江鈴順達加油車;底盤采用江鈴順達型號;JX1060TG24順達單排,而其LNG全是進口,3360軸距,為保證巨大的運輸量,發(fā)動機機JX493ZLQ4功率80KW(108馬力)單排駕駛室,己發(fā)展為大型LNG儲存運輸船,不可前翻,到口岸接收站接收,700鋼絲胎,再供送至千家萬戶使用,油剎,全過程的設(shè)備和技術(shù)是非常成熟。我國發(fā)展LNG雖然晚,五檔箱,但速度快,前橋1.5噸,現(xiàn)在國內(nèi)已建和在建的LNG 生產(chǎn)工廠近80余座,后橋3噸,年產(chǎn)量超過1000 億立方,帶排氣制動,所以已形成從技術(shù)、工藝、設(shè)備一整套的成熟產(chǎn)業(yè)鏈。亞龍公司燃氣改造項目的重點在LNG 的應(yīng)用端,危險品運輸車配置:ABS,只要解決好儲存、汽化、調(diào)壓、計量等環(huán)節(jié)即可,盤式制動,而這些設(shè)備在國內(nèi)是極為成熟與普遍, 限速,所以在項目改造中我們只需外購進相關(guān)件,緩速裝置。罐體最大容積4.3方,罐體外形尺寸(mm):長4050(含加油機倉1000),寬1680,高1050.罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,完全做到無縫成型.罐體內(nèi)均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩(wěn),車輛運載安全平穩(wěn)等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各保險杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼運輸標識,頂罐口安裝有呼吸閥.配備電腦稅控加油機,自動回位卷盤,加油,帶取力器,專用油泵,兩根等長輸油管,兩把小鎖,兩支滅火器,兩個堵蓋,一個呼吸閥,一個防,兩側(cè)及后加強型保險杠,防滑爬梯。
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 楚勝牌
公告批次 249
產(chǎn)品名稱 CSC5060GJYJ4型加油車
產(chǎn)品號 ZJU34463048
總質(zhì)量(Kg) 5790
罐體容積(m3) 3.74
額定載質(zhì)量(Kg) 2500
外形尺寸(mm) 5990×1980×2250
整備質(zhì)量(Kg) 3160
貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人)
準拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準乘人數(shù)(人) 2
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°) 20/15
前懸/后懸(mm) 1015/1615
軸數(shù) 2
軸距(mm) 3360
軸荷(Kg) 2200/3590
車速(Km/h) 80
其它 罐體有效容積:3.74立方米,罐體外形尺寸(mm):長4050(含加油機倉1000),寬1680,高1050,截面積1.44平方;運輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米,類項號:第3類。側(cè)防護冷彎型鋼/Q235A,螺栓連接,后防護冷彎型鋼/Q235A,焊接,截面高300mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。加油機型號及生產(chǎn)廠家:HS18012B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司,JSK-70B1121CZ/穩(wěn)恩佳力佳(北京)石油化工設(shè)備。僅選用子午胎和前盤制動器的底盤;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司;型號:355080020。
五十鈴加油車(國四),再加以管道連接,燃油公告,即可完成使用技術(shù)。所有外購件均有正規(guī)廠家與生產(chǎn)許可證,環(huán)保公告都已下發(fā),技術(shù)是非常成熟的。其次;在安全方面,上戶無憂。
120馬力國四五十鈴發(fā)動機,LNG氣液之間的臨界溫度是 -162℃,五十鈴五檔變速器,空調(diào),著火點為 650℃ ,方向助力,爆炸范圍:上限為15%,前盤后鼓,下限為5%,ABS,電子限速,700R16胎。總質(zhì)量(Kg)6435,額定載質(zhì)量(Kg)2855,整備質(zhì)量(Kg)3450,外形尺寸(mm)5995×1960×2650,運輸介質(zhì):汽油,,罐體有效容積:4.28立方米,罐體外形尺寸 3100×1660×1120(加油機裝在罐體前), 3800×1560×1020(加油機外裝在罐體一側(cè))罐體最大容積5方。帶兩根罐體等長的吸油管,專用油泵,配鎖,滅火器,防等。罐體采用5mm厚優(yōu)質(zhì)大型碳鋼板一次卷壓成型,完全做到無縫成型,帶正星大流量加油機(加油機邊掛),帶歐標罐口,海底閥(可根據(jù)當?shù)卣吆托枨筮x裝下裝油口,探桿探座,油氣回收),罐體及各保險杠貼視覺反光條,貼“爆”字。 我廠全面通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證,產(chǎn)品全面通過3C認證,是湖北知名品牌,湖北信得過產(chǎn)品。
產(chǎn)品名稱 SCS5060GJYQL型加油車
產(chǎn)品號 ZLJTU4RU01V
總質(zhì)量(Kg) 6435
罐體容積(m3) 4.28
額定載質(zhì)量(Kg) 2855
外形尺寸(mm) 5995×1960×2650
整備質(zhì)量(Kg) 3450
貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人)
準拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準乘人數(shù)(人) 2
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°) 24/15
前懸/后懸(mm) 1015/1620
軸數(shù) 2
軸距(mm) 3360
軸荷(Kg) 2250/4185
車速(Km/h) 80
其它 1,運輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米。類項號:3。2,罐體有效容積:4.28立方米,罐體外形尺寸 3100×1660×1120(加油機裝在罐體前), 3800×1560×1020(加油機外裝在罐體一側(cè))。3,側(cè)防護采用碳鋼/Q235B,螺栓連接。后防護采用碳鋼/Q235B,螺栓連接,截面高260mm,截面寬50mm,下邊緣離地高500mm。3,選裝不同罐體形狀,車輛顏色可選;文字噴涂位置可變化,選裝活動護欄,選裝流量表。4,加油機型號及生產(chǎn)企業(yè):HS18012B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司。5,隨底盤選裝駕駛室; 排氣管前置,前輪安裝盤式制動器,安裝限速裝置,限速80km/h;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; ,ABS型號:APG3550500A4,生產(chǎn)廠家:浙江亞太機電股份有限公司,該車發(fā)動機對應(yīng)油耗值為:4KH1-TCG40/17.86(本文來自廈工楚勝)
標簽:
正在運行中的風力發(fā)電機 沿海灘而建的風力發(fā)電機 莆田沿海整齊的風力發(fā)電設(shè)備 7月11日,我國機床工具市場呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢,正在運行中的福
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
展現(xiàn)狀分析預見2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比