水處理項目駛?cè)?ldquo;鄉(xiāng)村振興”的最美高鐵福建

自2016年12月18日開工的張吉懷高鐵，歷經(jīng)5年，將于2021年12月6日在吉首東站舉行通車儀式。
張吉懷高鐵位于湖南西，全線長245公里，設(shè)計時速350公里，貫穿雪峰山脈、武陵山脈和沅麻盆地。全線將有200多公里長的鐵路沿線要穿越自然保護(hù)區(qū)、森林公園、水源保護(hù)地、風(fēng)景名勝區(qū)等16處環(huán)境敏感地段。在初期為了減少對生態(tài)環(huán)境影響，施工單位“環(huán)保選線”“無害化穿越”，反復(fù)推敲進(jìn)行多方案的比選。這就是為什么全線共有橋梁168座，隧道124座，橋隧比高達(dá)91.3%。
2021年，對于湘西州來說這是不平凡的一年，在這一年湘西一頭扎進(jìn)高鐵時代。自2020年，摘掉千年貧困帽子，地處“偏遠(yuǎn)山區(qū)”的湘西，因為“行路難”，所以當(dāng)?shù)貙?ldquo;路”尤為渴望。湘西這個人口不多，物流不足，更兼山區(qū)地形復(fù)雜，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度考量修條普通公路成本都頗高，更別說修建一條代表當(dāng)今世界水準(zhǔn)的“高速鐵路”。但是，它還是納入了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域鐵路連接線。說過在“路上一個不能少，一個都不能少”，張吉懷高速鐵路的開通是為湘西“斬斷窮根”所注射的“強心針”。也是和對落后山區(qū)的深切關(guān)懷!
這條起始于“精準(zhǔn)”的高鐵駛?cè)?ldquo;鄉(xiāng)村振興時代”，化身“最美高鐵”，朝著湘西州“三區(qū)兩地”的目標(biāo)疾速奔馳。

曹揚　
 

標(biāo)簽：