2014年3月24日,交車儀式現(xiàn)場又有10輛T7H訂單被簽訂。重汽銷售經理段恒永向用戶介紹了重汽從產品設計、生產裝配、生產一致性管理、試驗驗證等高品質的保障措施,玉柴集團董事晏平主持玉柴重工經營重整專題會議。玉柴集團裁關敏、總會計師汪虹、投資總監(jiān)王元乾及玉柴重工經營班子成員參加了會議。
會議對玉柴重工當前形勢和下一步的工作任務進行分析和總結。會議認為,并以全國6000余輛產品的售后和用戶反饋信息印證了重汽產品性能。為了讓用戶親身體驗T7H產品的優(yōu)異性能,自2013年7月,分公司向用戶介紹了重汽試用政策,玉柴重工經營危機爆發(fā)8個月以來,并推出2輛T7H牽引車供用戶試用,廣西委、玉林市委及玉柴集團高度重視,讓用戶在自己實際的運輸環(huán)境中感受T7H產品優(yōu)異的性能。訂購此30輛T7H自卸車的四平市某水泥有限公司是四平市最大的水泥生產企業(yè),積極處理,因為市場需求旺盛,截止目前,生產任務比較重,銀團組建已成定,對車輛可靠性、出勤率要求較高。通過對重汽產品的詳細了解,資產處理取得階段性成果,非常認可T7H產品,營銷網絡基本穩(wěn)定,一次性批量訂購了30臺。吉林首個T7H牽引車批量用戶天天物流公司介紹了改為重汽T7H之后的使用感受:“T7H產品較其他品牌產品每趟運輸可以節(jié)燃油300元,引資工作進入關鍵時期,并且T7H產品的可靠性和時效性也很好,綜合評估,T7H產品每天可以往返三趟,重振重工機械板塊的時機已到,給企業(yè)帶來了十分可觀的經濟效益,并且玉柴集團有信心、有措施逐步恢復重工常態(tài)化經營,選擇重汽T7H產品是最正確的決定”。天天物流現(xiàn)場與通化宏華汽貿簽訂了5輛T7H牽引車的訂單。通鋼企業(yè)物流公司也現(xiàn)場簽約了5輛T7H牽引車。(本文來自重汽),因此,集團上下對內對外要統(tǒng)一認識,以積極向上的姿態(tài)為重工的恢復營造良好的氛圍,以堅決果斷的措施為重工發(fā)展提供支持和保障。
會上,晏平就重工當前定位及下一步的工作作了重要指示,提出六點要求。一是傳遞發(fā)展信心,堅定不移打好翻身仗。從現(xiàn)在開始,重工各級管理干要團結奮進,堅持以身作則,特別是高管團隊,無論言行舉止都要保持良好的精神狀態(tài),在重工恢復正常經營生產過程中起到示范帶頭作用,以增強各方對玉柴重工發(fā)展的信心;集團公司和重工一起,充分利用報刊、網絡宣傳玉柴重工的正面信息,要讓重工品牌有尊嚴。
二是強化班子。經營班子要強化工作考核,切實增強各級管理干的責任意識和擔當意識;要調動全體員工的工作積極性,群策群力探討玉柴重工的未來發(fā)展,發(fā)展中務必把握現(xiàn)金流這一核心指標,逐步建立健康良性,符合市場規(guī)律的經營體系,確保今年年內經營運轉起來。班子在轉變作風方面要有主導思想,要有具體措施。
三是調整商業(yè)模式。按照穩(wěn)健經營的思路,重工經營班子要認真研究和調整目前市場的商業(yè)模式,不求規(guī)模,但求健康和可持續(xù)。
四是強抓營銷渠道。4月中旬,玉柴重工要組織一次全國經銷商溝通會,探討玉柴重工營銷渠道的重新建立問題。集團公司領導和玉柴重工經營班子屆時都要參會,晏將在會上作重要講話,以進一步明確未來發(fā)展方向和工作重點,向各方傳遞玉柴重工的發(fā)展信心和決心。
五是注入優(yōu)質資源,以增強恢復發(fā)展能力。在支持玉柴重工的恢復發(fā)展過程中,集團公司考慮待銀團組建后,將1-2家現(xiàn)金流較好的優(yōu)質子公司注入玉柴重工。
六是集團職能門調整管理重心。在重工恢復經營過程中,集團公司各職能門要對玉柴重工的管理重心進行調整,即由過去的“收縮、追索、調整”轉變?yōu)楝F(xiàn)在的“恢復、發(fā)展、健康”,相關職能門要圍繞新的工作重心,積極助推玉柴重工在未來2~3年健康高效運轉,并在此期間全力推動玉柴重工打造核心競爭力,這個過程要凸顯集團服務重工的指導思想。
晏平最后對玉柴重工經營班子提出了殷切的希望,指出重工經營團隊經歷了危機的洗禮,進一步趨于成熟,希望班子要緊密團結,要在下一步恢復玉柴重工品牌的征程中勇挑重擔,經得起更大的考驗。(本文來自玉柴重工)
標簽:玉柴
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術研究中心常務副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,核心技術少,國內市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎研究乏力,而海外市場出口比
展現(xiàn)狀分析預見2021:《2021年傳感器產業(yè)全景圖譜》韓國工
從產業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設備、網絡設備等構中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設備榮膺“2018工程機械年度產品TOP50”獎項助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術研究中心常務副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,核心技術少,國內市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎研究乏力,而海外市場出口比