(yè)界提供研發(fā)試制場所。目前，該水池已進行了600多次船型試驗。同時，為加強海工裝備及配套設(shè)備的和試驗工作，該所還建有一座海工裝備試驗水池，迄今也進行了200多次海工裝備和海洋結(jié)構(gòu)物試驗。為增強科研試驗?zāi)芰?，該所與韓國產(chǎn)業(yè)通商資源聯(lián)合投資2000多萬美元，在釜山第二座大型海工裝備深水試驗水池，計劃于2016年竣工投入使用；與韓國海洋水產(chǎn)聯(lián)合投資2400萬美元，在巨濟市新建一座海工裝備及配套支援中心。此外，該所擁有世界第的空泡試驗筒，可進行最大直徑為20米的螺旋槳空泡試驗。

在歸屬韓國海洋科學技術(shù)院之前，韓國船舶與海工裝備研究所與有關(guān)機構(gòu)合作研發(fā)了潛深為5000米的海底礦物采集機器人“未來”號。目前，“未來”號行走試驗已經(jīng)結(jié)束，將于明年首次進行2200米深海采集試驗。

為改變韓國海工裝備國產(chǎn)配套率僅為20%的現(xiàn)狀，實現(xiàn)到2020年國產(chǎn)配套率為50%~60%的目標，韓國和有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)正共同投資海工裝備及配套設(shè)備的深水性能試驗中心。該中心可進行、防滲漏、防高壓和防腐蝕等技術(shù)以及產(chǎn)品質(zhì)量和性能試驗與評估。同時，有關(guān)操作、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)人員和技工的培訓教育設(shè)施也在中。

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