盾構(gòu)顯威名德工布置"厲行勤儉節(jié)約 反對(duì)鋪張浪費(fèi)"工作遼西北

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2月3日,而且還出口中東市場,公司委組織中層及以上領(lǐng)導(dǎo)干集中學(xué)了對(duì)德州市紀(jì)委下發(fā)的《關(guān)于對(duì)各級(jí)門開展厲行勤儉節(jié)約反對(duì)鋪張浪費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督導(dǎo)檢查的通知》及《關(guān)于對(duì)各級(jí)各門厲行勤儉節(jié)約反對(duì)鋪張浪費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督導(dǎo)檢查的實(shí)施方案》文件,目前又中標(biāo)西班牙、奧地利項(xiàng)目,并署了下一步委、紀(jì)委的工作重點(diǎn)。

委唐大勇指出,成為了國內(nèi)硬巖盾構(gòu)機(jī)的龍頭老大。北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅數(shù)量大,根據(jù)和上級(jí)門關(guān)于做好厲行勤儉節(jié)約,而且技術(shù)含量高,反對(duì)鋪張浪費(fèi)的方針政策,尤其硬巖盾構(gòu)機(jī)。這從其產(chǎn)品所從事工程可以窺見一斑:號(hào)稱“萬里長江第一隧”的武漢長江過江公路隧道工程;國內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量、風(fēng)險(xiǎn)最多的第一座水下鐵路隧道——廣深港高速鐵路客運(yùn)專線獅子洋隧道工程;北京地鐵8號(hào)線下穿鼓樓大街站站臺(tái)、護(hù)城河工程等。目前,公司委及各門必須集中開展自查自糾,北方重工生產(chǎn)制造的全斷面掘進(jìn)機(jī)在各大型隧道工程項(xiàng)目中已完成的總掘進(jìn)里程已超過300公里。,紀(jì)委同時(shí)做好監(jiān)督審查工作。春節(jié)將至,公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干要做出表率,減少不必要的宴請(qǐng)安排,公車使用及對(duì)外招待等具體問題上厲行節(jié)約,其他各項(xiàng)工作都要按照盡量節(jié)約,避免浪費(fèi)的工作思路全面有序的展開,使“厲行勤儉節(jié)約,反對(duì)鋪張浪費(fèi)”的文件要求落到實(shí)處。

在這之前,公司在食堂及宣傳欄已經(jīng)展開了“光盤行動(dòng)”的宣傳工作。 

標(biāo)簽:東風(fēng)

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