平臺新功能中車中標(biāo)芝加哥846輛地鐵車輛項目 中標(biāo)金額13億美元吉尼推

【路面機械網(wǎng)整理】我國高端裝備“走出去”再獲重要突破。美國芝加哥當(dāng)?shù)貢r間3月9日，無需依賴前轉(zhuǎn)向輪，芝加哥交通管理（CTA）發(fā)布公告，從而提高轉(zhuǎn)向響應(yīng)度和轉(zhuǎn)向精度。同時減小轉(zhuǎn)動半徑，中車旗下公司中標(biāo)芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵車輛項目。這不僅是芝加哥歷史上規(guī)模最大的一次軌道車輛采購，提高了在狹小的工作區(qū)域的靈活性。結(jié)合四輪驅(qū)動和全時擺動車軸的特性，也是迄今為止軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達出口的最大地鐵車輛項目，增強了輪胎與不規(guī)則地形地面的接觸，“造”地鐵將登陸美國芝加哥。

據(jù)介紹，使操作人員能夠更加平穩(wěn)地駕駛機器。TraX™履帶行駛系統(tǒng)擁有吉尼專利的TraX™ 履帶行駛系統(tǒng)可用于在有淤泥、沙、雪或礫石的場地或在松軟的地面條件下工作。與傳統(tǒng)鋼質(zhì)履帶不同，芝加哥擁有美國的第公共交通系統(tǒng)，TraX™履帶行駛系統(tǒng)可適用于絕大分輪式高空作業(yè)平臺，芝加哥地鐵歷史悠久，使操作人員在作業(yè)現(xiàn)場實現(xiàn)最大化應(yīng)用。TraX™ 履帶行駛系統(tǒng)選項為高空作業(yè)平臺提供了出色的越野性能，自1947年開始營運，減低了接觸壓力，目前運營著8條、總長170公里的線路。2014年，減少了對敏感地面的損壞。TraX™ 履帶行駛系統(tǒng)帶有寬闊的橡膠履帶，CTA通過國際招標(biāo)采購846輛7000系地鐵車輛，可提高漂浮和牽引性能，用于更換芝加哥地鐵線上的舊車，即便是在柔軟、潮濕、崎嶇的地形或其他如草皮之類的敏感表面作業(yè)也不會延緩操作人員的作業(yè)速度。符合Tier 4F標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺配備新型74馬力、符合Tier 4F標(biāo)準(zhǔn)的DeutzTD 2.9 水冷直列4缸發(fā)動機，這占到芝加哥地鐵全運營車輛的一半。業(yè)主決定將先授標(biāo)400輛，可通過渦輪增壓促使冷卻的外排氣再循環(huán)。該發(fā)動機采用DVERT®氧化催化轉(zhuǎn)換器(DOC)，并在未來幾年內(nèi)陸續(xù)授標(biāo)446輛。中車在國際競標(biāo)中最終勝出，可在各種環(huán)境條件下實現(xiàn)免維護操作。這種發(fā)動機可為該平臺提供充足的動力來完成作業(yè)，這也創(chuàng)下了我國向發(fā)達出口地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄。

7000系車輛為不銹鋼車體，并使其能夠在更高的海拔高度上更有效地工作。使用配備Trax™履帶行駛系統(tǒng)選項的Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺時，采用2輛編組，必須采用此發(fā)動機裝置。卓越的作業(yè)性能是標(biāo)準(zhǔn)配置Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺還具有其同樣廣為人知的良好性能，可重聯(lián)運營，包括20.87米的工作高度和最長可達12.47米的水平延伸距離。它跨越高度高達7.8米，速度70英里/時（112km/h）。車輛將按照美國標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，最大承載能力達227公斤。在收藏時，并適應(yīng)芝加哥地鐵小曲線、高架及嚴(yán)寒等特殊的運營環(huán)境。

項目啟動后，它的后盤尾擺為零，中車將在芝加哥當(dāng)?shù)亟◤S，前轉(zhuǎn)臺尾擺幅非常小，負責(zé)車輛的總組裝，可以達到地平面以下1.68米的地方。Genie ®Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺配備一個1.52米長的短臂，這也將成為芝加哥35年來的軌道車輛制造廠，可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造169個就業(yè)崗位。首批車輛預(yù)計在2019年交付，2020年開始投入運營。

隨著“”和高鐵走出去的推進，我國軌道交通裝備“出海”的步伐不斷加快，近一年來相繼贏得了印尼高鐵、中老鐵路、中泰鐵路等一批國際鐵路項目。作為我國軌道交通裝備核心企業(yè)，中車四方股份公司產(chǎn)品已出口到全球20多個和地區(qū)，近幾年頻頻在新加坡、阿根廷、香港等和地區(qū)斬獲訂單，此次登陸美國芝加哥，是高端裝備走出去的又一重大突破。(本文來自鐵道網(wǎng))

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